成都车展被视为下半年市场的重要信号，体现自主品牌在技术升级、增程化与豪华本土化上的新走向。展馆面积约22万平方米，近120个品牌、约1600台展车，政府补贴与现场优惠叠加，成都消费力推动现场购买热度。
比亚迪独占一馆，9号馆由其包下，王朝网首款D级豪华旗舰轿车大汉在此全球首秀。车身长5256毫米、轴距3130毫米，纯电版提供820到1008公里五种续航版本，四驱版零百加速3.8秒。展外还有腾势Z9GT无人漂移、方程豹越野、仰望U8等实景表演，以及第二代刀片电池、极寒闪充、全域智能泊车等技术现场演示，展现“技术敞开给你看”的姿态。
自主品牌阵容亦全面推进。奇瑞五大品牌全阵容亮相，星途EX6全球首发，捷途旅行者系列开启盲定，另推出首款纯电方盒SUV环游者。长城六大品牌到场，欧拉7全球首发，全新坦克300与魏牌V8X同步亮相。红旗携手华为打造的全新H9在西南首发，硬派越野G919也亮相。荣威带来全球首款量产豆包AI汽车家越07。
增程领域成为重要看点。多款新车采用大电池加高效增程器的组合，CLTC综合续航普遍接近2000公里，一些车型纯电占比日常行驶超过七成，城市场景主要靠电池，增程器在长途时段工作。小米澎程N90 Max、N70 Max两款全新智能SUV与增程双系列同台，理想L9 Livis版本也推出。华为赋能的奕境X9量产版开启交付，搭载1.5T增程系统，瞄准30万级大家庭市场。800V平台、超快充等前两年还是高端配置的东西，这届车展已成了新车的常规选项，技术下放的速度比想象中快。
豪华品牌在成都的姿态渐趋接地气。奔驰全新长轴距GLE SUV全球首秀并实现首次公开试驾，内饰加入AI智能座舱与后排VLM大模型。宝马新世代iX3长轴距版开启预售，全新i3长轴距版内饰首发，计划2027年1月在国内投产。奇瑞与捷豹路虎联合打造的神行者8登陆成都，800V高压增程平台、WLTC纯电续航221公里、综合续航超过1200公里。华为系车型进一步密集，尚界、智界、享界、问界、尊界五大品牌齐聚，尊界V800、V680全国首发，尊界S800典藏大观与享界G9亮相，全新享界V8首次公开露面。奕境X9量产版在车展开启交付，车长5301毫米，六座布局，全系标配鸿蒙座舱与华为ADS 5辅助驾驶；捷达X、捷达M6等成都本地生产车型同场，沃尔沃EX90、ES90，极氪X，领克Z20和06 EM-P也现身。成都造阵容也在延展，车展头一回设成都造智能网联产业链专区，并举办汽车出海洽谈会。
车展也逐步演化为消费节。成都政府在展期投放超亿元购车补贴，现场购买可抽取最高万元现金红包，各家品牌叠加展馆优惠。16号馆设有超能车乐园、RC竞速、卡丁车等互动项目，展期内还将举行车展奇妙夜等活动。
现场信息显示多条技术路径与市场需求交汇，后续动态以权威发布为准。
