比亚迪夏出口版，定名比亚迪M9，6月25日墨西哥首发！

随着这些年国产品牌的迅速崛起，老牌国产车和新势力，同台共舞，呈现出百花竞放的兴盛局面。其中作为国产领航者之一的比亚迪，在过去的5月份，售出265679台，斩获5月销量第一的桂冠。而最近比亚迪又传来好消息，旗下比亚迪夏出口版将定名为比亚迪M9，于6月25日在墨西哥首发，那这款比亚迪M9到底如何呢？能让国外友人爱上“中国制造”？我们往下看。（以下图片都是比亚迪夏）

比亚迪M9作为比亚迪夏的出口版，在许多方面与比亚迪夏保持了一致性，将全面在墨西哥市场推出。国内版也就是比亚迪夏，目前在售5款车型，指导价24.98-30.98万元，全系都是插混车型，定位中大型MPV，与丰田赛那和腾势D9 DM等车处于同一级别。

外观

比亚迪M9的外观基本与比亚迪夏保持一致，设计灵感来源于神龙。前脸采用大面积主动闭合式格栅，有银色线阵点缀，搭配两组LED大灯，看上去大气时尚。为了适应国际市场，M9将原先的夏字LOGO，改成了“BYD”字母。而侧身凌厉的腰线横贯前翼子板到后尾灯，多辐式轮辋与对开式侧滑门遥相呼应，车窗顶线采用镀铬装饰，尾部的红色贯穿式尾灯，搭配车顶扰流板，尾门右侧有独特的“M9”标识，远远地就能感受到它的运动气场。

内饰

比亚迪M9提供绾棕+润米和远山黛+润米两种内饰颜色，将沿用比亚迪夏的内饰设计。比亚迪M9的多功能方向盘的“夏”字LOGO也换成“BYD”字母，部分车型支持加热功能，能保证冬天的温暖握感。其次，比亚迪M9将搭载3D智能座舱系统，悬浮式中控屏将支持卫星导航、车联网等功能，部分车型或将配备副驾驶娱乐屏。此外，全系配了3区域控温的自动空调，部分车型还配备了车载冰箱，支持冷冻、冷藏、加热等功能，日常放些饮料和食品没啥问题。

辅驾与舒适

比亚迪M9或许因海外地域不同，会对辅助驾驶系统有所调整，更适应当地的环境，但大概率会搭载比亚迪夏同款辅助驾驶系统。而比亚迪夏搭载了L2级辅助驾驶系统，这套系统采用了84TOPS的NVIDIA DRIVE Orin N芯片，搭载DiPilot 100系统，支持7项主动安全预警、自动泊车入位、高速领航功能，水平已达到L2级常规以上水平。此外，比亚迪夏的手机无线充电和内置行车记录仪等便捷配置，或将继续出现在比亚迪M9上。

空间

比亚迪M9将延续比亚迪夏的尺寸设计，超5米的车长，轴距超过3米，采用2+2+3的布局，前后配备中央扶手，还有后排杯架，部分车型配备零重力座椅和第二排小桌板，以及通风、加热、按摩等功能，既带来了放松的车内环境，又带来更为宽敞舒适的乘坐体验。其次，比亚迪M9的原始后备箱容量为470L（参考比亚迪夏），在将后排座椅放倒后，提升到2036L，储物空间更加宽敞。

动力

参考比亚迪夏，比亚迪M9将搭载比亚迪自研1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+总功率200kW电机，匹配弗迪刀片电池，电池容量可选20.39/36.6kWh，WLTC纯电续航80/145km，综合续航1060km左右，30%-80%补能只需18分钟。底盘方面，比亚迪M9将采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂构成的悬挂系统，支持悬挂软硬调节，带来了更好的通过性和稳定的操控。

综上所述，比亚迪M9作为比亚迪夏的海外版，在外观、配置、辅驾、动力、空间与比亚迪夏保持了高度的一致性，主要变化集中在LOGO等细节处，比亚迪M9的辅助驾驶系统，或许会有相关调整，以适应国外路况。目前比亚迪夏月销两三千台，在国内市场表现并不乐观，这有国内竞争激烈的原因，但从产品本身而言，比亚迪夏经得起细品，换一个市场环境，它能否热销？我们一起期待。