方程S实车初体验与个人感受

方程S已完成工信部申报,三厢版与猎装S‑GT两种版本已定,上市时间初步定在9月上旬,官方尚未公布售价。

方程S实车初体验与个人感受-有驾

在尺寸层面,方程S两种版本的车长分别为5.06米和5.025米,轴距统一为2.96米,定位为中大型轿车。外观呈低趴宽体风格,标配无框车门与半隐藏门把手,进一步强化车侧张力。

悬架结构方面,前悬为双叉臂,后悬为五连杆独立悬架。天神之眼‑B智驾系统在全系标配,涵盖城区与高速领航辅助及自动泊车功能。

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动力方面提供三种版本,入门为245kW后驱电机,另有300kW后驱,及490kW双电机四驱可选,四驱版本0-100km/h约在3秒级,最高车速达240km/h。全系搭载第二代刀片电池,容量76.7度与92.1度,配备800V高压闪充平台。

续航按CLTC最高可达900公里,官方还给出10%至97%的快速充电区间,最快9分钟即可充满。全景天幕与新一代座舱在全系中标配,提升驾乘体验。

上市时间尚未公布售价,市场对新能源轿车的竞争态势日趋激烈。成都车展8月21日将首次公开内饰,届时可看到完整座舱设计,外观风格被行业普遍关注,若气质与尺寸协调,或对同级别车型形成新的竞争力。

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