8月21日成都车展开幕，捷途一口气甩出三张牌。旅行者7正式开启小订，环游者9.9元就能参与盲订，全新X90也公开亮相。硬派越野、纯电方盒子、七座家用三个赛道同时铺开，捷途这波操作够猛。
旅行者7是旅行者系列的新增车型，车身尺寸4827/2006/1875mm，轴距2800mm，车长比在售旅行者增加了32mm。外观保留复古圆形日行灯、侧开式尾门和外挂式备胎，包围改成车身同色，整体更精致。
动力给了三种选择：1.5T、2.0T燃油版和C-DM插混版。1.5T最大功率135kW，2.0T最大功率187kW，匹配8AT变速箱，还带1600kg牵引资质，拖个小房车出去露营没问题。
C-DM版本搭载1.5T加电机的组合，发动机最大功率115kW，匹配3挡DHT变速箱。预计CLTC纯电续航最高能超过200公里，综合续航超1300km。越野配置给了XWD全自动智能四驱，支持7+X一键越野模式，接近角27度、离去角30度，最小离地间隙220mm，涉水深度700mm。
智驾配置燃油和插混版本不一样，这点要注意。燃油版用猎鹰500高阶智驾系统，配地平线征程6M芯片；C-DM版本直接上了华为乾崑ADS高阶智驾方案。座舱两车都配TOUR OS 4.0 AI智能座舱。
15万到20万的方盒子SUV，你会选燃油还是插混？
环游者是捷途首款纯电车型，定位紧凑级纯电SUV，计划2026年第四季度推出。采用"方圆共生美学"设计语言，风阻系数0.32Cd，车身尺寸4475×1880×1700mm，轴距2735mm。短车身长轴距，城市里好开好停，车内空间也不憋屈。
动力方面搭67.2kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC续航550km以上。高配版本给XWD全自动智能四驱，支持轻越野场景。座舱用高通骁龙8775舱驾芯片加猎鹰500智驾系统，支持高速领航、循迹倒车这些功能。
实用配置很对年轻人胃口。150L前备箱，座椅放倒后能拓展出2.5米纯平空间，还配6.6kW外放电功能。出去露营，前备箱放食材，后排当床，外放电煮火锅，一套全齐活。
盲订期间支付9.9元就能参与，还能享专属权益。9.9元买不了吃亏，至少能锁定一个优先提车的资格。
全新捷途X90同步亮相，车身尺寸4830×1930×1705mm，轴距2820mm，提供5座和7座两种布局。二排双一米乘坐空间，后备箱常规容积658L，一家人出行行李随便塞。
座椅是这台车的亮点。支持全车电动调节，有32种组合模式，和近期上市的山海L7 PLUS七座方案类似。二排三排怎么放倒、怎么调节，都能电动控制，不用手动掰来掰去。
动力搭1.5T或2.0T发动机，最大功率分别是135kW和187kW，匹配7速湿式双离合变速箱。智驾方面配猎鹰500系统，支持高速NOA、300余种场景记忆泊车和100米循迹倒车。车机用高通骁龙8155芯片，配15.6英寸向日葵屏，支持左右10度偏转，主驾副驾都能看清屏幕。
三款车的定位分得很清楚。旅行者7面向硬派越野和户外穿越，燃油加插混双路线，覆盖不同能耗偏好的用户；环游者是品牌首款纯电方盒子，面向以都市通勤为主、偶尔出去野的年轻群体；X90和山海L7 PLUS面向多人口家庭，一个侧重空间和燃油动力，一个侧重插混续航。
从市场定位看，旅行者7在15万至22万元价格区间，和北京BJ40、哈弗猛龙PLUS、深蓝G318这些车型有定位或价位重叠。差异化主要体现在燃油加插混双动力路线，以及承载式车身带来的公路行驶舒适性。
有一点要提醒，部分车型的高阶智能驾驶功能需要等到2026年第四季度通过OTA推送，实际体验可能存在时间差。看重辅助驾驶功能的消费者，选购时得结合自己的用车场景好好权衡。
这三款车里，你最期待哪一台的最终定价？价格一出来，市场反应会说明一切。
