上汽大通MAXUS EG10：叫好不叫座的“冤大头”？
咱今儿个就来聊聊这上汽大通MAXUS EG10，一款纯电动的中大型多用途汽车（MPV）。
这车吧，怎么说呢，有点像那种“别人家的孩子”——样样都好，就是不招人待见。
你说它空间大吧，确实比起亚嘉华还大一圈；你说它坐着舒服吧，那航空座椅，护翼头枕，真不赖；你说它动力强吧，800牛·米的扭矩，推背感妥妥的。
可结果呢？
2023年10月卖了13辆，前十个月加起来才180多辆。
这是闹哪样？
这就好比一个厨艺精湛的老师傅，做了一桌子满汉全席，结果客人都跑去隔壁吃麻辣烫了。
你说这师傅冤不冤？
这MAXUS EG10也挺冤的。
先说说它的优点。
这车长5米多，轴距3米多，妥妥的大块头。
七个人坐进去，那叫一个宽敞。
不像有些车，坐满了人就感觉像沙丁鱼罐头似的。
而且，这航空座椅，坐上去那叫一个舒服，比我家的沙发还舒服。
要是赶上堵车，还能在车里眯一觉，想想都美滋滋。
动力方面，800牛·米的扭矩，提速那叫一个快。
红绿灯起步，绝对能让你体验一把“推背感”。
300公里的续航里程，日常通勤也够用了。
要是能再多一点就更好了，毕竟谁也不想天天充电，是不是？
但是，这车也有一些让人“挠头”的地方。
就说这配置吧，30多万的车，顶配竟然只有一个电动侧滑门，另一个还是手动的。
这就好比穿了一身西装，结果脚上穿了双拖鞋，怎么看怎么别扭。
还有这低配的卤素大灯，都什么年代了，还用卤素大灯？
这就好比用智能手机听收音机，有点“穿越”的感觉。
内饰方面，也比较普通，没什么亮点。
虽然该有的配置都有，但总感觉少了点豪华感和科技感。
你想啊，30多万的车，内饰怎么也得有点“高级”的感觉吧？
再说说这宣传，感觉上汽大通也没怎么用心宣传这车。
很多人压根儿就不知道有这么一款车存在。
酒香也怕巷子深啊！
你做得再好，没人知道也没用。
还有就是品牌认知度的问题。
上汽大通在商用车领域做得不错，但在乘用车领域，知名度还不够高。
很多人买车，还是认牌子。
所以，这MAXUS EG10的销量低迷，也是多种因素共同作用的结果。
产品本身有一些不足，宣传力度不够，品牌认知度不高，这些都影响了它的销量。
其实，这车本身的产品力还是不错的，空间大，坐着舒服，动力也不错。
如果能改进一下配置，加强一下宣传，提升一下品牌形象，说不定能火一把。
这就好比一个潜力股，就差一个伯乐来挖掘了。
上汽大通得好好想想，怎么才能让这匹“千里马”跑起来。
说到底，买车这事儿，就像找对象，得“对眼”。
这MAXUS EG10就像一个各方面条件都不错的“相亲对象”，就是缘分还没到。
或许，它只是缺少一个被大众发现的机会。
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