TMAX 530结合轻量化设计与先进电控技术，在性能上再次提升，带来高效得心应手的驾驶体验。自2001年TMAX 500问世以来，这款高性能车型便被誉为全球大型速克达的标杆。时至今年米兰车展，YAMAHA隆重推出新款TMAX 530，维持原有排气量的同时，通过轻量化车身设计以及YCC-T电子油门、TCS循迹系统等先进电控技术的加持，进一步提升了车辆的操控性能。
更为引人瞩目的是，新增SX与DX版本，产品线更加完备，为竞品市场带来挑战，新款TMAX还新增了SX和DX两个高配版本，使得其产品线更加完善，足以应对日益激烈的大型速克达市场竞争。
► 轻量化与操控提升
使用铝合金车架和后摇臂，显著减轻车重并提高了骑行稳定性。经过全面升级的新款TMAX，车重相比上一代ABS版轻了9kg，达到了轻盈的213kg（DX版为216kg），这样的设计使得骑行更加得心应手。同时，车身线条显得更为圆润，不仅提升了视觉美感，更在骑行过程中带来了更加稳定的操控体验。
► 电控系统升级
首次引入YCC-T电子油门与TCS循迹系统，使得车辆拥有更高级别的动态控制。在电子控制系统方面，其中，YAMAHA首次将其高阶车款所配备的电子油门系统YCC-T引入到速克达机种上。该系统通过32位元ECU精确感应油门开度，能够瞬间计算出最佳的空燃比，并利用伺服马达精准调整汽门开放时间，从而实现最优的动力输出。
► 外观设计创新
优化线条与曲面设计，提供更流畅、更具美感的视觉效果，同时增强了功能性。17年TMAX的设计亮点之一是其龙头布局，中央配备了一块多功能TFT液晶荧幕，使得驾驶者能够更加便捷地获取车辆信息。
排气管经过重新设计，呈现出更为立体的造型，增添了时尚气息。此外，TMAX的置物空间也得到了扩大，现在可以同时容纳下两款四分之三帽。而风镜的设计也颇具人性化，可手动调整高低，以适应不同体型的骑士。
► 标准版与SX版
SX版兼具运动性能和科技感，通过多种模式切换提升用户体验。TMAX SX版本更是将运动性能推向新高度，配备了YAMAHA D-MODE动力模式切换系统。骑士可根据不同需求，在T-MODE（适用于市区骑乘的Town Riding模式）与S-MODE（适合激烈驾驶的Sport Riding模式）之间自由切换。
► DX版豪华配置
DX版集成多种豪华配置与舒适性设计，适合长途旅行，彰显至尊地位。TMAX DX作为豪华全配版，不仅集结了标准版与SX版的所有功能，更增添了专为旅行设计的加热把手与椅垫，以及电动调整风镜。
其135mm的调整行程，确保了与高阶车型如Burgman 650、C650 GT相媲美的舒适性能。在时速超过50公里时，DX更可启用定速巡航模式，为长途骑行提供更多便捷与舒适。目前，DX将推出魅影蓝与液态黑两款独特车色，彰显其不凡气质。
TMAX采用530cc引擎与先进配置，带来强劲动力与高效能。2017年款TMAX搭载的直列双缸引擎，提供四冲程、水冷DOHC技术的稳定动力输出，能为驾驶者带来45.3hp的马力及5.4kg-m的扭力。其采用的CVT无级变速箱和铝合金车架设计，确保了顺滑高效的传动和轻盈坚固的车身结构。同时，前41mm潜望镜式前倒叉与后摇臂式悬吊的组合，也为车辆提供了卓越的操控感。
通过这些先进技术与设计，新款YAMAHA TMAX 530无论是性能表现还是用户体验，都对大型速克达市场造成了强烈的冲击。
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