F1比利时站失意者：两度Q1出局的老汉&退步的梅奔

比利时斯帕赛道阴云密布，汉密尔顿的赛车停在维修区出口，这位七届世界冠军低头看着数据屏幕，脸色比天气还要阴沉。

周五冲刺赛排位第十八，周六正赛排位第十六，连续两场止步Q1的成绩单，在法拉利车队的战绩簿上显得格外刺眼。

"这次必须向车队道歉。"汉密尔顿摘下方向盘时声音沙哑。排位赛最后一圈，他在艾尔罗格弯压上路肩导致成绩取消，这个失误直接断送了晋级机会。更糟的是，队友勒克莱尔在同一片赛道上跑出第三快的圈速，两辆红色赛车的差距大得令人尴尬。

维修区另一头，梅赛德斯车队的工程师们围着拉塞尔的赛车忙个不停。加拿大大奖赛冠军这次排位第六，成绩单看着体面，但车手本人清楚这是侥幸。"再慢0.1秒就会掉到第十。"拉塞尔擦着汗说。车队带来的升级套件似乎起了反效果，赛车在高速弯明显缺乏下压力，这个德国制造商正在经历赛季最艰难的时刻。

阿斯顿马丁的帐篷里气氛更凝重。带着重大升级来到比利时的英国车队，排位赛却收获两个垫底名次。斯托尔和头哥阿尔本面面相觑，他们赛前测试时明明感觉赛车快了0.3秒。

维斯塔潘的红色牛车停在第三排，这个位置对三届冠军来说异常陌生。排位赛前他执意更换尾翼设定，结果在拉索维尔弯打滑损失了0.1秒。最终成绩比勒克莱尔慢0.003秒，正好是眨下眼睛的时间。

天气预报显示正赛可能下雨，这让围场里暗流涌动。去年此时，拉塞尔就是靠雨战从第六追到第四，虽然赛后因赛车违规被取消成绩。汉密尔顿望着阴沉的天色却高兴不起来："从第十六位发车，雨天只会让事情更复杂。"

迈凯伦车队的维修区灯火通明，皮亚斯特里和诺里斯正在反复观看排位赛数据。这对年轻车手包揽头排发车，但车队经理的眼神里透着担忧——银石站的内斗还历历在目。比利时这条7公里赛道有20个弯角，超车机会比银石多得多。

围场酒吧的电视正在回放排位赛集锦，汉密尔顿赛车打转的画面反复出现。老车迷们摇头感叹，这个曾经在斯帕六次夺冠的王者，如今连Q2门槛都迈不过去。更让人唏嘘的是，他明年就要转投法拉利，现在却开着红色赛车创造职业生涯最差排位。

维修通道里，梅赛德斯技术总监詹姆斯·阿里森带着图纸匆匆走过。有工程师透露，车队已经暂停了本赛季的升级研发，全力投入2025年新车设计。这个决定让拉塞尔颇为无奈，他的赛车最近三站直线速度慢了对手15公里/小时。

雨滴开始砸在维修区顶棚上，各车队忙着调整赛车设定。天气预报说雨势可能持续到正赛结束，这让排名靠后的车手看到一线希望。不过汉密尔顿显然不抱幻想："这周末就该被永远遗忘。"他盯着维修区显示器上勒克莱尔的赛车画面，那辆红色战车正在做最后调校。