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位列全球汽车零部件企业前十名，FORVIA佛瑞亚集团一直走在技术创新的前沿。
2025年4月24日，上海车展媒体日第二天，作为全球汽车技术供应商，FORVIA佛瑞亚集团发布了包括照明产品在内的9款全球首发展品。
就照明产品而言，佛瑞亚海拉推出可持续外饰照明产品，从概念设计到可销售的前后照明解决方案，力求将环境影响降至最低，其中，紧凑型LED前照灯模组配备了水冷系统，将紧凑设计与高效融为一体。
对此，佛瑞亚海拉亚太区照明事业部产品设计及开发总监陈正和佛瑞亚海拉照明事业部南京研发中心技术中心副总监方敏接受媒体采访，介绍这款产品背后的开发理念以及现阶段的研发模式。
（左）佛瑞亚海拉亚太区照明事业部产品设计及开发总监陈正（右）佛瑞亚海拉照明事业部南京研发中心技术中心副总监方敏
“我们对可持续发展的理解是 ‘用更少、用更好、用更久’，并且产品材料尽可能可回收利用。”陈正解释其可持续理念的内涵。在具体实践上，陈正介绍，一方面，“在选材用料方面，材料循环利用是未来的大趋势。像生物基降解材料、化学降解材料等塑料件的循环利用方式及相关工艺，都是佛瑞亚海拉持续投入创新的方向。”另一方面，“具体到这款产品，我们致力于实现整个产品可拆卸回收。过去，部分材料的可回收利用率较低，未来在可持续材料应用方面会有更明确的要求。同时，我们考虑到降低用户在产品整个生命周期内的用车成本，所有零件都设计为可拆卸、可维修。”
除了本次展示产品上的改变之外，佛瑞亚海拉的研发模式也正在发生显著地变化。在研发工作中，四个方面的变化正在悄然发生。
第一，速度越来越快。
陈正提到：“回溯五年前，大多数项目开发周期在一年半到两年；如今，多数项目开发周期缩短至一年到一年半。在这种快节奏、高强度的市场环境下，我们需要不断优化流程、提升能力，以满足国内市场需求。”
对此，陈正解释，佛瑞亚海拉早有觉察与行动。“佛瑞亚海拉很早就洞察到这样的变化趋势，对软件、硬件设计条件进行了升级，构建了一套完善的软件、硬件开发流程体系。在产品开发过程中，我们将其划分为七个阶段，分节点逐步完成灯具系统及电子系统的软硬件开发，并遵循相应的微模型，严格验证每个节点的交付任务。当前，产品开发周期大幅缩短，因此大量采用并行开发模式。同时，我们非常注重产品开发任务的标准化和任务拆分，还引入了诸多先进开发技术，比如多模态产品仿真技术。借助这一技术，我们在开发过程中就能充分预测产品未来可能出现的失效、潜在变形或时效问题，并通过功能完备的仿真系统和专家系统提前预防，有效提高了一次性成功率。”
第二，复杂度越来越高。
陈正认为：“现在产品开发的难度相比二十年前呈数倍增长。”
陈正解释，这正是他和方敏现阶段的工作重点。“过去，产品研发主要集中在可见的结构件和光学系统；现在，我们要进行整个智能系统的开发，任务线程显著增多。这不仅涉及灯具结构件及其工艺开发，还包括软件和系统集成测试等看不见的部分。”
方敏补充道：“从创新技术层面剖析，过去灯具研发领域较少触及互联网与智能化相关内容。当时的创新主要聚焦于光学与机械领域，致力于思考如何借助机械创新与光学设计，打造出先进且高效的光学系统。如今，伴随智能化与电动化的发展浪潮，灯具定制的复杂程度显著提升，软件开发等电子类活动深度融入创新进程。”
第三，研发中心转移。
方敏认为：“今年中国车展如此火爆的原因所在——创新重心已从国外转移至国内。”
