2026年8月21日，成都国际汽车展在西部国际博览城开启。10号馆H1009展台，岚图的追光S成了聚光灯下的主角。屏幕里一镜到底的360°隧道大回环慢慢展开——这段来自武汉封闭试验隧道的极限测试。它以约130公里/小时的临界时速、16度的精准转向驶入弧形隧道内壁，靠离心力抵消重力，沿穹顶完成360°旋转后稳稳落地。这不是特效，也不是改装车——而是量产状态。
麦迪娜亲临现场下订并完成交付。自上市以来，追光S用5天时间就收获了累计11656台订单。起售价22.99万元，限时权益价22.39万，属于中大型纯电SUV。上市首周就冲进五位数的订单，背后显然不是只有营销噱头。
如果说底盘是追光S的硬核肌肉，那么智能化就是它的锋利刀锋。追光S搭载岚图“虎踞”智能底盘，配合那段极限测试，现场不少人都被说服。四颗激光雷达组合成全车33颗感知硬件：1颗896线双光路图像级主雷达+3颗固态补盲雷达。896线比常见的192线看得更远、识别更清晰；三颗补盲雷达覆盖侧方与后向，能识别锥桶、高空坠物、悬空障碍等盲区。座舱方面，新车全球首批搭载鸿蒙座舱5.2，搭配MoLA AI语音大模型，支持全车多音区分区交互。
定价上，四激光后驱Max 22.99万、四激光后驱Ultra 25.59万、四激光四驱Ultra+ 27.99万，限时权益价在22.39万到27.39万之间。过去只有40万级车型才会看到的“四色雷达+华为乾崑高阶智驾”组合，现在直接落到了20万级市场，且入门和顶配的智驾硬件完全一致，不设选配门槛。这种“入门即满配”的打法，实质在重构20万-30万级纯电SUV的价值标准。追光S被定位为科技FUV（Fusion Utility Vehicle），岚图董事长卢放把它定义在五个F维度：Fashion、Fun、Future、Firm、Full。
落到产品本身，追光S以5050mm车长、3000mm轴距的C+级身材，呈现极具辨识度的超跑黄金比例。麦迪娜在分享时提到一个细节：工程师在车内放《打起手鼓唱起歌》，她这位新疆人听到那句“站在天山脚下”的感觉，立刻就被带入场景。技术参数之外，座舱的情感体验，正成为高端新能源的关键差异。
追光S固然是焦点，但岚图展台的底色，是全品类高端产品矩阵的集体亮相。除了追光S，还有高端MPV、全球首款科技FUV、全地形SUV，以及家用纯电新标杆等品类；展馆内还与华为鸿蒙智行“5界”同馆竞技，10号馆因此成为成都车展“含华量”最高的展区之一。
这辆车5天11656台订单，背后不是单点爆款的神话，而是岚图在研-产-供-销-服全价值链的自主掌控能力集体兑现。这组数字，说明了三件事：央国企高端新能源的信任正在兑现；技术普惠比堆料更有说服力——四激光雷达+鸿蒙乾崑高阶智驾等已成标配；极限挑战正成为品牌语言，把底盘、车身、电池、智驾的综合实力直观呈现给消费者。
也许，这个夏天，真正的答案是，中国高端新能源不输进口车。也许你会开始思考，下一辆车，你更看重的是速度，还是能打动人的温度。
