梅赛德斯AMG GTXX概念车首发，1341马力碾压保时捷Taycan-有驾

梅赛德斯AMG GTXX概念车首发，1341马力碾压保时捷Taycan

奔驰AMG扔出了一颗重磅炸弹！GTXX概念车1341马力的恐怖输出，让保时捷Taycan Turbo GT瞬间成了“温柔的小猫”。这款四门纯电怪兽不仅刷新了性能上限，更把F1赛道技术直接塞进了公路车！

撕裂空气的暴力美学

GTXX彻底颠覆了AMG的设计语言。前脸像一条蓄势待发的鲨鱼，低斜挡风玻璃与轿跑车顶连成刀锋般的弧线，最狠的是——它直接砍掉了后挡风玻璃！车尾六个圆形LED尾灯搭配主动空气刹车翼，高速制动时宛如战机展开减速板。侧面的隐藏式门把手和21英寸空气动力学轮毂，把风阻系数压到惊人的0.19，比特斯拉Model S Plaid还低10%！专属落日橙涂装更是向传奇超跑梅赛德斯C111致敬。

三电机核爆级动力

保时捷Taycan Turbo GT的1000马力曾让车坛颤抖，但GTXX用三台轴向磁通电机泼了盆冷水：前轴单电机+后轴双电机，爆发出1341马力（1000kW）！这相当于把两台保时捷911 Turbo S的引擎捆在一起发电。更可怕的是它的加速——0-100km/h有望跑进2.5秒，最高时速轻松突破359km/h！奔驰工程师冷笑：“Taycan？那只是我们的热身参照物” 。

F1黑科技下放

电池才是真正的杀手锏。GTXX搭载与F1车队联合开发的114kWh高性能电池，阳极添加硅元素，能量密度飙到300Wh/kg（比特斯拉4680电池高20%）。独家油冷技术像给电池套上液氮散热马甲，持续极速也不衰减。支持850kW超充，充电5分钟就能狂奔400公里——比你去服务区上厕所还快！连声浪都玩心机：车头藏了八个扬声器，加速时模拟V8发动机的咆哮，纯电车终于有了灵魂。