大众的SUV阵容更加壮大，战略性也更加突出。品牌最新车型Tayron正式加入大众家族，作为一款七座车型，填补了Tiguan和途锐之间的空白。Tayron这个名字对某些人来说可能比较陌生，但它的使命很明确：以“带来宽敞的生活空间”为理念，将大众品牌独特的沉稳气质融入到更注重家庭的车型中。在新西兰首发时，我近距离观察（并试驾）了Tayron，很明显，它不仅仅是一款加长版的Tiguan。
Tayron 的上市背景颇具趣味。大众汽车一直在对其 SUV 系列进行合理化和全球化布局，逐渐摆脱了像老款中国市场 Tayron 和上一代 Tiguan Allspace 那样针对特定市场的车型。如今，我们得到的是一款定位于家庭 SUV 最佳价位的单一全球车型。它与新一代 Tiguan 共享 MQB Evo 平台，但其车身姿态、车身轮廓和车厢布局等诸多方面都表明，它的设计理念是为更长的旅程和更大的家庭用户着想。随着这一代 Tiguan 的动感和紧凑程度略有提升，Tayron 的出现将承担起更重的重任。
从视觉上看，它从一开始就给人一种大众的感觉，在内敛与存在感之间取得了平衡，今天早些时候我有幸与该品牌的产品经理进行了长时间的讨论。前端采用了该品牌的全新设计语言，线条简洁，纤细的发光格栅条，以及锐利的 LED 大灯，使其外观精准。在车尾，全宽尾灯处理和车顶线的微妙锥形增添了一些亮点，同时又不影响内部头部空间。从折痕线、曲棍球棒线，甚至是后三角玻璃上没有装饰的后窗，你都可以看出大众希望它看起来更高档。在实物上，Tayron 利用其精心设计的比例，将自己打造成一款经过深思熟虑的 7 座车。
车内则变得更加有趣。车厢感觉像是大众最新设计理念的混搭，数字驾驶舱占据了中心位置。它有一个大型悬浮式触摸屏，高配车型最大可达 15 英寸，运行着品牌更新的信息娱乐界面，同时布局简洁，以驾驶员为中心。对于任何乘坐过新款 Tiguan 的人来说，它都很熟悉，但尺寸略有增大，并配备了迄今为止最好的软件。材料质量通常很扎实，混合纹理有助于避免一些老款大众汽车所具有的那种扁平、塑料感。然而，真正定义 Tayron 车厢的是灵活性。它拥有三排座椅和宽敞的第二排空间以及 820 升的行李箱容量，旨在适应不断变化的需求，表明大众一直在倾听您的需求。
Tayron 有两种不同的装饰级别：Elegance 和 R-Line，根据您的选择，其内外设计都有相当大的变化。R-Line 要求的价格上涨让您获得 20 英寸车轮、不同的仪表板、IQ 灯等所有视觉上的优点，但配置清单也有了很大的变化：电动、通风真皮座椅、平视显示器和 360 度摄像头，以及引擎盖下的 195kW/400Nm（而 Elegance 为 150kW 和 320Nm）。两种装饰均标配 7 速 DSG 自动变速箱和全轮驱动，以实现我们对这种组合所期望的自信鼓舞人心的驾驶体验。
技术方面，Tayron 配备了大众汽车的所有预期功能。它配备了 Travel Assist，这是一款半自动驾驶套件，可以在高速公路交通中管理转向、制动和加速；无线 Apple CarPlay 和 Android Auto；氛围灯覆盖仪表盘和车门，并根据驾驶模式进行微妙变化；还有“氛围灯”，可以根据您当时的感受定制灯光、声音和视觉效果。但真正让我印象深刻的是所有东西的可用性。控制装置经过深思熟虑，大众汽车已经解决了人们过去的大部分抱怨：不再有触摸式方向盘，以及更易于使用的信息娱乐系统。
今天，我们有幸在发布会上试驾了两款车型，体验感受将在后续文章中发布。但从本质上讲，Tayron 体现了大众汽车的精髓：在中间地带寻求突破。它既不大也不小，既不浮夸也不平庸。它旨在满足那些希望SUV兼具实用性和操控性、科技感十足却又不至于过于复杂的人群的需求。对于那些已经不再需要 Tiguan 的家庭来说，或者对于那些只想拥有更多座位但又不想失去欧式沉稳气质的人来说，Tayron 是一个完美的平衡点。
Tayron 的定价已公布，具体如下：Elegance 版售价 78,990 英镑，R-Line 版售价 96,990 英镑。Tayron 车身长度 4.8 米，轴距近 2.8 米，拥有充足的故事空间。这款 7 座车型改用专属品牌，此次在沃尔夫斯堡生产，首次搭载其最新的软件系统，并在竞争如此激烈的细分市场中亮相，彰显了大众对 Tayron 和 SUV 市场的重视。这是大众品牌进军这个竞争激烈、需要适当市场差异化的细分市场的明智之举，我们非常期待对此进行评测！感谢大众汽车给予我们这次机会，也感谢您读到这里！
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