最近网上有个视频火了，湖北某车管所年检现场，一辆小车在尾气检测时油门被踩得震天响，排气管直冒黑烟，仪表盘上手刹报警灯疯狂闪烁。这画面看得人心里直突突——好家伙，这是检车还是毁车啊？
刷到视频的江苏老张当场就乐了。他上周刚在老家车管所办完年检，从开进检测线到拿着崭新行驶证出来，拢共就花了二十三分钟。临走工作人员还塞了张洗车券，说是"欢迎下次光临"。老张叼着烟跟街坊吹牛："咱这效率，跟点外卖似的！"
这事儿说来挺有意思。同样是年检，湖北那位车主看着自己爱车被踩到四千转，心疼得直拍大腿；江苏这边倒好，车主还没反应过来呢，年检标都贴好了。有网友调侃说，这差距比苏北苏南的甜咸豆腐脑之争还明显。
记得前年我去验车，那叫一个折腾。大清早排队领表，光是找黄牛代缴罚款就耗掉两小时。检测线上穿制服的小哥叼着烟，方向盘打得跟开碰碰车似的。最绝的是灯光检测环节，那大哥愣是把我新换的LED大灯说成"亮度不达标"，非得让去对面修理厂"调校"。后来才听说，那修理厂是检测员小舅子开的。
现在不少地方确实在改进。像浙江部分车管所搞起了"交钥匙服务"，车主只要把车钥匙往柜台一放，喝着奶茶刷着剧的功夫，工作人员就帮你把全套流程跑完了。广东更绝，直接上线"电子年检标"，连车管所大门都不用进。不过也有车主吐槽，说是便民服务，可该拆的座椅还得拆，该找黄牛的时候照样得找。
说到检测标准这事儿，懂行的师傅给我算过账。尾气检测时转速踩到2500转就够用，可有些检测站非干到4000转以上。知道的是在测排放，不知道的以为在给F1赛车热身。有修理厂老板偷偷说，这么折腾最容易把老车的三元催化器搞报废，换一个少说两千八——巧了不是，他们店里刚好有现货。
去年交通部发过文，要求检测机构不得"暴力验车"。可落实到基层就变味了，有的地方拿"标准操作流程"当挡箭牌。我认识个武汉的网约车司机，他那辆混动卡罗拉去年检测时，愣被要求把电池电量耗到20%以下再测尾气。司机大哥气得直跺脚："这他娘的不是脱裤子放屁吗？"
不过话说回来，现在新车六年免检政策确实省心。小区里刚买电车的王婶逢人就夸："我那比亚迪海豚连检测线长啥样都不知道！"但油车车主们还是得年年过这关。最近听说有些城市试点"信用免检"，五年无违章的老司机可以申请不上线检测。要真能推广开来，估计黄牛们得集体转行送外卖去。
看着网上那些检测站暴力操作的视频，突然想起个冷知识。其实很多国家年检根本不用这么折腾，像日本是通过OBD接口直接读取行车电脑数据，德国连尾气检测都委托给民间修理厂。咱们这天天喊着"放管服"，可有些地方检测线比春运火车站还热闹，你说邪门不邪门？
前两天碰到个转行的前检测员，这哥们酒后吐真言："现在哪是检测车啊，根本是检测车主钱包厚度。"他举了个例子，要是开着破面包车去，十有八九被挑毛病；要是BBA往那一停，连刹车片磨到报警都能给算合格。听得我差点把啤酒喷他脸上。
今年两会期间倒是有代表提议取消私家车年检，网上支持率高达九成。可仔细想想，真要完全放开恐怕也不行。毕竟咱们这儿还有人给五菱宏光装飞机尾翼的，不年检说不定哪天满大街跑的都是变形金刚。但至少能不能学学江苏，把流程整得人性化点？别让老百姓每年验车都跟渡劫似的。
最近刷到个更绝的，某地车管所挂出横幅："本月检测达标率99.8%"。评论区炸锅了："敢情我们每年那0.2%的倒霉蛋都是天选之子？"有车主晒出去年同一时期的横幅照片，达标率数字分毫不差。好嘛，这概率比中彩票还稳当。
说到底，年检这事就像给汽车做体检。本意是好的，可要是遇上"庸医"，没病都能给你查出病来。现在各地改革力度参差不齐，有的地方已经实现"秒过"，有的还在玩"潜规则"。要我说啊，与其让车主们年年上演《车在囧途》，不如把那些作妖的检测站也拉出来"年检"下。
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