当下，新能源车市场蓬勃发展，众多新兴品牌涌现，传统燃油车型也在积极转型，就连一些历史悠久的跑车品牌，如英国的传奇跑车制造商路斯特，也投身新能源浪潮。路斯特已发布多款新能源车，轿跑SUV路特斯Eletre便是代表之一。接下来，我们以售价72.8万元的路特斯Eletre(读测评) 2024款Eletre(用车口碑) L+为例，深入剖析。
外观上，路特斯Eletre尽显运动风范，前脸设计极具跑车血统，一眼便能感受到其动感基因。分体式大灯组设计独特，上方L形日间行车灯锋利醒目，与两侧进气口巧妙融合，增强视觉冲击力的同时优化了空气动力学。尤其前脸进气格栅创新设计，能依据车速和驾驶模式智能调节开合，提升散热性能，确保车辆在各速度下的稳定性。
侧面看，路特斯Eletre线条流畅动感，车身尺寸为5103×2019×1636毫米，轴距3019毫米，显得修长优雅。车顶线条平滑，隐藏式门把手设计降低风阻的同时增添科技感。整体轮廓呈向前冲刺态势，搭配大尺寸轮毂，更显灵活有力。
路特斯Eletre尾部设计简洁精致，给人干练利落之感。贯穿式尾灯点亮时辨识度极高，造型细长锋利，熏黑外壳提升科技感。车顶电动尾翼增强运动气息，还能根据驾驶模式调整下压力，提升车身稳定性。尾部下方扩散器设计与前脸空气动力学布局呼应，使Eletre整体外观更和谐统一。
路特斯Eletre内饰走简约路线，整体布局规整，中控区域减少实体按键，主要功能集中在中央屏幕及其周围。材质选用上，内饰融合碳纤维、真皮和Alcantara等多种材料，提升层次感与质感。中控台采用液态金属材质，经精细工艺处理，视觉效果细腻。方向盘结合皮质与金属元素，舒适且具运动气息。车顶同样使用Alcantara材质，增强车内豪华感。
车内配备一块15.1英寸悬浮式OLED中控屏，分辨率达2560×1600，显示效果细腻。仪表盘和副驾娱乐屏均为12.6英寸，对称布局，信息展示清晰易读。车机搭载Lotus Hyper OS系统，依靠两颗高通骁龙8155芯片，确保系统流畅运行。该系统支持多任务处理，提供导航、蓝牙电话、影音娱乐等功能，提升驾驶和乘坐体验。
座椅表现出色，调节范围广，支持20向电动调节。试驾中能轻松找到舒适坐姿，长时间驾驶腰背不累。后排座椅与前排材质相同，乘坐空间宽敞，腿部空间尤其令人满意。坐在后排，头部和腿部活动空间充足，无压迫感。
路特斯Eletre配置丰富，前排座椅有加热、通风和按摩功能，后排座椅同样支持加热和通风。还配备方向盘加热、可调光全景天窗等舒适配置。智能驾驶方面，车辆搭载NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，结合4个激光雷达、6个毫米波雷达和12个超声波雷达，提供自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能，提高驾驶便捷性与安全性。安全配置上，Eletre配备360°全景影像、盲区监测、车道偏离预警等多项主动安全系统，保障行车安全。
动力方面，路特斯Eletre配置前后双电机驱动系统，综合最大功率450千瓦，峰值扭矩710牛·米，从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒。车辆搭载112千瓦时三元锂电池，CLTC工况下续航里程达650公里，日常出行与长途旅行均可轻松应对。此外，车辆支持快速充电，20分钟就能将电量从10%充至80%，提升充电便捷性。
驾驶体验上，路特斯Eletre提供多种驾驶模式。运动模式下，底盘稳健，侧倾控制有效，车辆弯道操控性能显著提升，适合追求激烈驾驶体验者。切换到经济模式，动力输出更平滑，适合日常城市驾驶。加速性能出色，即便深踩油门加速，车辆稳定性依然良好。车速达120km/h时，车内几乎感觉不到明显速度变化，行驶平稳。
操控方面，得益于主动转向系统和双腔空气悬架，车辆通过微调后轮角度显著减小转弯半径，使这款超5米长的SUV在狭窄街道或停车场也能灵活操控。高速行驶或过弯时，主动转向系统进一步增强车辆稳定性，减少侧倾不适。制动方面，车辆响应迅速，刹车踏板行程短，初段就能感受到坚实制动力反馈，急刹时驾驶员信心足，整体制动表现可靠。
总体而言，路特斯Eletre作为一款纯电动SUV，成功融合经典跑车品牌运动基因与现代电动车科技优势。从动力性能到智能化配置，再到外观设计，Eletre展现出性能与实用的完美平衡。无论是追求驾驶乐趣还是日常舒适性，它都能满足多样需求。
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