从时间维度上对比中西方技术发展的进程，方敏回顾称：“回溯至10年甚至20年前，诸多创新活动主要在国外落地开展。彼时，中国市场在很大程度上是追随国际大品牌车企的创新技术，直接引进并加以应用。然而时过境迁，随着新能源汽车走向国际市场，中国正逐步崛起为全球创新技术的核心枢纽。过去，我们紧盯欧洲各类先进技术与创新活动；如今，局势已然反转，国外开始向我们取经学习。”
陈正介绍，随着中国汽车市场影响力的逐步增强，佛瑞亚海拉秉承“在中国为中国”的本地化策略，上述改变已经在实实在在的发生。“五年前，我们更多遵循佛瑞亚海拉全球产品开发流程，这一流程是我们与欧洲主要品牌合作沉淀的产物，其组织架构和流程与传统主机厂相匹配。但随着中国自主品牌崛起，特别是造车新势力加入汽车产业，带来了许多跨界新方法。他们非常注重客户感知和直观价值，同时产品质量和开发周期的压力并未减轻。近年来中国市场推出的产品在全球都颇具代表性。”
第四，产品附加值增加。
方敏强调：“当下创新服务的对象已转变为最终消费者。过去，创新仅需满足法规要求即可；如今，不仅要契合法规，还要为主机厂工程师创造价值，更要满足最终消费者的多元化需求。消费者期望灯具能够提供情绪价值，带来独特体验，彰显自身个性，这就要求灯具需具备符合其喜好的灯语。”
以下是采访速记（经整理）：
Q：今天上午发布会提到了一款创新的可持续照明产品，能详细介绍一下它的特点吗？据说这款产品能将对环境的影响降到最低，具体是如何实现的呢？
陈正：展台上展示的就是佛瑞亚海拉的可持续照明产品。我们对可持续发展的理解是 “用更少、用更久、用更好”，并且产品材料尽可能可回收利用。中国政府明确了碳达峰、碳中和的时间表，佛瑞亚海拉作为社会的一员，也希望充分发挥自身智慧，为可持续发展贡献力量。
具体到这款产品，我们致力于实现整个产品可拆卸回收。过去，部分材料的可回收利用率较低，未来在可持续材料应用方面会有更明确的要求。同时，我们考虑到降低用户在产品整个生命周期内的用车成本，所有零件都设计为可拆卸、可维修。这样在售后服务中，客户无需更换整个产品，只需更换损坏的部分即可。
灯具产品开发通常需要大量模具和工装，这背后消耗着大量能源和材料。如果产品零部件可替换，且市场接受度提高，产品更新换代时就能复用部分零件和工装模具，从而大幅减少重复投入，契合 “用更少” 的理念。此外，灯具内部的 LED 光源、调光电机等零件，在整车寿命结束后，依然具备良好性能，可重复利用，避免了零部件的大量消耗。
在选材用料方面，材料循环利用是未来的大趋势。像生物基降解材料、化学降解材料等塑料件的循环利用方式及相关工艺，都是佛瑞亚海拉持续投入创新的方向。我们希望通过这一系列努力，探索出一套能最大程度减少产品对环境影响，同时在高效重复利用中为社会创造更多价值的解决方案。
Q：如今，电动化和智能化浪潮席卷汽车行业，从产品本身、品牌塑造到消费者体验，都发生了翻天覆地的变化。而车灯作为电动化与智能化融合的典型产物，不管是外观设计，还是内饰搭配方面都备受关注。在这样的背景下，如今研发车灯和照明产品与过去相比，有哪些显著变化呢？现在工艺水平不断提升，开发工具日益更新，客户需求也愈发多样，能否请二位从较长的时间维度，比如对比 20 年前，讲讲这期间的巨大飞跃？
陈正：您提的这个问题，正是我和方总工作的核心内容，我们对此感触颇深。智能化和电动化趋势下，对我们产品的要求与过去大不相同。过去，产品研发主要集中在可见的结构件和光学系统；现在，我们要进行整个智能系统的开发，任务线程显著增多。这不仅涉及灯具结构件及其工艺开发，还包括软件和系统集成测试等看不见的部分。
