坚守法系底盘！2025款标致408尺寸能打，为何销量排名仅34位？

兄弟们，又上新了，来聊聊2025款的东风标致408吧。

老规矩，不恰饭，有啥说啥。那些收了钱就闭眼吹的，我看着都牙疼，消费者可不是韭菜。

这次新款408，动作不大，主要就是精简了下产品线，从3款砍到了2款，把原来顶配的那个“龘龘款拉菲版”给拿掉了。

指导价10.97万和11.87万，价格没变，这年头新车上市不降价反倒成了新闻。

外观内饰基本就是复制粘贴，还是那个熟悉的狮吼前脸，点阵式大格栅配上獠牙日行灯，辨识度是拉满了。

车身尺寸4750毫米长，2730毫米的轴距，在紧凑级里头，这数据还算能打。

尾灯那个设计有点意思，用黑色饰条连着，尤其配个浅色车漆，远远一看还真有点贯穿灯的味道。

坐进车里，还是那套熟悉的i-Cockpit座舱，小尺寸的双D型方向盘、悬浮中控屏、一排亮晶晶的物理按键，法系车嘛，总得有点自己的坚持。

高低配差了9000块，多了些啥呢？全景影像、前后雷达、天窗、副驾电调、后视镜加热这些。

说实话，这9000块换来的配置，日常用起来确实方便不少，纠结的朋友可以直接考虑高配的拉图版，省得后期加装麻烦。

动力这块，依旧是那台代号YG01的1.5T发动机，173匹马力，255牛·米的扭矩，配个爱信的6AT变速箱。

这套动力总成主打一个成熟可靠，家用代步绝对够用，别指望它给你什么暴力推背感，但平顺性和燃油经济性都还行。

底盘的话，前麦弗逊后扭力梁，法系祖传手艺，调校功力还是有的，开起来感觉挺整，比同价位一些“买菜车”多了点韧劲。

说到竞争对手，那可都是厉害角色，朗逸、轩逸这些销量榜上的常青树，哪个都不是善茬。

看看销量，标致408今年5月份卖了1896台，排在紧凑型车榜单的34位。

这个成绩，说实话有点尴尬。想当年，408也是月销过万的明星车型，现在只能在榜单中下游徘徊。

为啥卖不动？我觉得吧，品牌力是一方面，这些年法系车在国内确实越来越小众。另一方面，产品更新的节奏也慢了半拍。

你们看这2025款，说是新款，其实更像是一次年度小改款，没啥实质性的变化，在现在这个新车恨不得天天“掀桌子”的市场里，这种“挤牙膏”式的更新，实在是提不起消费者的兴趣。

给兄弟们一个中肯的建议吧，如果你们就是喜欢法系车的设计，就爱那个与众不同，那408可以看看。它的底盘质感和空间表现在同级里算是个优点。

但要是更看重品牌、保值率和主流配置，那同价位选择可太多了，朗逸、轩逸闭着眼买都不会错。

说真的，标致想要翻身，光靠这点小打小闹是不行的，再不拿出点真东西，恐怕以后连“买个der”的机会都没有了。