五羊本田这台 NWT150，可以说是最近讨论度挺高的一款车。很多人都在问，这车到底怎么样？那我今天就来说一说我试驾“工程样车”的最真实感受。注意，这不是量产版，而是工程样车版本，所以仅供大家参考。
优点：空间大、动力强、油耗低
先说优点吧。
第一点，平踏空间真的大！
我穿着43码的鞋，脚放中间完全没问题，要是放个钓鱼箱、外卖箱那都轻轻松松。平踏的实用性，NWT150 可以说是目前同级中少见的。
第二点，动力表现出乎意料。
这台车的发动机响应挺快，起步有劲儿，中后段加速也顺畅。油耗方面控制得很不错，属于“动力强、油耗低”的那种平衡调校。
第三点，座桶空间和腿部空间都够大。
一米八到一米八五的骑士上车都不会觉得拥挤，舒展度很棒。整体坐姿挺舒服，再加上配置也算丰富（我试的是高配版），日常代步和通勤完全没问题。
缺点：刹车软、车把低、操控一般
说完优点，我们也得聊聊它的短板。
首先是刹车。
这车的刹车手感真的一般，说难听点有点“软塌塌”的，行程偏长，制动力反馈不够直接。整体表现甚至不如它自家的 NWT125。
第二个问题是龙头位置偏低。
这个真得说说，身高180 骑上去明显能感觉到要往前趴。长途骑行舒适性会打折扣，尤其是喜欢直立姿势的车友，估计会有点不适应。
第三是骑行感受。
很多人说它操控好，说实话我真不认同。骑起来那感觉，更像是坐在一个“大沙发”上，晃晃悠悠的。
跟光阳150、豪爵150 或新大洲本田 NS150GX 比起来，操控差距挺明显。那些车的重心更稳、指向更准，而 NWT150 就显得有点“船感”太强。
总结：优缺点都明显，静待量产车表现
总体来说，五羊本田 NWT150 的优点是 空间充裕、动力不错、油耗友好，但缺点同样明显，尤其是刹车和操控部分，确实有待改善。
不过话说回来，这只是工程样车的试驾体验，量产版的调教可能会有所优化。
等到正式试驾车到店，我会再做一场更详细的测试，包括刹车调校、动力输出和极速表现，带给大家最完整的对比报告。
如果你也关注这台 NWT150，记得点个关注，到时候第一时间给你更新更真实的体验。
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