问界M8，挂着“小M9”的名头招摇过市，乍一听，像是在喊：“快来抄作业！”问题是，这作业抄得怎么样？值不值得咱老百姓勒紧裤腰带，咬牙剁手呢？
前阵子，托关系的福，撸来一台问界M8 2025款增程Ultra五座版，嘚瑟地开了几天。初见这货，嚯，块头真不小。车身尺寸在那儿杵着，5米多的身板，3米1的轴距，往车位里一泊，立马变成小区里的“门神”。至于颜值，这个就萝卜青菜了，反正我瞅着挺顺眼。贯穿式灯带，硕大的进气格栅，该有的元素都堆上了，路上的回头率那是杠杠的。
内饰嘛，奢华氛围烘托得还算到位。大面积皮革包裹，三块大屏幕一字排开，科技感这块拿捏得死死的。不过，个人感觉，副驾那块屏略显多余，除非你家那位是追剧狂人。空间方面，没毛病，管够。本人身高一米七三，体重一百一十二斤，勉强算个标准体型吧。前排座椅调好，头顶还剩一拳多余量。后排更夸张，腿部空间两拳半，盘腿儿都没问题。后备箱也够呛，搁倒后排，塞俩大行李箱不成问题。
上手开起来又是啥感觉？这车是增程版，1.5T发动机配上电动机。起步那一下子，推背感呼呼往上冒，官方宣称百公里加速5.2秒，我没实测，但感觉八九不离十。底盘是双叉臂加多连杆，外加空气悬挂，舒适度没得挑。碾过减速带，感觉像踩在棉花上，那种硬碰硬的颠簸感拜拜了您嘞。隔音也下了功夫，风驰电掣地跑高速，车里头也算得上是静谧空间。
电耗方面，官方号称纯电续航310公里。我每天在城里溜达90公里，一周补两次电差不多够用。当然，这只是我个人的经验，具体续航还得看您的驾驶风格和路况。
好了，夸了这么多，也得扒拉扒拉槽点。这车的身价，并不亲民。虽说是“小M9”，但这价格可一点都不“小”。再说了，增程版车型，始终绕不开“里程焦虑”这个坎儿。虽说能加油，但油耗肯定比纯电车型高出一截。
所以，这问界M8到底值不值得入手？依我看，得分人。要是您追求的是奢华感、舒适性、大空间，而且对续航里程有那么点执念，那这车可以列入考虑范围。但要是您对银子比较敏感，或者对纯电车型情有独钟，那还是再寻摸寻摸吧。
话说回来，买车这事儿，归根结底还是得自己拿主意。毕竟，车是给自己开的，不是用来撑场面的。
说句题外话，现在新能源车市的战况，那是相当惨烈。各路新车扎堆上市，价格也是一天一个价。对咱消费者来说，选择多了固然是好事，但也容易挑花了眼。
当我们把眼睛都盯在配置参数上，绞尽脑汁地研究哪款车跑得更远，加速更快的时候，是不是也该扪心自问一下，我们真正需要的是什么？是面子工程？是虚荣心作祟？还是能够切实满足我们出行需求的工具？
也许在很多人眼里，车不仅仅是代步工具，更是一种生活格调的体现。但说白了，车终究是车，它既不能决定你的人生走向，也不能凭空给你变出幸福感。
所以，买车与否，关键还是在于能否活出自我。毕竟，人生的道路，还得靠自己一步一个脚印蹚出来。
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