别总盯着雅阁!它一公里4毛多,加92号油,公认的家用“首选”

别总盯着雅阁!它一公里4毛多,加92号油,公认的家用“首选”。

可以发现的是,目前B级轿车市场的发展方向已经开始转变,诞生了许多年轻化车型,例如全新一代的福特蒙迪欧以及之前的起亚起亚K5和十代版本雅阁就是如此,这类车型都有一个很鲜明的特点,就是那运动氛围十足的外观造型。坦率的讲,这种风格真的迎合了很多年轻人对于外观的要求,不仅拥有轿跑化的风格设计,还有更精湛的细节处理,使得外观能够呈现出很强的质感。

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但值得注意的是,目前市面上还有许多专注经典的车型,并没有进行“大刀阔斧”的改动,只不过是在原有的基础上做出了升级及保留独有的经典氛围,也拥有更好的设计质感。除了外观之外,它们在各方面的表现也很注重,无论是家用能力还是燃油效率,在这个级别中都是可圈可点的存在,例如我们今天要聊的这台主角—凯美瑞(图片|参数)就是如此。

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作为一台全球车型,丰田凯美瑞理应拥有出色的销量数据,事实上,从近一两年来的表现来看,尽管价格昂贵,但丰田凯美瑞在市场的成绩非常出色,尤其是在今年的5月份,更是拿到了销量冠军的头衔,成功超越了本田雅阁和大众迈腾等一系列的车型。

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销量表现火热,背后的原因又是什么?

如此出色的成绩,那么必然有着让人信服的理由,从我的角度分析,第一点,丰田凯美瑞在国内市场存在的时间已经很久了,每一代版本都是极为经典的存在,尤其是前几代版本,更是将凯美瑞推向了巅峰,再加上现如今细微化的调整以及更高级的外观质感,配合全新的双擎布局,使得这台车在家用方面的表现更优秀。

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第二点,丰田的名气毋庸置疑,作为日系大牌,在全球市场拥有庞大的用户基础以及支持者,每一款的丰田新车总能够得到较多的关注度,而凯美瑞作为一台重磅级别的车型,丰田也自然为这台车付出了众多的成本,也为接下来的火爆销量打下了一定的基础。

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第三点,在目前20多万左右的轿车市场中,凯美瑞的均衡能力很优秀,除了有着一流的乘坐舒适感之外,在油耗效率以及行驶质感等方面去考量,丰田凯美瑞在同级别较量之下都有着不错的竞争力。

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作为一台经典的家用车型,这一次我们针对这台车进行了动态部分测试,看看具体表现又是如何。

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动态质感优秀 乘坐舒适性一流

丰田凯美瑞配备了一台2.5L的引擎,虽然马力不算充足,但得益于双擎布局,使得这台车拥有更好的行驶效果。在初段加速过程中,丰田凯美瑞更多的是以电驱动为主,真正实现了什么叫做悄无声息,并且在这个过程中,也并不会有什么顿挫感,驾驶效果非常平顺。在拉高转速后,丰田凯美瑞的动态输出也依旧以均衡为主,没有给我带来太多的跳动感,再加上底盘以及悬架的支持,从而让我拥有更好的乘坐体验。在高速路段中,丰田凯美瑞的加速效果也很线性,输出较为柔和,稳定性足够出色。另外,在中后段加速过程中,丰田凯美瑞也能够给予我一定的支持,动力储备非常充足。

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用车成本低

作为双擎版本,这台车的油耗表现是一大亮点,我们这一次进行了200公里的小长途测试,模拟了城区以及高速路段,最后得到的油耗数据非常可观,换算过来,1公里仅仅在4毛左右,性价比特别高。值得注意的是,在这个级别中,很多车型加的都是95号汽油,但凯美瑞只需加92号汽油就已经足够,尽管现如今92号汽油也并不便宜,但相较之下也确实省了一点。

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写在最后

在我个人认为,丰田凯美瑞最大的亮点就在于它那均衡的家用品质,或许没有太多令人惊喜的地方,但这台车也没有明显的短板,除了拥有名气之外,也有不俗的驾驶质感和较低的用车成本,所以也能够理解,为什么这台车这么多年以来,能够保持这么高的热度。

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