为何许多人开始放弃插混和增程车，选择纯电？这3个优势难以拒绝

为何许多人开始放弃插混和增程车，选择纯电？这3个优势难以拒绝

老司机们，最近有没有发现一个现象？身边买新能源车的朋友，越来越多直接冲纯电了，插混和增程车突然就不香了。

今天咱们就来扒一扒，为啥纯电车现在这么“顶呱呱”，甚至让不少插混车主直呼“后悔没早买”！

优势一：续航焦虑？纯电车主笑而不语

以前总有人说：“纯电车跑长途不行，插混和增程才是yyds！”结果呢？现实直接“打脸”。

现在纯电车的续航，随便一款都能干到600公里以上，CLTC虚标？就算打8折，也能跑个500公里，服务区吃个饭的功夫，快充半小时又能续上400公里。

反观插混和增程，标着“综合续航1200公里”，实际用起来纯电模式跑个180公里就得充电。

高速上电量耗尽切燃油模式，油耗比燃油车还高30%，发动机嘶吼得像在抗议：“为啥不直接买油车？”更离谱的是，很多插混车主压根舍不得烧油，服务区抢充电桩比纯电车主还积极，图啥？

独到见解：纯电车续航和补能效率“支棱起来了”，插混和增程的“油电双修”反而成了累赘。

优势二：省钱省到“上头”，纯电才是真香

老司机们买新能源车，谁不是图个省钱？纯电一公里1毛钱，插混烧油一公里7毛，这账算得人“肉疼”。

更绝的是插混车的保养——发动机要换机油，电机要查电池，保养单像被割了两次韭菜。

纯电车呢？结构简单，保养项目少，省下的钱够充一年电了。

二手车市场更残酷。

某插混车标价23万，车贩子漆膜仪一转：“8万5，爱卖不卖！”纯电车保值率虽然也被吐槽，但比插混还是强一截。

电池衰减？现在主流品牌都敢保8年15万公里，够你开到换车了。

数据说话：某平台报告显示，插混车三年保值率比纯电车低8%，换电池费用？纯电车厂家早帮你兜底了。

优势三：技术碾压，纯电才是“未来之子”

雷军造车为啥直接梭哈纯电？因为插混是“过渡产品”，纯电才是终局。

800V高压快充、5C超充技术，纯电车10分钟补能400公里，插混车还在慢充圈里挣扎。

智能驾驶更不用提——高阶智驾基本都优先适配纯电平台，插混车受限于结构，连激光雷达都塞得憋屈。

行业趋势也说明一切：头部车企都在砍插混线，全力押注纯电。

某些品牌还在吹“插混完美解决方案”，明眼人一看就知道是清库存。

犀利点评：插混车就像翻盖手机，智能机时代来了，谁还买它？

结尾灵魂拷问

纯电车续航、省钱、技术三连杀，插混和增程的“油电自由”人设彻底崩了。

老司机们，你们身边有没有买了插混后悔的朋友？或者你觉得插混仍有不可替代的优势？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜！