奥迪总算把自家的旗舰SUV，2026款奥迪Q9给亮出来了。
这台车明摆着就是冲着奔驰GLS和宝马X7去的，专门给那些觉得Q7不够大、Q8又不够SUV的人准备的。
看样子奥迪这回是动真格的，想用这个大块头重新给德系豪华车画个道道。
一眼看过去，最显眼的就是那张大脸。
奥迪的八边形格栅搞得更凶了，里头又是镀铬块又是黑色蜂窝网，看着就像个穿西装的硬汉，有派头也不缺那股子劲儿。
两边的大灯也玩出了新花样，不光是亮，还能自己看路况换光线，这种把科技玩得挺有艺术感的操作，确实是奥迪的风格。
这车的个头真不是盖的，车长超过5.2米，轴距也有3.1米。
从侧面瞅，那长长的车身配上一条从头到尾的腰线，气场一下子就出来了。
轮毂也挺有想法，不光是为了好看，还想着怎么能让风跑得更顺，让这么大的车开起来不那么费劲。
这感觉就像一个大个子，虽然壮，但身手挺灵活。
车屁股的设计跟上了奥迪的新路子，一长条的尾灯一点亮，那灯光流动的效果，晚上在车堆里一下就能认出来。
底下那四个排气管样子货，虽然是装饰，但看着就唬人，告诉你这车不是好惹的。
这车不管停在哪儿，都有一股“老大”的气质，看着就挺有分量。
拉开车门坐进去，感觉像是进了科幻电影。
中控台上三块屏幕连成一片，把人包在里面，视觉效果很棒。
中间那块悬浮的大屏幕跟仪表盘、副驾娱乐屏接得挺自然，看着就舒服。
摸起来手感也不错，反应挺快，语音控制也比以前聪明多了，能听懂更复杂的话。
奥迪在搞豪华感这方面一直有一套。
车里能碰到的地方，基本上都用了好皮子和翻毛皮，摸着就舒服。
前排座椅的功能多得让人眼花，24个方向都能调，还带吹风、加热和按摩，总能找到一个让你坐着就不想起来的姿势。
这车的第二排才是真正的享受。
你可以选两个独立的航空座椅，头枕舒服得跟坐飞机头等舱似的，还带个能收起来的小桌板，在车上处理个文件或者喝杯东西都挺方便。
跟一些七座SUV的第三排只能当摆设不一样，Q9的第三排空间弄得还行，成年人临时坐一下，腿脚也能活动开。
车里的氛围灯有30多种颜色能换，还能跟着音乐和开车模式变色，晚上开起来特别有感觉。
再加上那套顶级的Bang & Olufsen音响，一关上车门，外面的声音就没了，只剩下音乐，这钱花得感觉挺到位。
动力这块，奥迪给的选择挺多。
有3.0T V6的，也有4.0T V8的猛货，甚至还搞了个插电混动版，跟上了现在的潮流。
那台4.0T V8发动机能整出500多匹马力，扭矩750牛·米，配上8速变速箱和Quattro四驱，开着这个大家伙百公里加速只要5秒多点，一点都不觉得笨。
插电混动版也挺有意思，光用电就能跑90公里，平时上下班开基本不用油钱，挺省的。
要是跑长途，电机和发动机一块儿干活，动力也够用，既跑得快又省油。
为了让这个大家伙开起来又舒服又稳，空气悬架和自适应减震当然都给配上了。
这套东西能自己看路况，自动调整车的高度和悬挂的软硬。
跑高速的时候车身会变低，开着更稳；走烂路的时候底盘又能升起来，不怕磕着。
那些智能驾驶辅助系统也全都安排上了，自适应巡航、车道保持这些都已经是小意思，还有夜视系统这种高级玩意儿，让你晚上开车也能看得清清楚楚，安全感多了不少。
奥迪Q9这次出来，不光是给自家多添了一款车。
它更像是奥迪对奔驰GLS和宝马X7的一次宣战，用自己最拿手的科技和设计，告诉大家旗舰SUV还能这么造。
这台车的外观够霸气，开出去有面子；内饰够舒服，坐着是种享受；动力也够猛，想快就能快起来。
奥迪把能给的好东西都放在这台车上了。
对于那些想买顶级豪华车，又不想跟别人一样的人来说，奥迪Q9确实是个挺不错的新选择。
它告诉大家，豪华车不光有奔驰的派头和宝马的操控，还有奥迪这种科技感十足的玩法。
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