1、经过深入测试,特斯拉的驾驶辅助系统在名称使用、宣传资料以及缺乏抬头显示和驾驶员监控系统等方面存在显著问题。
2、根据Kovac在LinkedIn上的职业信息,他目前正效力于特斯拉的自动驾驶(Autopilot)团队。
3、特斯拉在2021年8月推出的新款车型中,如Model Y、Model S和Model X,已经摒弃了传统仪表盘,转而采用中央控制屏幕与HUD(抬头显示器)相融合的创新设计。
4、官方目前似乎只支持圆盾的抬头显示数据接口,对于特斯拉model3车型,车主可以选择安装圆盾F12M特斯拉专用抬头显示,它能提供与原车同步的驾驶速度、电瓶电量、开关车门等信息的数字化展示。
5、特斯拉model3加装圆盾HUD抬头显示功能无疑极大地增强了行车安全性。以高速行驶为例,驾驶员在查看导航、地图或行车状态时,无需低头,从而减少了视线转移,提高了驾驶的专注度和安全性。
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