宝马调整纯电车型预估量：灵活应对市场变局

5月26日，据媒体报道，宝马中国宣布下调纯电车型的未来预估量，涉及在售的BMW与MINI品牌车型，以及2026年即将面世的“新世代”车型。此举旨在防范终端市场出现价格波动，彰显宝马中国在纯电战略上的灵活性与市场敏感度。

此次调整中，部分车型预估量下调幅度超20%，或引发部分零部件供应商的索赔压力。实际上，自2024年起，宝马便已开启滚动下调预估量的策略，供应链企业对此早有心理准备。然而，本轮调整幅度较以往显著加大——从去年下半年至今年一季度，降量速度明显加快。尽管如此，宝马强调调整是“快速响应市场变化”的主动举措，而非被动的危机应对。

宝马纯电战略的核心在于“新世代”架构。BMW新世代产品线负责人Mike Reichelt博士透露，这一架构将支撑未来十年发展，计划两年内推出六款车型。其中，首款中国专属新世代车型iX3L尤为亮眼，将在2025上海车展首次亮相，并于2026年量产。值得关注的是，现有车型iX3也将于今年发布、次年量产，同步推出中国市场专属的长轴距版iX3L，由沈阳工厂生产。

市场分析认为，宝马此举与其当前在华纯电市场的竞争压力密不可分。尽管宝马在全球电动车领域持续加码，但受中国本土品牌崛起与消费需求波动影响，其纯电车型销量暂未达到预期。通过灵活调整产能规划，宝马既能避免库存积压导致的终端价格战，也能为即将到来的新世代车型预留市场空间。

这一战略决策凸显了跨国车企在复杂市场环境下的生存智慧：既要维持技术领先地位，又要平衡规模扩张与风险控制。宝马的“灵活收缩”与“精准投放”能否助其在新一轮竞争中突围，值得持续观察。