佛瑞亚海拉很早就洞察到这样的变化趋势，对软件、硬件设计条件进行了升级，构建了一套完善的软件、硬件开发流程体系。在产品开发过程中，我们将其划分为七个阶段，分节点逐步完成灯具系统及电子系统的软硬件开发，并遵循相应的微模型，严格验证每个节点的交付任务。
当前，产品开发周期大幅缩短，因此大量采用并行开发模式。同时，我们非常注重产品开发任务的标准化和任务拆分，还引入了诸多先进开发技术，比如多模态产品仿真技术。借助这一技术，我们在开发过程中就能充分预测产品未来可能出现的失效、潜在变形或时效问题，并通过功能完备的仿真系统和专家系统提前预防，有效提高了一次性成功率。
与十几年、二十年前相比，如今的产品更加复杂，开发周期更短，客户对产品品质和细节的要求也更高。客户越来越专业，这就要求我们凭借卓越的设计开发能力，以及软硬件系统能力，与客户携手完成相关工作。
就佛瑞亚海拉中国区的开发而言，面对中国自主品牌客户，我们提供了许多具有独创性和中国市场特色的解决方案。这些方案既关乎最终消费者的体验，也影响着产品在市场中的竞争力，而这其中涉及灯光、电子、光源系统等多方面的联动，都是我们与客户在开发过程中需要共同攻克的难题。可以说，现在产品开发的难度相比二十年前呈数倍增长。不过，佛瑞亚海拉中国区开发团队在专业人员能力、硬件设施、开发流程和制度保障等方面，都已具备满足中国市场所有客户潜在需求的实力。
方敏：我主要负责创新板块相关工作，接下来，我将从历史时间线的维度，阐述创新活动所呈现出的差异。回溯至10年甚至20年前，诸多创新活动主要在国外落地开展。彼时，中国市场在很大程度上是追随国际大品牌车企的创新技术，直接引进并加以应用。然而时过境迁，随着新能源汽车走向国际市场，中国正逐步崛起为全球创新技术的核心枢纽。过去，我们紧盯欧洲各类先进技术与创新活动；如今，局势已然反转，国外开始向我们取经学习。这也正是今年中国车展如此火爆的原因所在——创新重心已从国外转移至国内。
从创新技术层面剖析，过去灯具研发领域较少触及互联网与智能化相关内容。当时的创新主要聚焦于光学与机械领域，致力于思考如何借助机械创新与光学设计，打造出先进且高效的光学系统。如今，伴随智能化与电动化的发展浪潮，灯具定制的复杂程度显著提升，软件开发等电子类活动深度融入创新进程。并且，当下创新服务的对象已转变为最终消费者。过去，创新仅需满足法规要求即可；如今，不仅要契合法规，还要为主机厂工程师创造价值，更要满足最终消费者的多元化需求。消费者期望灯具能够提供情绪价值，带来独特体验，彰显自身个性，这就要求灯具需具备符合其喜好的灯语。对于主机厂研发工程师而言，他们希望创新成果具备显著亮点，能够吸引眼球，同时性价比要高。这充分彰显了创新关注点的重大转变。
Q：刚才提到技术创新中心的转移，如今我们已掌握整合创新能力，能吸收用户需求和反馈。那我们有没有对外输出技术和产品的案例呢？毕竟中西方在设计理念、产品简约或复杂等基本问题上存在差异，在这个过程中有没有意见不一致的情况？
方敏：中西方在创新领域存在显著差异。从西方视角来看，可将其划分为欧洲与美国两个区域加以分析。欧洲在创新过程中，更为注重产品的实用性；而美国则在法规遵循方面有着近乎严苛的标准。总体而言，西方人更加重视法规遵循与安全保障。对于中国文化，消费者在实用性和法规要求的基础上，对于产品的审美偏好与体验需求独具一格。他们钟情于绚丽多彩的视觉效果，比如喜爱那种“bling bling”的闪耀感，追求沉浸式的体验，甚至将汽车视为第三生活空间。这种文化层面的差异，直接导致了创新方向上的不同。
