今天我刚刚在济南的会场看了现场，现场氛围挺热闹的，华为那边也一直在强调客户的订车数已超16万这件事。其实感觉像是个成绩单，但我倒觉得，真正能听进去的，也就是那些买了、用的用户。至于具体的销售数据，市场调研里也说了，认购和成交之间还是有一定差距的，毕竟订车部分只算预约，这几年催促着我这个行业，最怕的就是数据吹泡泡。
那天我跟一朋友，买了辆尚界H5高配版，他笑着说：性价比过关了，比我预想得还要划算。其实我也喜欢这个车，讨论起来，第一反应就是：这车物料、配置挺厚道，卖个十几万拿个纯电续航六百多公里，挺合适大众。估算一下，纯电续航655公里（体感），增程版235公里（样本少不确定），满油满电综合能跑到1360公里（不算实际高速负载），这数值还算可以。
说到混动和纯电对比，这排在同价位的SUV里，最直观的区别就是用料。比如我那天实车试驾、对比一辆同价位的别的品牌纯电车，发现尚界H5的驾驶感受不差，静音、加速都很顺畅。你想啊，配置上的雷达、激光雷达、自动紧急转向（eAES）……都有，某种程度上，能打比赛。
不过我得更正点：刚才想说这个配置下，纯电续航一般能满足日常，然后一想，都说续航是嘴上的风，实际上受天气、路况、载重影响大，估算可能会差个10%左右（这段先按下不表）。再说，纯电的655公里，基本日常通勤都够，长途也还行。难点在高速时电池温控和能耗，我倒是不太担心他们用的全是比较成熟的技术，毕竟华为在芯片芯片的叫法上，要比一般车企抠门多。
这里有个小疑问：这价格范围（15.98-19.98万）里，能算是诚意价吧？但你说那些竞争对手，配置堆得那叫奋力往上堆，效果到底咋样？我有个猜测：华为的乾崑ADS 4系统，也就是他们的导航加自动驾驶，从技术逻辑来说，就是一套由多个传感器+强大算法组成的大脑。比喻就像我家门口的小区巡逻，传感器像眼睛，算法像脑袋，会根据场景判定行动。
只是，我在想，小系统里，数据要怎么保证实时且准确呢？遇到突发情况，软件反应快不快？我曾问过一位经常测试自动驾驶的工程师，他说反应时间要快十几毫秒，其实就像你点了外卖，骑手到门口，快慢只差几秒钟，但那瞬间就决定了体验。
其实我更在意的是，华为把这套智驾版本，加入到售价不高的车型里，这意味着什么？是不是意味着未来低价也能智能到家？
路听旁边一位修车师傅讲：’这些雷达有时候也会出错，尤其大雾天或者雪天，传感器被蒙蔽了。’我知道不是所有问题都能靠算法解决，但我更怕技术花架子，只在发布会里厉害。
对了，你们有没有注意到，像华为这样的科技厂商，今年的发布多而频，尤其是它那一大堆车型、版本，真让我觉得：他们是真的投入了研发，还是为了吸粉多做的？我自己曾私底下猜测(不一定对)：技术越多，也代表在研发上的布局更宽，竞争越激烈，背后是不是也在押宝？这就像我那天翻了下笔记，看到某个版本的配置表，居然还在强调全场景融合，我心里还嘀咕：这词是不是被用烂了？但未必不真。
说到订单巨量，我倒是想：这能说是市场认可吗？但我又观察到，骨子里，好像散户的需求越来越多了，像小李（我一个维护关系的朋友）就说，这个配置，用着舒服，不贵。这个用着舒服是不是背后也有惯性幻想？市场毕竟不是钱袋子打架，也有点像你喜欢的模型比舞台效果更看重。
一方面，华为提供了很多新功能，比如手势开门、远程查看、OTA全面升级……这其实就是一个升级的不间断承诺。而这样，难免引发我的好奇：华为到底是不是在用软件补差价？它的硬件能力，到底堪不堪用几年？我还记得之前有个朋友说：’这车的电子架构维护起来挺麻烦的，想留个心防。’我不太敢全信，但这个麻烦确实存在。
关于刚才提出的那个增程器——1.5L、72KW，我一直在思考，小排量增程器够不够？高速上120、爬坡情况下，动力会不会捉襟见肘？我猜测，不一定，毕竟同在这一价位，别的比如那款1.5T的100KW增程器，动力可能有点优势。但我刚才翻了下官方数据，他们声称，用久了觉得够用，具体到长坡、长途，能不能使劲跑出去，还是要用体验说话。
对了，那次我还跟一位销售聊，问这个价能带来啥惊喜？她笑笑说：就得看你想要啥，如果想要个智能又靠谱的内在，这车还真是不错。我心里琢磨：她这话其实挺像抛砖引玉，告诉客户：这个配置不用想太多，够用了。
挺让我费脑子的：在这个信息铺天盖地的时代，华为正用硬科技+软件智能的路子，抓住一批懂车用户。有人说，技术越多越复杂，是不是反而不够用？但我知道，在这个故事里，自己还挺喜欢琢磨这些细碎的动静。
你会不会被这些新鲜配置，带偏出来？我倒是觉得，还是得留个心眼，把科技归了生活来看：就是一句话，车厢再智能，钥匙、方向盘、手扶——那些触感，才是真实的操控感。你能感受到吗？这辆车，刚开始用的时候，有种新鲜感被调动起来的感觉——比如打开全景天窗，一股淡淡的海风似的虚幻感觉。
这段体验后，我反而更好奇：未来的汽车，到底会不会变成移动的智能硬件，或者生活场景的延伸？若真如此，那些订车量破百万的背后，到底隐藏着什么样的消费心理？又或者，只是技术的堆砌？说到这我突然卡壳了，想再问一层：我们自己，究竟在追求什么？
这点，留给大家思考？还是说，最终，车只不过是一段触摸得见的未来……
(这段还真没想过，或许是因为惯了科技带来的便利后，总觉得未来好像已悄然到来？)
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