奥迪E5 Sportback昨日上市，一款中型纯电轿车，起步价为23.59万元，一共有四个配置，涵盖23.59-31.99万元之间。
接下来保姆级解读这款来自合资车企上汽奥迪的纯电轿车。
一共是四个配置，两个单电机后驱，两个四驱。带quattro的是四驱。
上市权益：
1.购车方式二选一：
万元保险现金礼：保险现金礼遇、5年超长贷，2年0息
无忧租凭礼：首付99000元起，最长3年无忧租，期满购还自由选。
2.超清电子后视镜，限时免费升级（价值12000元）
3.六款外观颜色，全系免费升级（价值6000元）
4.奥迪全景辅助驾驶，全系终身免费使用（价值36000元）
5.交车礼：含奥迪原厂高定车载香氛系统替换装礼盒2份、定制版128G随行U盘1份。
6.全系赠送奥迪全景辅助驾驶系统无忧保障，至高500万元保额
解读一下：就是购车可以有两种方式，一种直接购买。比如全额/贷款。一种就是首付99000元，最长可以租凭3年，应该就是花费九万多久可以开走，然后支付一点租金，期限到了后又可以继续选择租不租。（个人看法，应该就是类似蔚来那种租电池，但是这又不一样，是首付九万多，就可以开走，电池还是你的，但肯定要给租金的，具体情况问问销售吧。如果两三年就要换新车，这种办法挺不错的。）
电子后视镜和外观、智驾免费送，智驾是Momenta的方案，支持高速和城区，还提供智驾保障，具体如何，可以详细问问。
外观、轮毂、内饰：
两个20寸轮毂是选购，需要6000元，重点说一下这个轮毂，直接看图，有的不支持，有的支持。
选配图：
配置图：
看到这个配置图，我在想这还是合资车企？这配置不是妥妥的新势力才有的吗？这怎么合资车企都有了，但现在就摆在眼前，不得不相信，就不多说了。
1.车身4881*1960*1479mm、轴距2950mm，中型车，尤其是这个车长，轴距那么长，甚至比一些五米出头的车长。整车质保给了3年或10万km，相比国产车五年或10万km有些少，当然对于一些经常开车、动不动一年两三万km的车主来说还可以，像一些一年一万km左右的车主就有些亏。
2.三电方面，全系宁德时代的电池，除了低配是磷酸铁锂电池外，其余都是三元锂电池，电池方面，奥迪E5给足了。
电池容量分别是76kwh（续航618km）、83kwh（续航623km）、100kwh（续航773km/647km），这个续航还行，当然比不过一些76kwh电池，续航七百多km，但E5重量要多出一两百公斤。
只有四驱带800V高压充电平台，另外两个配置应该是400V
三电质保给到8年/16万km，算是主流质保时间。
3.没想到这辆车居然带后轮转向系统，看来应该跟智己是同一套技术，这让智己如何卖哦。
虽然只有顶配带后轮转向，但中配和次顶配都是可以选配的，加上空悬+CDC可变阻尼减震器一共25000元。
4.智驾：芯片用的英伟达Orin-X，算力为254TOPS，还算勉强，智驾方案用的是momenta的方案，带激光雷达版本，支持高速和城区，全系终身免费使用，还有最高500万元的保障。
5.天窗和玻璃：顶配拥有全车隔音多层玻璃，其他是前后排。电吸门顶配标配，中配次顶配可选，价格25000元，还带有一些功能，比如：灯光光幕、全景天幕、电吸门等配置，相关信息可以看看上面给的选配图。
6.车机芯片用的高通骁龙8295，当前主流的芯片。系统是奥迪自家的，看了一下发布会，这个车机系统还是有点期待，可以看看。
扬声器是12个，但是可以选配BOSE18扬声器，15000元，搭配座椅功能一起出售的。
7.中控方面，基本都是主流，甚至全系标配电动调节方向盘，带加热带记忆，内后视镜自动防眩晕，看到这里，这E5比国产还要舍得堆料。
至于座椅功能，基本都是常规配置，当然还提供选配。
个人看法：目前配置方面，E5基本都是主流配置，包括电池用宁德时代，还有智驾，虽然momenta不是第一梯队，但也还行，而且还带激光雷达，一个合资车企出的车，居然全系标配激光雷达，终身免费使用智驾、还给智驾提供保障，虽然不知道这个保障到底什么说法，真的无法想象。
配置方面，E5并不差，最大的问题就是合资车企留下的印象，就是新能源不行，品牌力，奥迪肯定行，最后销量如何，就留给后续看。
尤其是这款车车身只有4881mm，却弄出来2950mm轴距，不敢想象内部空间多大，比一些五米长的车，轴距多长，可以去看看。
E5应该是下一个日产N7，毕竟配置方面真的到位。8月份N7销量10148辆，都快顶的上一些新势力几辆车一个月的销量，哪怕就是放在新能源单车销量排名里面，也是第32名。
大家觉得E5如何？欢迎评论。
全部评论 （0）