我们创新团队始终坚守以本地客户需求为核心的原则。以RGB技术研究为例，我们深入洞察到中国客户对于汽车外观独特性与个性化的强烈追求。在Z10车型的研发过程中，我们为尾灯创新性地融入了RGB功能，通过色彩的灵活变换与组合，精准契合了中国客户对于绚丽外观的期待。也正是由于这种基于本土文化与需求所形成的创新差异，当我们将中国市场的创新成果推向国际市场时，往往需要依据不同地区的文化背景、消费习惯以及法规要求，对产品进行有针对性的调整与优化，从而确保创新成果能够在全球范围内顺利落地并得到有效应用。
Q：这是否意味着我们的新技术和新产品无法完全输出到国外，会有所折扣呢？比如只有一半技术能与国外互通，这会不会影响研发投入的收益率？
陈正：佛瑞亚海拉在产品开发上秉持 “在中国，为中国”的本地化策略。全球不同市场在气候条件、文化背景和用车习惯等方面各不相同，不存在能满足全球所有客户需求的通用解决方案。我们更多地在本土市场挖掘新需求，思考这些需求能为终端客户带来什么价值，进而探索佛瑞亚海拉的应对方案。
在解决方案的基本原理、对客户用车习惯和场景的理解层面，不同市场存在共通之处。但落实到具体产品，由于各地法规、客户用车习惯以及汽车在生活中的作用存在差异，我们倾向于提供多样化解决方案。
当与欧洲或北美同事出现分歧时，往往源于应用场景带来的价值认知不同。以人车互动场景为例，我们都认可沟通的价值，也都遵循安全和法规原则。但在光色偏好上，东方人喜爱偏冷色调，西方人则偏好偏暖色调。所以，我们会基于同一产品基本架构，开发不同光色的产品，满足不同地区需求。同时，产品基本架构、技术开发、工艺以及供应链材料选择等方面，都遵循统一标准。
Q：在车灯模具方面，最大的挑战是什么呢？
陈正：在灯具开发制造过程中，确保向客户提供安全可靠的产品是重中之重。单纯制造并交付产品相对容易，但要保证每年上百万的交付量都符合客户 PPM（每百万件产品中的不良品数量）指标，将产品保质保量送到终端客户手中，让他们放心使用，这才是最关键也最具难度的。
如今灯具设计制造涉及的环节越来越多，产品复杂程度远超以往。十年前，产品主要是将塑料件、金属件制造并组装在一起；现在，除了可见部分，还有电子系统、软件，以及产品可靠性、系统响应速度等要求，并且要在复杂电磁环境和不同耐候性条件下稳定发挥功能。
我们服务的中国主机厂客户，随着改革开放的深入和市场拓展，产品可能会销往不同国家和地区。这些地区客户的用车环境、习惯和应用场景各不相同。如何建立一套成熟体系，确保供货可靠，比如在北欧寒带地区和东南亚湿热地区，同一产品定义下都能充分发挥性能，保障客户安全使用，是我们需要重点考虑的问题。
佛瑞亚海拉中国区目前在选材用料上，会与中国本土客户共同探索应用场景，分享我们在欧洲、北美积累的多年经验，在共同开发生产过程中，将这些经验和智慧融入到产品中。在开发和生产过程中，如何准确判定应用场景，在产品成本和质量之间找到平衡，满足更多应用场景的同时，又不让成本大幅上升，是我们面临的难点之一。
在灯光模组的开发设计过程中，如何提升亮度、增强寿命可靠性等具体难题始终是行业焦点。为攻克这些技术瓶颈，我们团队始终与客户保持紧密协作，从需求洞察、方案研讨到产品验证，每一步都深度融合客户的专业见解与实际应用场景。基于这一协同创新模式，我们交付的灯光模组产品不仅性能卓越，更以稳定可靠的质量表现赢得市场认可。这无疑彰显了佛瑞亚海拉在汽车照明领域的深厚技术积淀与品质管控能力，亦是我们团队引以为傲的核心竞争力所在。
