9 月 25 日，比亚迪正式推出第二代秦 PLUS 双车新品，涵盖秦 PLUS DM-i 128KM 进取型、秦 PLUS EV 420KM 与 510KM 进取型三款车型，同时同步释放全系限时国庆献礼价，入门仅需 6.98 万元起，进一步降低高品质家轿的入手门槛。
作为 A 级家轿市场的 “现象级” 车型，秦 PLUS 的市场表现早已奠定其标杆地位：累计销量突破 150 万辆，连续拿下 2023、2024 年度家轿销量冠军，更关键的是，它以 “节能省油全球王者典范” 的产品实力，打破了合资品牌在该细分市场的长期垄断，不仅改写了市场格局，更让中国消费者对自主家轿产生强烈认同感，“有路就有秦，有家就有秦” 的用户赞誉，正是其市场认可度的直接体现。此次加推的进取型车型，核心目标便是让更多家庭以更低成本享受到优质用车体验，堪称一份贴合用户需求的 “国庆厚礼”。
在插混领域，第二代秦 PLUS DM-i 128KM 进取型精准切中用户痛点：128KM 的纯电续航里程，足以覆盖多数用户一周的通勤需求，日常用车可完全依赖纯电模式，大幅降低用车成本；而比亚迪在发布会上官宣的 NEDC 百公里 2.69L 亏电油耗，更是再次夯实其 “节能省油全球王者典范” 的标签，让 “插混只有比亚迪和其他” 的业界评价更具说服力。值得关注的是，这一油耗优化成果将通过 OTA 推送至所有搭载第五代 DM 技术的秦 PLUS DM-i 车型，老用户无需额外付费即可享受技术升级，这种 “兼顾新老用户” 的做法，在行业内并不常见，也体现了比亚迪对用户生命周期体验的重视。此外，进取型新增的怀挡设计与全系星河米车色，也为用户提供了更便捷、更多元的选择。
纯电阵营的两款进取型车型，则瞄准了纯电市场扩张下的年轻首购群体。秦 PLUS EV 420KM 进取型适配日常通勤场景，一次充电可满足大半个月出行，减少充电频次；510KM 进取型则进一步拓展出行半径，满足周末短途出游或跨城需求。更关键的是，其续航达成率表现突出 ——“刀片电池 + 八合一电驱总成” 的组合搭配宽温域热泵系统，能在 - 30℃至 40℃的极端温度下稳定工作，有效解决冬季纯电续航衰减问题。同时，两款车型均配备前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，以及 NFC 钥匙、车载 ETC、智能语音、VTOL 移动电站等实用配置，真正实现 “入门即享高配”，让年轻用户以亲民价格获得高品质体验。
除了新车，比亚迪还通过 OTA 升级为老用户带来惊喜。上市仅半年，第二代秦 PLUS 已累计新增约 20 项功能，涵盖辅助驾驶（如通行效率优先、危险加塞提醒）、智能泊车（如车头泊入、窄车位自动收镜）与智能座舱（如手车互联、未来将上线的萌宠桌面与无麦 K 歌）等领域，让车辆 “常用常新”，老用户相当于 “不花钱年年开新车”。这种持续迭代的能力，打破了传统汽车 “交付即终点” 的模式，也成为秦 PLUS 留住用户的重要抓手。
此次全系限时 6.98 万元起的国庆献礼价，更是将秦 PLUS 的性价比优势拉满 —— 入门车型即可享受新车色、车载 ETC 等高端配置，直接将高品质家轿的门槛拉入 6 万区间。整体来看，秦 PLUS 通过上新、续航升级、OTA 迭代与价格让利，精准捕捉家庭用户对 “节能、实用、高性价比” 的需求，既巩固了其细分市场引领地位，也为 A 级家轿市场树立了新的价值标杆。
全部评论 （0）