在前几年，20 万级纯电轿车市场几乎是特斯拉 Model 3 的天下，媒体和业内人士都觉得这领域很难有新突破。但 2024 年小米 SU7 横空出世，全年狂卖 13.69 万辆，直接把 Model 3 挤下神坛，现在还供不应求。这说明这个市场潜力巨大，只要产品对路，消费者还是愿意买单的。

就在小米春风得意时，阿维塔坐不住了。推出全新阿维塔06，官方指导价 20.99-27.99 万元，限时售价直接干到 19.49-26.49 万元。这个价格相当有诚意，毕竟它背后可是长安、宁德时代、华为三大巨头，技术实力不容小觑。那么问题来了，阿维塔 06 到底有没有实力和小米 SU7 掰手腕呢？咱们今天就来好好唠唠。

外观设计：原创猎装美学

在外观设计这个维度，阿维塔06采用了家族化设计语言，具有非常不错的原创度。前脸是 AVATR 2.0 设计理念的碟翼式造型，双条幅 7 字形日行灯又扁又长，深色车身一搭配，整个前脸就像戴着面罩的黑武士，冷峻又神秘。而且它的主动闭合式进气格栅还能降低风阻，好看又实用。

侧面看，星弧式悬浮车顶加上黑化的 ABC 柱，营造出视觉敞篷的效果。1.35 的宽高比配上 20 英寸气旋五辐轮毂，低趴的姿态像极了运动轿跑，甚至还有点软顶敞篷跑车的既视感。关键是它的风阻系数只有 0.22Cd，高速行驶时能省不少电。

尾部设计是阿维塔 06 最独特的地方，无后舷窗的设计，上翘的小鸭尾搭配顶部的扰流板，活脱脱一辆猎装车。晚上尾灯一亮，268 颗 LED 灯珠组成的天际晶格贯穿式尾灯，辨识度超高，这回头率绝对杠杠的。

内饰：简约并不等于简单

一进座舱，阿维塔 06 360° 环拥式座舱扑面而来，GentleTech 极简设计语言，科技感和高级感满满。中控区域是一体式远端超长带鱼屏 + 悬浮式中控大屏，几乎看不到实体按键，空调出风口和手机放置位都是隐藏式设计，看着特别清爽。内饰有紫米双拼和深紫双拼两种配色，大面积皮质包覆加上氛围灯，豪华感直接拉满。

车机系统搭载 HarmonyOS 4.0，15.6 英寸悬浮中控屏和 35.4 英寸贯穿式远端屏形成黄金视觉夹角。远端屏卡片可以自定义，地图信息一键上屏，超级桌面还能共享手机生态，手机上的 app 支持跨端流转，就像把手机装进了车里。语音交互也很给力，一句 “我饿了”，系统马上推荐附近餐厅并导航，反应速度超快。

相比新势力各种自研“贴牌”音响，阿维塔06配备来自英国之宝 25 扬声器音响系统（选装），采用 7.1.4 全景声场技术，头枕声场定位算法让声音从四面八方传来，听《加州旅馆》时，鼓点从脑后炸开，主唱声线从空调出风口飘出，身临其境的感觉不要太好。当然不选装25扬声器，阿维塔06也标配了英国之宝16扬声器音响，保留了这套音响的精髓。

空间：运动外观也能有大空间

尺寸方面，阿维塔06的长宽高分别为4855/1960/1467mm，轴距2940mm，别看车身尺寸和小米SU7比没啥优势，但得益于座舱前移的设计，它的空间感比小米SU7和Model3都要更出色。

前排双零重力座椅，支持 14 向电动调节和双 120° 躺姿，“微型碳钢弹簧阵列” 和高密度 MDI 泡沫填充，能让腰椎压力降低 27%，心脏负荷减少 28%，长途驾驶再也不怕累了。以我 178cm 的身高为例，前排头部有近一拳空间，腿部空间一拳半，相当宽敞。

后排中央位置有一点点凸起，但换来两侧更高的坐高，支撑性非常好。实测后排坐垫到顶棚的距离 956mm，腿部空间两拳多，配合 32° 黄金靠背角度，坐上去伸展自如。就算一家人长途旅行，也不会觉得憋屈。

后备箱容积 416L，掀背式设计装东西很方便，能放 4 个 28 英寸行李箱，后排座椅放倒后扩展至 1266L，自行车、婴儿车随便装。地板下方还有 30L 隐藏储物格，零碎物品有地方放了。前备厢 70L 容积，放个登机箱或充电设备没问题，而且还能放味道大的食材，再也不用担心座舱串味了。

动力:增程纯电双动力，

增程SUV在20万元这个价格很多，但增程版的轿车却很少见，阿维塔06增程版搭载 长安提供的1.5T 四缸增程器，拥有500Bar 高压直喷系统，500Bar直喷相当于深海5000米的压力，带来了更好的燃油雾化效果，发动机热效率 达到44.39%，亏电油耗仅 5.36L/100km。除此之外，这台增程器电子机油泵和活塞停机位置主动控制技术，让增程器启动时几乎无感，开起来和纯电版没啥区别。配备宁德时代 31.7kWh 的骁遥超级增・混电池，CLTC 纯电续航 230km，日常上下班一周充一次电就够了，综合续航1190km，长途出行毫无压力。

纯电版基于华为巨鲸全域 800V 高压平台，支持 5C 超充技术，不到十分钟就能补能 325km，CLTC 续航 600km（双电机四驱）和 650km（单电机后驱）。作为参考，小米SU7虽然续航里程稍有优势，但售价21.59万元的标准版还是400V平台，快充时间需要25分钟。

动力方面，阿维塔06单电机版最大功率 252kW，零百加速 6.1s，双电机版综合功率 440kW，零百加速 3.9s，妥妥的性能小钢炮。很多朋友说这个加速也比不过小米SU7，但仔细了解一下就知道，阿维塔的白车身用料要更足，自重要比小米多140公斤。

智驾篇：华为赋能的安全感

在智驾这个维度，华为的乾崑智驾可以说是独树一帜。而且和国内的智驾供应商不同，华为是从激光雷达、算力平台、大模型算法全部捏在自己的手里，把核心科技掌握在自己手里。

阿维塔 06 搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0系统，硬件上包括 192 线激光雷达（最远探测 250m）、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头和 12 颗超声波雷达，配合华为 MDC 510Pro 计算平台，实现高速NOA、城市NOA以及代客泊车等功能。

系统不依赖高精地图，端到端大模型支持城市 NOA 领航辅助，遇到施工路段自动跨虚线借道，VPD 代客泊车能在 1.5m 窄道完成直角弯，轮胎与路沿保持 5cm 黄金距离。全路面自适应 AEB 系统，湿滑路面提前 0.5 秒制动，紧急刹停速度提升至 120km/h。实际测试中，遇到 “鬼探头”，系统不是急刹，而是轻微转向避开，车身还能保持平稳，后排乘客手机都不会滑落，安全感满满。

不追求城区高阶驾驶的可以选入门 Pro 版，采用了华为MDC 510 视觉为主方案，拥有128TOPS 算力，高于小米SU7标准版 84TOPS的算力，高速 NOA、自动泊车、主动避障等功能都有，性价比很高。

写在最后

总的来说，阿维塔 06 不像小米 SU7 和 Model 3 那样纯粹追求运动，它更像是一个 “多面体”。外观内饰独树一帜，体验空间出色，动力足续航长，智驾系统安全可靠。如果你想买一辆 20 万级的新能源车，阿维塔 06 是个不错的选择。