Q：刚才提到会根据中国 OEM 的特定需求进行开发，其他国家需求不同，采用 “local for local” 策略。那有没有中国开发并推广到全球的案例呢？
陈正：有一个非常典型的案例，就是关于车灯内起雾冷凝现象的解决方案。在湿冷用车环境下，灯具内部容易产生雾气，其原理是饱和水蒸气达到露点后，会在低温表面形成冷凝。以往，欧洲客户大多将这种现象视为自然现象，只要车辆行驶时雾气能迅速消散，很少有客户投诉。但在中国市场，这却是个棘手问题。中国地域广阔，气候多样，从亚热带季风气候到寒带气候，从湿热的东南沿海到干燥的西部地区，甚至还有吐鲁番那样的极度炎热地区。传统的起雾、散雾解决方案在中国市场面临挑战，而且终端客户对这一问题的要求高于欧洲市场。
过去几年，佛瑞亚海拉中国区团队与中国主机厂针对这一问题展开大量攻关，最终成功找到解决方案。目前，我们已将这一方案推广到其他地区。这样做一方面是分享中国智慧，另一方面也扩大了解决方案的应用规模，实现了与合作伙伴和佛瑞亚海拉其他工厂的多赢局面。
Q：刚才提到的这个案例，在成本上是有所提升，还是以较小代价获得了更好的成果呢？
陈正：这个方案的成功为我们和客户都带来了良好的经济效益。如果在研发阶段解决问题的成本是 1，那么在售后市场解决同样问题可能需要花费百倍的成本。佛瑞亚海拉和主机厂都注重品牌价值，希望为市场提供可靠、耐候性强的产品。通过产品技术方案解决问题，能让终端客户获得高质量、无感知的产品体验，这带来的价值是巨大的。
与传统解决方案相比，我们最终确定的方案在产品成本、环境压力、产品可回收利用和可持续性等方面都更具优势。具体方案细节暂不赘述，类似这样的案例还有很多。
Q：能不能再分享一两个与中国客户合作的案例？有没有合作难度较大的客户，或者合作过程中沟通等方面问题较多、比较典型的案例呢？
陈正：这是个很有价值的问题。中国汽车品牌发展和技术创新速度惊人。回溯五年前，大多数项目开发周期在一年半到两年；如今，多数项目开发周期缩短至一年到一年半。在这种快节奏、高强度的市场环境下，我们需要不断优化流程、提升能力，以满足国内市场需求。
每一个产品开发都有难度，不存在毫无挑战就能完成的项目。项目 SOP后，我们都会和客户共同庆祝，过程中大家都感慨颇多。
灯具产品既是外观件，又是法规件和重要功能件，开发要求繁多，与客户对接的接口也很多，涉及产品开发、定义、质量、交付以及供应链质量和可靠性等多个方面。
五年前，我们更多遵循佛瑞亚海拉全球产品开发流程，这一流程是我们与欧洲主要品牌合作沉淀的产物，其组织架构和流程与传统主机厂相匹配。但随着中国自主品牌崛起，特别是造车新势力加入汽车产业，带来了许多跨界新方法。他们非常注重客户感知和直观价值，同时产品质量和开发周期的压力并未减轻。近年来中国市场推出的产品在全球都颇具代表性。
在这样的市场环境下，整个供应链包括佛瑞亚海拉的研发、生产、质量、制造等各个环节，都在不断自我更新、挑战，朝着更精益、高效的方向发展。可以说，我们与每个客户合作的产品都具有代表性。客户不同的背景和目标客户群，导致他们对产品质量和技术特点的要求各不相同。我们对待每个产品、每个客户的需求都一丝不苟，致力于提供优质的产品和服务。
正是基于这种认真负责的态度，佛瑞亚海拉近几年在中国市场的销售额持续增长，客户口碑也越来越好。我们非常感谢行业对佛瑞亚海拉的信任，也感谢全体同仁在压力下不断自我完善、抓住市场机遇。未来，我们也将继续保持这种态度。你问后续是否还会与客户有磨合过程？答案是肯定的，我们会在相互促进、学习借鉴中不断进步。我们扎根中国市场，就是要从本土汲取力量，提升自身实力，持续为市场创造价值。
