395批工信部标致全新Pulsion 211曝光,搭载190cc排量性能优势明显但价格成关键,能否在激烈的国内150级市场中站稳脚跟尚待观察

工信部那批新车,实际上我第一眼看到Pulsion 211的图片就觉得挺漂亮的。其实我并不是很喜欢这种硬派风,偏喜欢那种流线型的温和风格,但这次标致的设计让我有点意外,灯组硬朗得有点像军用装备,车身线条也相当硬朗,油漆质感不错,整体看着挺有运动会跑的劲。场上那推销员突然说:你看这造型,跟老款Citystar比,突破不少。我就忍不住问:它是不是更重了?说到这个,我特意翻了下我的笔记,175公斤的整备质量,实际上算是偏重,尤其跟通俗认知的150几公斤比,确实显得油重一些。

说出来可能有人会觉得奇怪:这么一台操控的主角,优势到底在哪?我觉得它的最大亮点就是动力。190cc的排量,实际表现悬殊于市场上大部分150级别的踏板。估算,13.3kW(约18.1匹马力)这个数字,在这个级别真的算碾压。我记得之前有朋友买个国产150,动力差不多就是12kW左右,和它相比,差了一两个档次。排量这事,我一直觉得像喝水一样简单,越大越有料。但你说,车厂敢搞190,成本是不是飙升?我猜成本大概高出15-20%,主要在于发动机调校与零部件的压力,让它能耐用点。

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对比两款车:同价位,一辆是国产某品牌的150跑得快,但开久了油门失灵的担忧。另一辆是进口或合资品牌,动力平顺,价格要比它贵两千块。实际操控感受,你得去试驾。刚才我翻了下笔记,那次试驾国产150,动力线条死板,车身偏轻,操控敏锐,但一踩油门就飘。这次这台标致,感觉对了点,稳得多。

你意识到没有,硬件规格其实挺重要的。例如它的轮胎,前120/70-14,后130/60-13,挺标准的配置。175公斤的体重其实给油耗带来了影响,我猜维护成本也会略高。用生活比喻,像是你在跑步时,背个重包,就算奔跑速度没少受影响,耗的体力也多了。

说到打的问题,我刚才翻了下笔记,190cc的发动机能带来的高速感是150cc的两倍。而且,我觉得在国内这个150cc市场内卷得挺厉害的,价格都在1.4到1.6万区间喷,这款车如果落地价格能一控在1.8万左右,我倒觉得很有可能攻占不少用户。比如我认识的修理工说:多点排量,有点吃油,但安全感爆棚。这点我没细想过:是不是高排量固然有优势,但其实带来的不仅仅是动力冲击,更是后续的维护难题。

有个疑问:这台车的标价到底怎么定才合理?我觉得,定价差不多要看这个7000-8500元的区间(这个我估算的,样本少),才能既不亏本,又吸引人。毕竟,250cc的国产新车价格走在16000左右,还有更便宜的选择。你会不会觉得这种越级升级的策略有点冒险?

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我在想,标致其实算是个走偏门的品牌,品牌认知度在国内不高,维修网点少,估计将来平时出点小毛病,可能还得跑繁忙的4S店,遇到销售潜规则也说不定。有位销售跟我悄悄说:你要是真的考虑买,不如看清楚售后保障,别被忽悠。你说,国内这个市场,最怕的其实不是车本身,而是后续的花式收费。我有个朋友买辆国产150,保养起来价格飙到天上,真是被坑得挺惨。

不由得想到,那些外国品牌,线下网点多,配件也方便,可这次标致这个设计、配置、排量的组合,让我觉得在价格要到1.6/1.8万元的范围内,还是很有希望的。偏偏我又在想,190cc这个排量,是否真的是刀尖上的舞者?它的安全性、耐用性怎么看?毕竟,标致这边的技术是不是真打硬货还得打个问号。

你们觉得这个排量,能不能算刚刚好——既有性能,又不至于油耗爆表?我自己心里估算,百公里油耗大概在2.8-3升之间(这段先按下不表),油钱上每公里大约得4毛左右,但油耗其实更取决于你怎么用油门。

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我还在想,价格是不是最重要?如果定价能拉低一点,到1.6万,甚至1.5万以下,可能就会有一大批刚刚好想换车的人冲过去了。反而我觉得,很多人不是非要大排量,而是刚好,够用,划算。就像我当年买本田ADV150,不用等了,心里其实就这么想。

说到这我突然卡壳了——我怎么没提前琢磨到,这车的国内市场定位是不是就是高端通勤+越级体验短板在于:用料和后期维护。

其实我一直很好奇:在这个价格区间,车厂到底怎么算账?是不是压力大得让人咋舌?我觉得,供应链的调配就像煮面,你得把所有食材恰到好处。如果番茄酱用多了,面就暗色了;用少了,味道不浓。或者说,老旧的供应链就像那条老河流,你怎么让它保持新鲜,才是真本事。

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这个新车的颜值,挺吸引人的,但现实中看,差点儿像广告献的样子。其实没细想过,是不是市场很难操作这个级别?对于新品牌来说,一台车的价格、设计、动力都不错,还要考虑怎么去赢得用户心。像我身边有个同事说,他更喜欢实用点,觉得这个帅是次要,再看价格。

正当我沉浸在这些思考中,一位朋友忽然发消息:你知道,国内很多用户还是喜欢买大牌、需要售后保证的车。品牌的信任度、不是什么技术能一下子搞定的。运作这块,就像开发一款爆款,你得考虑到供应链的冷链保鲜。

都说汽车不只是交通工具,更像是行走的符号。这次标致这台Pulsion 211,是否能在国内市场站稳脚跟,唯一的答案还是把价格和性能做好平衡。这场越级大战,谁赢谁输,还得看下次谁真正走进了消费者的心。

你会不会觉得,其实我还挺喜欢那一眼看到的那个帅气外形,那个不细看,售价能不能打到我的预期,才是真正决定我会不会在意的点?

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——你猜,假如它的价格真能到1.6万左右,你会不会冲动买?

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