咱先从车的外观说起哈。第一个要看的，就是大灯。你瞧，低配车型呢，很多时候用的都是卤素大灯。这卤素大灯啊，有个明显的大灯泡，晚上一亮，那光的颜色是偏黄的。我之前有个朋友，买了辆低配车，晚上开车的时候就跟我吐槽，说这灯光就跟个小蜡烛似的，照不远也照不亮。而高配车型呢，现在大多都用上 LED 大灯啦。这 LED 大灯，造型多样，每款车都有自己独特的设计，看起来特别犀利，科技感十足。而且亮度高，照射范围也广，晚上开车那叫一个敞亮。就好比你晚上走在一条黑漆漆的小路上，一个拿着手电筒，一个拿着探照灯，这差距一下子就出来了。所以啊，看大灯，是分辨高低配的一个很直观的方法。
再看看轮毂。高配或顶配车型的轮毂，那设计可讲究了，经常会用 10 辐甚至 20 辐的轮条。这些轮毂不仅造型好看，看起来特别运动、豪华，而且在材质上也可能会更好。你看那些跑车或者豪华车的轮毂，一个个都闪闪发光，造型独特，这就是高配的魅力。而低配车型的轮毂呢，可能就比较普通，样式简单，材质也没那么高级。我有一次在路上看到两辆同品牌同型号的车，一辆轮毂造型精致，另一辆就普普通通，走近一瞧，果然轮毂好看的那辆是高配。所以，轮毂也是个能看出高低配的关键地方。
还有个小细节，就是前雷达。你仔细观察车的前脸，如果上面有几个小圆圈，那大概率就是前雷达啦。有前雷达的车，一般都是高配车型。因为前雷达这配置，能在停车或者低速行驶的时候，给驾驶员提供很大的帮助，避免撞到前面的障碍物。厂家为了控制成本，通常只会在高配车上配备。我自己就有过这样的经历，有一次去朋友家小区停车，那小区车位特别紧张，旁边一辆高配车轻轻松松就通过前雷达和倒车影像把车停好了，而我那辆低配车，只能小心翼翼地反复观察，生怕撞到旁边的车。这时候就特别羡慕人家高配车的配置。
说完外观，咱们再到车里瞅瞅。一坐进车里，最明显能感觉到区别的，就是座椅。高配车型的座椅，花样可多了。像座椅记忆功能，就很常见于高配车。比如说你家里好几个人都开同一辆车，每个人的驾驶习惯不同，座椅位置也不一样。有了座椅记忆功能，你只要按一下按钮，座椅就能自动调整到你习惯的位置，是不是很方便？还有座椅加热、通风功能，在冬天和夏天的时候，那可太实用了。冬天一上车，打开座椅加热，屁股底下暖烘烘的；夏天呢，打开座椅通风，后背再也不会被汗水湿透了。而低配车型的座椅，大多就是普通的织物座椅，手动调节，没有这些花里胡哨的功能。我有个同事，买了辆低配车，到了冬天就后悔了，每次开车都得在座位上垫个加热坐垫，特别麻烦。
再看看中控台。高配车型的中控台，一般都会有一个大尺寸的中控显示屏，而且集成了各种功能，像导航、多媒体娱乐、车辆信息显示等等。操作起来也很流畅，反应灵敏。而低配车型呢，要么中控显示屏很小，要么干脆就没有，就算有，功能也很简单。有些低配车的中控台，看起来就特别简陋，塑料感十足。我有次坐朋友的低配车，想找个地方，结果发现车上没有导航，只能用手机导航，特别不方便。
另外，车内的一些细节配置，也能看出高低配。比如说，高配车一般会有自动空调，你只要设定好温度，它就能自动调节车内的温度，保持舒适。而低配车大多是手动空调，你得自己根据温度变化去调节风速和温度。还有，高配车的音响系统也会更好，有些甚至是名牌音响，音质特别棒。我有个朋友是音乐爱好者，他买了辆高配车，就特别满意车上的音响，说在车里听音乐就跟在小型音乐厅似的。
除了这些，还有一些不太容易注意到的地方，也能区分高低配。比如说，高配车一般会有更多的安全配置，像主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等等。这些配置能在关键时刻保护你的安全，避免事故的发生。而低配车可能就没有这些配置，或者只有最基本的安全气囊。再比如说，高配车的钥匙可能会有更多的功能，像远程启动、无钥匙进入等等。你想象一下，大冬天的，你在屋里就能通过钥匙把车启动，预热好，等你出门的时候，车里已经暖烘烘的了，多舒服。而低配车就没有这么便捷的功能。
所以啊，朋友们，要想快速分辨车是低配还是高配，就看这 3 个大方面：外观上的大灯、轮毂、前雷达；车内的座椅、中控台等配置；还有一些不太起眼但很关键的小细节。掌握了这些方法，以后你看车的时候，10 秒就能分辨出高低配啦。怎么样，是不是很简单？
好啦，今天关于怎么看车是低配还是高配的分享就到这儿啦。如果觉得这篇文章对你有帮助，就请动动你那发财的小手，点个赞、关注一下吧，祝你以后买车顺顺利利，发大财！
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