Q：之前与其他国际跨国供应商交流时，他们提到中国市场开发速度加快，但按照国际标准，时间周期难以缩短。他们采取的策略是 “Yes，but”，即接受客户需求，但会提醒潜在风险和问题，在客户接受的情况下达成共识再解决问题。听陈总刚才的介绍，现在佛瑞亚海拉对客户提出的所有问题和困难都能内部消化吗？
陈正：佛瑞亚海拉与客户秉持合作共赢的相处理念。如果在技术条件或标准上与客户存在分歧，我们会凭借 125 多年积累的丰富经验和大量数据，与客户分享交流，共同面对困难，做出科学合理的决策。这种基于事实依据的沟通，目前与大多数合作客户都能顺利解决问题。
对于开发周期和产品风险评估方面的分歧，解决之道在于信任和沟通。理解客户表面诉求背后的真正需求，是佛瑞亚海拉的核心竞争力。有时候，不能仅仅局限于条款讨论，而要深入挖掘客户对应用场景、终端客户关怀以及安全的需求。
佛瑞亚海拉从工程师到管理层，都与客户对应层级保持密切交流。我们相信分歧并不可怕，基于双方信任，充分沟通并分享案例，就能共同找到解决办法。我们相信中国主机厂的智慧，也相信佛瑞亚海拉的实力，到目前为止，我们在处理这些问题上表现出色。
方敏：在应对客户需求或解决业务挑战的过程中，我们摒弃了传统“Yes，but”（先给予肯定，随即又进行否定）这种极易引发对话阻滞的沟通模式，转而采用“Yes，and”（先肯定诉求，再加以拓展延伸）的思维框架。具体来说，我们不仅认同客户诉求的合理性，更会主动在现有基础上，延伸出切实可行的解决方案。借助技术协同、资源整合或是流程创新等手段，将对话的关注点从“问题障碍”转移到“价值创造”上，最终形成一条既专业又具备可操作性的行动路径。
Q：大家基于共识讨论，困难确实更容易解决。
陈正：没错。中国市场的汽车品牌正处于上升期，不断开拓新市场，客户对产品性能和安全的要求不会降低。当项目结束后，客户回顾项目，发现我们提出的风险点解决方案为他们带来价值时，往往会向我们表达感谢。去年，我们收到了 200 多封客户感谢信，在公司年会上展示给全体员工时，大家都深受感动。
在汽车零部件业务的合作推进中，我们始终秉持“坦诚为本，价值为先”的沟通原则。针对每一套解决方案，我们不仅会系统梳理其技术优势与潜在风险点，更会以“技术白皮书+场景化推演”的复合形式，向客户进行多轮次、多维度拆解说明。我常向研发团队强调：“若客户首次未完全理解，就需以‘技术顾问’而非‘销售代表’的姿态，进行二次乃至三次深度沟通。”这种基于专业能力的持续对话，旨在让客户清晰感知：佛瑞亚海拉提供的不仅是零部件产品，更是一套涵盖质量保障体系、全生命周期风险对冲方案、以及基于市场趋势的前瞻性价值赋能——我们真正追求的，是与客户共同构筑产品“零缺陷交付”的护城河。
事实上，在汽车产业高度内卷的当下，没有任何一家车企会容忍产品带着“技术盲盒”进入市场。大家都深知，唯有将品质可靠性与安全冗余度做到极致，方能在智能电动化浪潮中抢占用户心智，进而沉淀出具有行业标杆意义的品牌资产。这种诉求与佛瑞亚海拉“以技术预见性护航客户增长”的底层逻辑高度契合——当我们与客户在“打造经得起市场检验的精品”这一目标上达成共识，技术协同的边界将被彻底打开，双赢合作自然水到渠成。
Q：佛瑞亚海拉在照明领域的布局一直走在前沿，早期提出数字化照明概念，在当时十分新颖。如今，今年的车灯展上，很多企业都在提及这一概念。刚才还谈到可持续照明，方总负责创新工作，未来还有哪些创新趋势是佛瑞亚海拉正在布局的呢？
