别总盯着雅阁！它一公里4毛多，加92号油，公认的家用“首选”

别总盯着雅阁！它一公里4毛多，加92号油，公认的家用“首选”。

可以发现的是，目前B级轿车市场的发展方向已经开始转变，诞生了许多年轻化车型，例如全新一代的福特蒙迪欧以及之前的起亚K5 凯酷和十代版本雅阁就是如此，这类车型都有一个很鲜明的特点，就是那运动氛围十足的外观造型。坦率的讲，这种风格真的迎合了很多年轻人对于外观的要求，不仅拥有轿跑化的风格设计，还有更精湛的细节处理，使得外观能够呈现出很强的质感。

但值得注意的是，目前市面上还有许多专注经典的车型，并没有进行“大刀阔斧”的改动，只不过是在原有的基础上做出了升级及保留独有的经典氛围，也拥有更好的设计质感。除了外观之外，它们在各方面的表现也很注重，无论是家用能力还是燃油效率，在这个级别中都是可圈可点的存在，例如我们今天要聊的这台主角—凯美瑞就是如此。

作为一台全球车型，丰田凯美瑞理应拥有出色的销量数据，事实上，从近一两年来的表现来看，尽管价格昂贵，但丰田凯美瑞在市场的成绩非常出色，尤其是在今年的5月份，更是拿到了销量冠军的头衔，成功超越了本田雅阁和大众迈腾等一系列的车型。

销量表现火热，背后的原因又是什么？

如此出色的成绩，那么必然有着让人信服的理由，从我的角度分析，第一点，丰田凯美瑞在国内市场存在的时间已经很久了，每一代版本都是极为经典的存在，尤其是前几代版本，更是将凯美瑞推向了巅峰，再加上现如今细微化的调整以及更高级的外观质感，配合全新的双擎布局，使得这台车在家用方面的表现更优秀。

第二点，丰田的名气毋庸置疑，作为日系大牌，在全球市场拥有庞大的用户基础以及支持者，每一款的丰田新车总能够得到较多的关注度，而凯美瑞作为一台重磅级别的车型，丰田也自然为这台车付出了众多的成本，也为接下来的火爆销量打下了一定的基础。

第三点，在目前20多万左右的轿车市场中，凯美瑞的均衡能力很优秀，除了有着一流的乘坐舒适感之外，在油耗效率以及行驶质感等方面去考量，丰田凯美瑞在同级别较量之下都有着不错的竞争力。

作为一台经典的家用车型，这一次我们针对这台车进行了动态部分测试，看看具体表现又是如何。

动态质感优秀 乘坐舒适性一流

丰田凯美瑞配备了一台2.5L的引擎，虽然马力不算充足，但得益于双擎布局，使得这台车拥有更好的行驶效果。在初段加速过程中，丰田凯美瑞更多的是以电驱动为主，真正实现了什么叫做悄无声息，并且在这个过程中，也并不会有什么顿挫感，驾驶效果非常平顺。在拉高转速后，丰田凯美瑞的动态输出也依旧以均衡为主，没有给我带来太多的跳动感，再加上底盘以及悬架的支持，从而让我拥有更好的乘坐体验。在高速路段中，丰田凯美瑞的加速效果也很线性，输出较为柔和，稳定性足够出色。另外，在中后段加速过程中，丰田凯美瑞也能够给予我一定的支持，动力储备非常充足。

用车成本低

作为双擎版本，这台车的油耗表现是一大亮点，我们这一次进行了200公里的小长途测试，模拟了城区以及高速路段，最后得到的油耗数据非常可观，换算过来，1公里仅仅在4毛左右，性价比特别高。值得注意的是，在这个级别中，很多车型加的都是95号汽油，但凯美瑞只需加92号汽油就已经足够，尽管现如今92号汽油也并不便宜，但相较之下也确实省了一点。

写在最后

在我个人认为，丰田凯美瑞最大的亮点就在于它那均衡的家用品质，或许没有太多令人惊喜的地方，但这台车也没有明显的短板，除了拥有名气之外，也有不俗的驾驶质感和较低的用车成本，所以也能够理解，为什么这台车这么多年以来，能够保持这么高的热度。