新奢电混大五座SUV
导读：现在很多人既担心电动车续航不够，又觉得燃油车油耗太高，smart 精灵 #5 EHD 就是为了解决这个问题来的。这是 smart 品牌首款搭载 EHD 超级电混技术的车型，外观设计由奔驰全球团队操刀，内饰和性能则融合了吉利雷神电混 2.0 的核心技术，定位是一款“新奢电混大五座 SUV”。
它主打“超省、超顺、超猛、超静”四大特点，能轻松应对各种出行场景——平时上下班用纯电模式，省心又环保；周末短途出行，舒适又不费钱；长途自驾也不怕，综合续航能达到 1615km，彻底告别充电焦虑。
预售价从 18.99 万起，这个价格在 20 万级插混车里算是非常有竞争力了。既有奔驰的豪华感，又有同级别领先的续航和油耗表现，特别适合那些既想要个性，又注重实用的家庭用户。
未来感前脸设计
咱们先来看看这台新车的外观设计。smart 精灵 #5 EHD 的车头延续了他们家一直用的“时空胶囊”设计理念，看起来挺沉稳的，但其实里面藏着不少小心思。整车造型走的是方方正正的“方盒子”风格，没跟风搞那种溜背设计，线条简洁利落，显得特别大气。这个设计是奔驰团队操刀的，所以辨识度特别高，一看到就能认出来。
最抢眼的要数前脸那组赛博风格的LED大灯，跟贯穿式的日间行车灯连在一起，形成一种横向的视觉延伸。灯组内部的矩阵光源一亮起来，就像脉冲一样跳动，再加上熏黑处理的三角形灯腔，整个前脸看起来科技感爆棚，特别有未来感。
车身空间设计
咱们再来看看车身侧面。这一部分可是 smart 精灵 #5 EHD 的“空间密码”所在。整车尺寸是 4705mm 长、1920mm 宽、1710mm 高，轴距更是达到了 2900mm，非常长。它用了“四轮四角”的设计，把四个车轮尽可能地往四个角落拉，这样不仅看起来更有力量感和稳重感，也大大提升了车内空间的利用率。
跟纯电版相比，它的车身高度只增加了 5mm，但这个小改动却让车内的头部空间变得更宽敞了。车顶线条保持平直，搭配上结实的行李架（颜色可以选择同色或者撞色），不仅增强了车子的户外气息，也让后排乘客的头顶不会觉得压抑。
腰线是贯穿式的，从前面的翼子板一直延伸到车尾，配合鼓起的轮眉和侧裙上的筋线，整体看起来很有肌肉感。另外，门把手是弹出来的设计，虽然看起来低调，但其实能有效降低风阻，对续航也有帮助。
车尾设计亮点
咱们再来看看车尾部分。车尾的设计跟车头是完美呼应的，整体还是延续了那种方盒子的风格，还有胶囊式的元素。最抢眼的就是那个贯穿式的红色LED尾灯，可以说是整个车尾的视觉焦点。里面的灯光布局跟前大灯是遥相呼应的，而且做了熏黑处理，看起来更有立体感，晚上一亮起来特别容易被认出来。
车顶上那个小尺寸的扰流板不只是好看，还能优化空气动力学性能，同时和高位刹车灯配合，也提升了行车的安全性。后保险杠也重新设计过，用的是隐藏式的排气管，让整个车尾看起来更简洁、利落。另外，那个粗壮的防擦板也保持了车身侧面那种力量感的风格。最后，尾门上的筋线设计也让整个车尾更有层次感。
豪华内饰与智能配置
一坐进车里，你就能感受到浓浓的“奔驰味儿”——出风口都是圆圆的，门板是皮革和木纹拼接的，质感特别高级。车里的很多地方都用了软包材质，摸起来特别舒服，一点都不廉价。中控台的设计很特别，是不对称的胶囊造型，所有线条都带着圆润的感觉，从扶手箱到门把手，处处都体现出设计上的统一和精致。
在智能配置方面，这车也挺能打的。10.3 英寸的液晶仪表盘加上 13 英寸的 OLED 2.5K 中控屏，两个屏幕连在一起，显示效果非常细腻，颜色和对比度跟高端平板差不多。再加上一个 25.6 英寸的 AR-HUD 投影，导航信息直接投到挡风玻璃上，驾驶员不用低头看屏幕，开车更安全。
空间表现更是这辆车的一大亮点。轴距达到了 2900mm，实际乘坐空间非常宽敞。比如一个身高 185cm 的人坐进后排，腿部还能有两拳多的空间，头顶也有大概一拳的余地，完全不会觉得憋屈。
EHD超级电混技术解析
根据申报信息显示，smart精灵#5 EHD用的是EHD超级电混技术，这套系统是由一台1.5T的混动专用发动机和一个驱动电机组成的。发动机的最大功率是120千瓦，电机最大功率能达到200千瓦，搭配的是三挡DHT电混专用变速箱。这款车配备的是宁德时代提供的电池，容量是41.46千瓦时，按照CLTC标准的话，纯电续航可以达到252公里。另外还有一款电池容量更小的版本，只有20千瓦时，工信部给出的纯电续航是100公里，不过具体测试条件还没公布。大家对这款smart精灵#5 EHD有什么看法？欢迎在评论区留言，感谢大家的关注！
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