讲真，最近的插混SUV市场，已经不是热闹了，是疯了。
长安启源Q07搞了个新版本，叫天枢智能激光版，15万多起步。这事儿本身不稀奇，稀奇的是，它把激光雷达干成了标配。
不装了，摊牌了。
这个动作，翻译过来就是一句话：“我不过了，你们也别想活。”
如果说之前友商们还在菜市场里为几毛钱的葱姜蒜讨价还价，长安这波操作，相当于直接开着泥头车把整个菜市场给创了。最好的竞争，就是直接把餐厅爆了，让大家都没得吃。
15万，激光雷达。这俩词放在一起，就跟说“我月薪三千，刚全款拿下汤臣一品”一样魔幻。车顶上那个显眼的“独眼巨人”，加上3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头，这堆东西，简直丧心病狂！长安这是悟了，彻底悟了。它想明白了一件事，在当下的中国车市，体面是留给死人的。你要么成仙，要么成盒。
他们还整了个“助驾状态小蓝灯”，这个设计就非常精髓，充满了犬儒主义的上帝视角。这灯不是给你自己看的，是给马路上的其他“演员”看的。它在用一种幽怨又嚣张的蓝光，无声地宣告：“瞅啥瞅？我这车现在是天网在开，离我远点，否则后果自负。” 这哪是智能驾驶，这是一种赛博时代的金钟罩铁布衫，一种移动的结界。
我作为一个开了几年所谓智能汽车的中年人，对这些功能已经脱敏了。什么高速领航辅助、记忆泊车，听着都特别666，但你心里得有数。决定中国自动驾驶上限的，从来不是特斯拉的FSD，而是你家小区门口那个卖煎饼果子的大爷，和他那辆神出鬼没的“老头乐”。
你那个顶配激光雷达，算力堪比天河二号，能在一秒内识别八百个目标。但它能算出大爷今天想从哪个刁钻的角度突然横穿马路吗？你那前后左右的摄像头，像素高到能看清蚊子的腿毛，但它能看穿老大爷躺下那一瞬间，脸上浮现出的对人生的顿悟和对赔偿的渴望吗？
不能。所以说，技术这玩意儿，在现实的混沌面前，有时候就是个笑话。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这才是真正的降维打击。
说真的，我最近在琢磨，与其研究这些，不如把车上的喇叭声换成“我错了哥”，可能比啥雷达都好使。
再看看动力，215公里的纯电续航，配个1.5T的发动机。数据挺好看的，加速、扭矩都拉满了。但这重要吗？在今天这个时间点，这就像是两个华山论剑的高手，已经开始拼内力、拼法宝了，你还在跟人说你的拳脚功夫有多扎实。
兄弟，时代变了。现在大家玩的都是修仙。
之前那个不带激光雷达的视觉版，现在看来，就是个铺垫，是长安渡劫飞升前的一次“筑基”。现在天枢激光版一出，等于是直接“金丹大成”了。它瞄准的那些对手，什么宋L DM、风云T9、枭龙MAX，本来大家还在一个武林里比划，现在长安直接掏出了加特林，对着他们念“南无大慈大悲观世音菩萨”。就问你怕不怕？
8月份卖了九千多台，排第11。这个成绩，说好听点叫“未来可期”，说难听点就是“有点尴尬”。所以长安急了，心态有点爆了，必须整点花里胡哨的狠活。这波激光雷达下放，就是它发出的最强音，或者说，是最后的嘶吼。
写到这里我突然觉得，我把长安比作一个掀桌子的赌徒，可能有点不厚道，但你看看这市场，除了赌徒，还有正常人吗？
你看，我们总觉得奔驰最值钱的是那个标，特斯拉卖的是一种“硅谷信仰”。这种爱很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但对于长安、对于大多数国产品牌来说，它们没有这种“玄学”光环。它们能依靠的，只有把配置单这张纸，塞满，塞爆，塞到让消费者产生一种“不买就亏了一个亿”的幻觉。
所以，这台Q07激光版的核心卖点，根本不是什么高阶智能驾驶体验。它的核心卖点是，它用一个你根本拒绝不了的价格，给了你一个向身边朋友吹牛的资本。
“嘿，看见没，我这车，带激光雷达的。”
这就够了。至于这个雷达到底能不能让你在早高峰的五环上打瞌睡，那不重要。重要的是，它让你在心理上，感觉自己已经赢了。这是一种新时代的社交牛逼症。
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