方敏：作为深耕汽车零部件领域的从业者，我时常活跃于行业前沿论坛。从去年至今参与的各类技术峰会与产业研讨活动中不难发现：数字化正加速朝着显示化方向演进，这是当前汽车零部件领域的一大显著趋势；与此同时，前照灯模组领域的发展同样备受瞩目，成为另一大趋势。
未来，我们的创新战略将深度聚焦本土化需求。基于国内消费者对汽车的独特认知与期待，我们将借助技术创新，为消费者提供情绪价值与更优质的驾乘体验。在照明方面，我们期望赋予灯具更多灯语表达，让消费者能够深度参与到灯具定制中。当下，从数字化向显示化推进，正是为了在未来打通这些创新功能。例如，车主可以自定义手写灯语，将其设定为开锁时的欢迎语，或是激励自己的励志口号。
我们将始终站在消费者角度，深入挖掘更多应用场景，并将创新技术融入其中。同时，我们也殷切期待下一级供应商能够在LED光源和驱动芯片技术上取得进一步突破，这也是整个灯具行业的共同期盼。
Q：除了驱动芯片，灯具涉及很多控制单元，佛瑞亚海拉在这方面有相关研发吗？还是主要由上游供应商负责？
方敏：佛瑞亚海拉作为汽车照明行业的系统集成商，芯片、光源等核心部件均由下一级供应商供应。当这些供应商在技术层面实现革新时，我们需紧跟步伐，积极思考如何将这些新技术融入自身产品体系。在实际应用过程中，软件开发方案的适配性、硬件架构的搭建合理性，以及光学性能优化、机械结构设计、热管理系统集成等多维度、跨领域的协同问题，均是我们必须审慎考量的关键环节。
Q：佛瑞亚在创新方面一直处于行业领先地位。这两年，AI 技术火爆，广泛应用于各个领域。从研发角度来看，佛瑞亚海拉是否运用 AI 技术助力创新呢？
方敏：确实如此。在日常开展创新工作时，我们会频繁运用多种AI工具。例如，当我萌生一些初步且简单的创意构想，并希望以更直观的方式呈现给他人时，便会借助AI工具的力量。它能够模拟电影播放般的沉浸式体验，我只需清晰阐述需求，AI工具便能自动生成丰富多样的内容，这无疑为创意的展示与探索提供了极大便利。
此外，我们正积极探索如何将AI更深度地融入创新活动流程。以汽车照明领域为例，为灯具赋予AI功能，是我们目前重点研究的方向之一，并且已将其纳入创新战略路线图进行长远布局。这一领域蕴含着巨大的想象空间，AI在定制化与个性化服务方面潜力无限，能够为产品赋予更多元化的功能特性，以及打造独具一格的体验价值。
Q：近期，关税存在不确定性，贸易壁垒也时有出现。尽管我们进行了全球化布局，受到的影响相对较小，但或多或少还是面临一些挑战。能否分享一下我们的应对策略呢？
陈正：佛瑞亚海拉始终秉持拥抱自由开放市场的原则，期望在各个市场依据相关贸易规则贡献自身价值。过去一段时间，关税和贸易壁垒的问题备受关注。佛瑞亚海拉不仅进行了全球化布局，本土化策略也在稳步推进，旨在满足各个市场本土供应链的需求。当前形势下，我们面临的挑战是需要加快本土化进程，尽快实现供应链关键零部件的本土化生产。由于市场环境变化迅速，在本土化推进过程中，我们必须加快脚步，对相应的策略和计划做出适当调整。目前，我们想向市场传达的是，佛瑞亚海拉有能力在各个市场为产品提供可靠的服务，我们的供应链稳定性经得起考验。接下来，我们会积极与各个市场的合作伙伴，包括客户和供应商，紧密协作，共同将最具价值和竞争力的解决方案快速推向市场。
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