何小鹏预测：小米YU7的销量将大大超过SU7
最近车圈是不是又热闹起来了？何小鹏这波操作，真的让人看得一愣一愣的。 6月24日的采访里，这位小鹏汽车的掌门人居然公开“奶”起了竞争对手 ——直接预测小米YU7的销量会碾压自家的SU7。
你有没有发现，这种“商业互吹”在车圈还真不多见？要我说，老何这次是真的有底气，还是在玩什么高级的市场策略？
01 私下早有默契，两位大佬“串通”了？
说起来有意思，何小鹏还透露了一个细节：他和雷军私下多次商量过G7和YU7的上市排期。
这就有点意思了吧？表面上是竞争对手，背地里却像兄弟一样商量着怎么错位上市。估计很多人看到这里心里都在想：这是不是提前“分蛋糕”了？
坦白讲，这种默契在传统车企那里，你是绝对看不到的。 老何还大方承认，自己给YU7的研发提了不少建议，雷军也给了他很多反馈。 这操作，真的是把“敌友难分”演绎得淋漓尽致。
看这架势，两家公司是铁了心要联手把SUV这块蛋糕做大，而不是内卷到死。有朋友可能会问：这样真的好吗？说实话，对消费者来说，绝对是好事儿！
02 数据不会骗人，YU7真的要“起飞”了
最让人心里打鼓的是这个数字：YU7技术发布才三天，留资量就达到了SU7同期的3倍！
我朋友老王看到这个数据，直接说了句：“这真香定律来得也太快了吧？”
更狠的是， 40%的预订用户竟然不是米粉 。这说明什么？说明小米的破圈能力比我们想象的还要猛。以前大家总觉得小米汽车就是靠粉丝经济，现在看来，产品力才是硬道理。
你想啊，SUV相比轿跑，在国内市场的受众面本来就更广。 YU7主打的815km续航、零重力座椅、激光雷达全系标配 ，这配置单拿出来，确实够有诱惑力的。
03 SUV vs 轿跑，这场仗YU7占了天时地利
何小鹏在预测中提到一个关键点： “SU7虽然卖得火，可毕竟是轿车，哪比得上YU7这SUV的大格局”。
说句大实话，这话还真不是瞎说。你去4S店转一圈就知道了， 国内消费者对SUV的执念有多深 。空间大、通过性好、看着有面子，这些优势轿跑车真比不了。
我算了一笔账：去年SUV销量占电动车市场的七成多，这块蛋糕确实够大。YU7赶上这个风口，想不火都难。
而且你看， 小鹏G7紧跟着下周发布，明摆着要和YU7错位竞争 。一个主打年轻群体的科技潮玩，一个专注品质家庭的舒适体验，这默契配合，真的是把市场细分做到了极致。
04 价格战一触即发，消费者要笑了
现在最大的悬念就是： YU7到底定价多少？
网上传言起售价可能低于25万，甚至24万。如果真是这个价，那特斯拉Model Y（起售价26.35万）压力就大了。
小鹏G7预售价23.58万 ，这意味着实际售价还会更低。两款车前后脚上市，这不是明摆着要来一场价格战吗？
有朋友可能会担心：这样卷下去，品质会不会有问题？要我说，适度的竞争反而能逼出好产品。 现在的消费者可精着呢，不是随便一个车就能糊弄的。
05 大实话：这波预测背后的真正逻辑
说到底，何小鹏这波预测，表面夸对手，实际是给整个赛道加温。
他心里很清楚：市场足够大，容得下多条鲶鱼。与其内卷互撕，不如联手把智能电动SUV这块蛋糕做大，大家一起吃香喝辣。
6月26日YU7正式发布，下周小鹏G7紧随其后 ，这节奏卡得刚刚好。两款车差异明显，你买你的酷炫时尚，我选我的家庭堡垒，谁都不碍着谁。
最后想说一句： 何小鹏可没瞎忽悠，定位真拿捏稳了，YU7销量飞升基本是稳了。 消费者福音来了，再多等两个月，选车就能跳出同质化，真正有滋有味儿了！
这年头造车圈，老何和雷军这种互通有无的搭档关系，还真不多见。大家记住这个节点吧， **等YU7和G7都露面，智能SUV市场真要变天了！**
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