不知道大伙发现了没有？下半年的比亚迪可谓是铆足了劲，一个劲更新新车，像方程豹一口气把钛7、豹5和豹8都上线了，王朝网的秦、汉唐都有了新版本，而海洋网这边也不甘落后，先后发布了新版本，也因为看到这个事情，很多人就纠结要不要入手比亚迪的车？而我说，最好先等等，不着急，这两年就别买了，你对此是怎么看呢？
首先，比亚迪的挤牙膏式更新，你别看现在的比亚迪车型陆陆续续都更新了新车，可是，再仔细去留一下具体车型，你肯定能发现一件事情，就是比亚迪所谓的改款，就是在蛋糕上面摸了一层蜂蜜，大多数更新无非就是缝缝补补，丝毫没有什么重磅的更新，这能说明什么？很简单，就是挤牙膏，想要特别大的更新，最起码要等两年以上。
当然，最关键的，还是固态电池的落地问题了，根据比亚迪自己发布的时间线来看，早在九年前，人家就开始固态电池的研发，去年已经开始进行投产，而刚好有一件事情，那便是固态电池的装车计划，就在两年后的2027年，到2030年，实现固态电池的彻底平民化，真的到了那个时候，先行的磷酸铁锂电车都会被比亚迪淘汰掉。
如果你不在乎什么电池问题，那有件事情，你肯定会在意，那便是技术下放，比亚迪一直在把一些高端技术下放到平民车上，像昔日的智驾，以前都是20万起步的车才有的，可比亚迪把智驾打了下来，紧随其后的，下边比亚迪还会把哪个技术下放？兆瓦闪充，还是云辇，总之，这种技术下放，早晚都会来的。
当然，最关键的，还是产品迭代速度太快了，或者说得更直白点，背刺也将是常态化，举个例子就知道了，油车那会，三年一改款，五年一大改，可现在的比亚迪产品，几乎做到了一年一次改款，甚至有些车型一年两次改款，你能接受买到手的车，一年不到就变老款吗？显然是很难接受的，那很自然也就背刺常态化咯。
当然，更关键的，还是比亚迪自己搞的，那便是产品价格锚点被打乱了，用大白话来说，就是比亚迪的价格战把车主的锚点给彻底打乱了，要说最惨的车型，那肯定是比亚迪自己的唐汉系列了，原本是一辆中高端化的车型，可因为产品价格被打乱，导致这辆车现在的销量可谓是惨不忍睹，甚至从月销过万到现如今才五六千的水平。
那什么样的车主，可以在这两年内买车呢？我的意见是接受背刺的车主，只要你接受了比亚迪的背刺，不介意背刺的话，那么，你大胆放心入手就可以了，因为你只要不在意这个事情，你会发现，比亚迪的电车特别好，虽然，背刺老车主是比亚迪的常态，但你不可否认，比亚迪的车开起来还是非常不错的。
还有就不在乎新技术，事实上，比亚迪的车，很多技术都是很扎实的，新技术的加入，其实对车主影响不是很大的话，那你大胆放心入手就可以了，不用担心什么其他事情，车这玩意，说到底，就是一个代步工具而已，其他的功能，真没见到有什么的，只要车轱辘没有坏，能跑，基本没什么影响。
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