腾势汽车置换优惠
腾势汽车最近推出了一波购车优惠，可能让奔驰车主感觉有点“被照顾”了。
从现在到9月30日，奔驰车主如果换购腾势汽车，可以享受和本品牌车主一样的置换补贴。
具体来说：
- 腾势Z9和Z9GT车型，提供两个选择：要么9000元的保险补贴，要么3成首付、3年免息；
- 本品牌（腾势）置换补贴3万元；
- 其他品牌（比如奔驰）置换补贴2.5万元。
- 腾势N7也提供类似方案：
- 本品牌置换补贴2.5万元；
- 其他品牌置换补贴1.5万元。
看来，在众多品牌中，腾势对奔驰用户是挺友好的。
腾势股权变更历程
腾势最早是比亚迪和奔驰合资成立的，双方各占50%股份。以前，腾势的车还在奔驰的店里卖，但销量不太理想。后来奔驰减少了持股，比亚迪的股份增加到90%。一年前，奔驰完全退出了腾势，现在腾势是比亚迪全资拥有的品牌了。
腾势车型能否吸引奔驰用户
作为一位汽车爱好者，我觉得用简单、实在的语言来聊聊腾势Z9、Z9GT和N7这三款车，能不能吸引到奔驰的用户。
先看销量数据，2025年7月腾势汽车的零售销量是第三方平台统计的。其中，腾势N7这个月卖了124辆，不算太火。这款车是跨界SUV，从外观上看，更像是加长版的两厢车。它有后驱和四驱版本，价格在25.98万到28.98万元之间，相比刚上市时已经降了不少。但销量表现来看，似乎还没能打动太多原本开奔驰或其他品牌车的消费者。
腾势Z9销量对比奔驰E级
腾势Z9的零售销量是149辆，Z9GT是667辆。这两款车的价格和奔驰E级有重叠。
而奔驰E级同期卖了7700辆，Z9GT的销量乘以10还不到E级的一半。
奔驰其他卖得好的车型还有GLC SUV，卖了7514辆；C级轿车卖了6870辆，表现也不错。其他车型销量就一般了。
腾势D9销量领先
腾势销量最高的车型是D9 MPV。奔驰（福建奔驰）也有MPV产品，分别是威霆和V级，这两款车同期销量分别是842辆和843辆，远低于腾势D9。
不过，威霆的配置比较低，竞争力不强。而V级价格更高，和腾势D9并不直接竞争。
所以，奔驰的MPV用户可能会被腾势吸引一部分，但这次方案里没有提到D9。因此，腾势的这个方案对奔驰用户能有多大吸引力，还不好说。相信很多奔驰用户对品牌还是有较强忠诚度的。
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