在宝马汽车中,一旦需要更换变速箱油,就必须同时更换油底壳。原因在于,宝马的设计特点是将变速器油滤芯与油底壳合为一体。因此,当变速箱油需要更新时,与之相连的变速器油滤芯,即油底壳,也必须随之替换。观察油底壳底部,可以发现积累的油泥,这些油泥是由碳化的变速箱油和变速箱磨损产生的金属粉末混合而成。
油底壳,作为曲轴箱的下部组件,有时也被称为下曲轴箱。它的核心作用是封闭曲轴箱,并充当储油槽的保护壳,以阻止外部污染物侵入。此外,油底壳还承担着收集并储存从柴油机各个摩擦面流回的润滑油的任务,同时,它还能通过散热功能,有效防止润滑油的氧化。
在更换变速箱油的过程中,建议使用循环机进行操作。这种方式能够更全面地替换变速箱油,甚至能将耦合器内部的油也进行循环更换。但值得注意的是,当拆卸并重新安装油底壳时,必须确保每一个螺丝都紧固无误,因为任何一丝的松动或偏差都可能导致变速箱发生漏油情况。
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