中大型插混轿车杀入10万级，吉利银河星耀8可以吗？

“金钱永不眠”，这句话虽市侩，却也道出了真谛，尤其是在这“内卷”到飞起的汽车圈。

最近车市活泛得像赶大集，各家新车发布会你方唱罢我登场，恨不得把“物超所值”四个大字镂在车壳子上。提到这儿，就不能不掰扯掰扯吉利银河新出的星耀8，直接把中大型插电混动轿车的身价砸到了十万级，这手笔，够呛！

话说这吉利银河，也算是汽车圈的“后起之秀”了，资历尚浅，但来势汹汹。这不，刚暖场没多久的星耀8就鸣锣开卖了，起步价直接降维打击到11.58万。有人就说了，这不就是“拿秦L的价码硬刚汉”吗？简单粗暴，但成效嘛，还需市场这块试金石来掂量。

这星耀8一股脑推出了七个配置，看得人目眩神迷。有纯电续航60km的，有130km的，还有EM-i和EM-P的门道。依我看，这厂家也是挖空心思，就盼着你挑花了眼，乖乖解囊。

那么问题来了，这琳琅满目的配置，究竟该如何抉择？

若你锱铢必较，对辅助驾驶并无硬性需求，那“60km EM-i 豪享版”这入门款绝对够用。11.58万的价位，该有的家当也一应俱全，可变阻尼自适应悬架、智能座舱、音响这些，一个不落。

倘若你觉得入门版略显寒碜，想在舒适性上更上一层楼，那“130km EM-i 旗舰版”不失为一个上佳之选。价钱略高，但配置也更丰盈，诸如方向盘加热、电尾门、AR-HUD这些，都能为你悉心备置。

当然，假若你是个“性能控”，对动力有着极致的渴求，“130km EM-P 探索版”或许更能熨帖你的心意。动力更为澎湃，百公里加速也更为迅捷。

不能不谓，这星耀8的定价策略，着实激进。明火执仗地将矛头指向了比亚迪的汉DM-i，摆明就是要分一杯羹。

咱们也来略作比对，看看这星耀8与汉DM-i，究竟孰优孰劣。

先说尺码，星耀8车身长度逾越5米，轴距逼近3米，较之汉DM-i要大上一码。在空间维度上，星耀8略胜一筹。

在动力输出方面，汉DM-i的涡轮增压引擎更胜一筹，百公里加速也更为利落。

在智能化体验上，星耀8搭载了Flyme Auto智能座舱，可玩性更胜一筹。

在舒适性配置方面，星耀8供奉了更为丰盛的配置，好比23扬声器的音响、后排电动行政座椅这些，都是汉DM-i所阙如的。

纵观全局，星耀8在空间、智能座舱和舒适配置方面略占鳌头；而汉DM-i则倚仗更强的动力和积淀多年的口碑，依然保有不容小觑的竞争力。

话说回来，当下的汽车市场，实乃兵家必争之地。各家车企都厉兵秣马，挖空心思地招徕顾客。降价促销、增配升级，各种营销伎俩层出不穷。

比亚迪的汉DM-i，仰仗着一次次的降价增配，月销量尚能维系在万台左右的水准。但随着星耀8的粉墨登场，吉利银河品牌似乎意欲以更为激进的手段，进一步蚕食合资品牌和主流国产插电混动轿车的生存空间。

那么，吉利银河品牌能否仰仗着像星耀8这样的打法，达成年度销量百万辆的宏图伟业呢？这委实难以断言。终归，市场才是检验真理的圭臬。最终的结局，还需仰仗消费者的抉择。

但有一点毋庸置疑的是，这场价格战，最终的受益者终将是我们消费者。归根结底，花费更少的金钱，就能购得更为优质的座驾，岂不乐哉？但愿车企们能继续“卷”下去，为我们带来更多惊喜！