最近有没有发现，马路上那些曾经让人羡慕的豪车越来越常见了？但你可能不知道，这些车的价格正在经历一场大跳水。以前要攒好几年钱才能买得起的车，现在可能半价就能开回家。这到底是怎么回事呢？
先说说那些二线豪华品牌，它们的日子现在可不好过。有个朋友上个月去看了凯迪拉克，销售直接告诉他现在能便宜8万块。听起来很划算对吧？但奇怪的是，就算降价这么多，买的人反而更少了。有个卖二手车的老板说，现在看到这些牌子的车都绕着走，因为收回来根本卖不掉，一转手就要亏钱。
再看看那些大名鼎鼎的BBA，情况也好不到哪去。宝马的一款电动车直接从40万降到了19万，奔驰也有车型价格几乎腰斩。4S店的销售员说，以前顾客都是排队来买车，现在得求着人家来试驾，还得送保养服务才能留住顾客。更让人意外的是，有些车主发现这些豪车用的材料可能还不如普通车好，所谓的＂德国品质＂现在得打个问号了。
电动车市场更是个大坑。三年前花28万买的新能源车，现在可能连8万都卖不到。有些号称高科技的电动车，连最基本的充电速度都跟不上新款。保时捷出的电动车居然被国产新车在性能上全面超越，这事放在五年前谁敢想？
现在聪明的消费者都开始转向国产车了。有个国产电动车品牌一年能卖50万辆，还有款50多万的车连续9个月都是同价位销量冠军。这些车不仅有真皮座椅这些传统配置，还能自动驾驶，车里能看电视、用冰箱，体验完全不一样。
所以问题来了：当国产车用实实在在的科技和体验重新定义什么是好车的时候，那些老牌豪车还能靠一个车标撑多久呢？你下次换车的时候，是会选择降价的老牌豪车，还是功能更强的国产新车？
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