豪华SUV市场新变：问界兄弟超越BBA，仰望U8热销无忧

为什么越来越多的人喜欢购买BBA车型呢？因为这些豪华品牌在动力性能、舒适性和车内氛围等方面都有一些优势，尤其是它们各自不同的技术重点让它们更具竞争力。购车者清楚地知道，购买一辆价格昂贵的车，其中很大一部分费用实际上是为了彰显身份地位而支付的。因此，对于有充裕预算的人来说，他们乐于让自己的车成为自己的代言人。

在新能源时代的冲击下，传统豪华品牌所建立的“价值壁垒”已经不再像以前那样牢不可破。虽然特斯拉明确表示不打算成为豪华品牌，但问界、理想、蔚来甚至比亚迪等自主品牌也开始向BBA等老牌豪车发起挑战。以自主品牌擅长的SUV市场为例，今年4月份的豪华SUV市场发生了巨大变化。

特斯拉Model Y仍以26356辆的月销量稳居第一，问界M9以15139辆的销量展现出强劲的市场潜力。售价高达46.98万元的国产SUV问界M9最初并不被看好，甚至有人对其销售数据表示怀疑，但事实证明，在增程技术和华为的支持下，月销量过万并不困难。尽管问界M7的销量环比大幅下滑，但4月份也卖出了9266辆，紧随奥迪Q5L之后，远远超过了宝马X3和奔驰GLC等其他车型。

在传统豪华品牌中，奥迪Q5L再次夺得销量冠军，月销9325辆，宝马X3的表现也算中规中矩，销量为8955辆。相比之下，奔驰GLC在最近两个月的销量波动较大，3月份的销量为19000辆，而4月份却仅为7511辆。宝马X1和宝马X5作为豪华SUV市场的强者，二者的月销量均在6000辆以上，部分弥补了宝马5系换代带来的销量波动。

尽管BBA在传统豪华市场中占据主导地位，但对于那些追求低调和个性化的消费者来说，二线豪华品牌也提供了多种选择。沃尔沃XC60以5014辆的销量成为该品牌的主力车型；而凯迪拉克XT5和林肯航海家则仅售出2000辆左右，显示出与其巅峰时期的巨大差距。正如那句“大河有水小河满，大河无水小河干”所言，BBA的日子并不好过，二线豪华品牌同样受到影响。

除了问界之外，传统豪华品牌的最大竞争对手是理想汽车。在经历了3月份的改款后，理想L系列的产品力得到了显著提升，4月份理想L7的销量达到了10666辆，再次巩固了其在30万元级市场的地位；理想L9和L8的销量同样超过了5000辆，相较于许多新势力车型，这也是一项不错的成绩。

在我们关注的豪华SUV市场中，还有一款“低调奢华”的车型——仰望U8。虽然其4月份的销量仅为952辆，看似平平无奇，但考虑到其起售价109.8万元，且销量在接下来的几个月内维持在1000辆左右，这一表现无疑值得在中国新能源汽车发展史上留名。能够推出并成功销售全新车型，充分展示了比亚迪的技术实力。

为什么如今越来越多的人青睐自主新能源豪华SUV呢？这主要是因为，消费者在追求“豪华”的同时愈发关注驾乘体验和智能科技的表现。同样的预算下，究竟该花在“面子”上还是“里子”上，已经形成了全新的评价标准。未来，如果仍然只依赖情怀而不进行创新，并且依赖“溢价能力”来吸引消费者，将会变得更加困难。