最近路上跑的绿牌车是不是越来越多了？仔细一看，十辆里有七八辆都是国产的。这可不是巧合，现在大家买车，国产新能源早就成了香饽饽。价格实在、省油耐造，谁还愿意多花冤枉钱呢？就拿比亚迪来说吧，他们家的秦L DM-i简直成了省钱神器，8万多就能开回家，加满油电能跑两千多公里，这账谁不会算啊！
说到秦L DM-i，这车可真是给国产车长脸。去年卖出去31万多辆，最火的时候一个月能卖4万辆，马路上都快赶上出租车多了。虽然最近三个月销量稍微降了点，但每个月还能卖将近2万辆，在同类车里不是第一就是第二。为啥这么牛？价格摆在那儿啊！本来9.98万起的价格就不贵，现在2024款直接降到8.78万，这降价速度比双十一还狠。
这车最厉害的地方就是省油。用上比亚迪第五代混动技术，1.5L发动机热效率高得吓人，百公里油耗最低只要1.11升。就算不充电光烧油，百公里也就4个油左右，跟那些油电混动的车差不多。电池有10度和15度两种规格，大电池版本实测能跑119公里，比官方标的90公里还多。加上65升的大油箱，跑个长途根本不用找加油站。
动力方面虽然比不上跑车，但163匹和218匹两种电机配置，最快7.36秒就能破百，市区开开绰绰有余。车身尺寸4米83长，轴距2米79，后排坐个1米74的人，腿前还能剩两拳多空间。外观比老款秦PLUS大气多了，特别是那个中国结造型的尾灯，晚上亮起来特别有辨识度。就是内饰设计有点老气，方向盘要是能换成三幅式的就更好了。
现在2025款还标配了智能驾驶辅助，跑高速能自动跟车、保持车道，虽然比不上那些高端车，但对新手司机特别友好。想想看，8万多买辆能跑两千公里的中级车，还要啥自行车？难怪现在网约车司机都抢着买这车。
不过话说回来，买车不能光看便宜。要是你每天就上下班开个二三十公里，充电又方便，其实纯电车可能更划算。但要是经常跑长途或者家里没法装充电桩，像秦L DM-i这种插混车就太合适了。你们觉得呢？现在让你选，是会为了省油钱买国产新能源，还是宁愿多花钱买个合资车撑面子？
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