纯电新能源汽车前十名品牌

纯电小车如今在马路上跑得那叫一个欢实，就跟下饺子似的噗通噗通往路上蹦(≧≦)。根据最新上牌量数据统计，前十名选手已经悄悄咪咪拉开了新势力与老牌劲旅的魔幻对决，看得人直呼好家伙！()

头把交椅被个新锐玩家稳稳坐着，半年卖了足足贰拾多万台，比第二名多出整整一个县城的人口数(⊙ˍ⊙)。这家的刀片电池技术确实有两把刷子，冬天续航打折都能控制在百分之二八点五以内，难怪网约车师傅们爱得不行。不过也有老司机吐槽快充时电池烫得能煎鸡蛋，厂家赶紧出来打了个补丁说这是“能量激情释放” (￣▽￣)

传统车企的电动子品牌表现也不赖，有个深耕二十多年的老字号靠着“油电同价”策略，硬是把自家燃油车客户转化了百分之四拾过来。他们家最绝的是在全国铺了伍仟多个换电站，三分钟满血复活比加油还利索。但网友实测发现偏远地区的换电站经常摆着“设备升级中”的牌子，搞得跟抽盲盒似的 (╯‵□′)╯︵┻━┻

要说最让人跌眼镜的，是某个主打高端市场的品牌突然杀进前五。这货标榜的“零自燃记录”确实唬人，可惜价格贵得能买两套县城商品房。有车主晒出冬季续航直接从六百千米掉到三百五，官方回复说这是“让用户体验不同季节的驾驶乐趣” (；一_一)

现在买电动爹最纠结的就是保值率，有个专门做残值评估的机构数据显示，除了前三名的车型三年还能剩百分之五拾左右，后七名直接腰斩再打八折。不过话说回来，现在油价涨得跟窜天猴似的，省下的油钱够再买半台车了不是？(ω)ノ

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