一汽-大众全新揽境的到来，彻底颠覆了人们对中大型SUV的传统认知。这款车型不仅拥有全球最大的车身尺寸，还配备了最新的EA888 2.5T V6发动机，堪称“空间动力双王炸”。相比之下，上汽大众途昂虽然在同级别中也有一定竞争力，但其整体表现难以匹敌揽境的强大综合实力。在接下来的内容中，我们将围绕价格、尺寸、动力等核心要素展开详细对比，为您解读新揽境的独特魅力。
一、价格对比：入门即高配，揽境性价比更突出
全新揽境目前推出两个配置版本：
- 450四驱智尊版 指导价26.99万元
- 450四驱旗舰版 指导价29.99万元
对比途昂主销车型（以2024款380TSI四驱龙腾版为例，指导价29.9万元），新揽境不仅价格门槛更低，顶配车型还通过更丰富的配置实现了“越级打击”。例如：
- 入门版即标配四驱系统，而途昂四驱版本起售价普遍在27万元以上；
- 旗舰版标配L2级智能驾驶辅助，途昂需选装才能获得类似功能。
一句话总结：同样的预算，揽境能买到更高阶的配置，这就是“入门即高配”的诚意。
二、尺寸对比：更大气！全球最大大众SUV实至名归
全新揽境的车身尺寸堪称“巨无霸”：
- 车长5168mm（途昂5052mm）
- 车宽2002mm（途昂1989mm）
- 车高1792mm（途昂1773mm）
- 轴距2980mm（与途昂相同）
更大的尺寸带来更霸气的视觉效果，行驶在路上犹如移动的“陆地堡垒”。而途昂虽然尺寸在同级别中已属优秀，但面对揽境时仍显得“小一号”。实测数据：揽境的后备箱在满载7人时仍能放下3个不同尺寸行李箱（20/24/28寸），途昂在相同场景下仅能容纳2个。
三、动力对比：EA888新机皇，兼顾性能与经济性
全新揽境搭载第五代EA888 2.5T V6发动机（高功率版本），最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。途昂主销车型多采用2.0T高功率发动机（最大功率162kW，峰值扭矩350N·m）。
性能表现：
- 揽境0-100km/h加速仅需7.2秒（途昂2.0T高功率需8.4秒）；
- 油耗反而更低：WLTC综合油耗8.33L/100km（途昂2.0T高功率约8.7L）。
技术亮点：
- 可变截面涡轮（VTG）技术源自保时捷，低转速扭矩响应更直接；
- 500bar高压喷射系统让燃烧更充分，兼顾动力与环保。
一句话总结：新揽境的2.5T V6发动机不仅参数更强，实际驾驶体验也更具激情。
四、空间对比：真三排！6座/7座布局灵活多变
#1. 座椅布局：6座更懂商务，7座更懂家庭
- 新揽境提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种版本，途昂仅提供7座版本；
- 6座版二排独立座椅支持电动调节+通风+加热+按摩，宛如“陆地头等舱”，方便第三排乘客进出；
- 7座版支持二三排比例放倒，后备箱最大容积达877L（途昂为877L但需放倒座椅）。
#2. 乘坐体验：第三排不再“将就”
- 揽境第三排头部空间991mm（途昂约900mm），腿部空间1458mm（途昂约1300mm），坐垫高度311mm（途昂约280mm）；
- 成年人坐第三排也能保持自然坐姿，途昂第三排更适合短途应急。
五、内饰设计：数字化座舱+德系豪华感
- 三连屏设计：15英寸中控屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸仪表盘，科技感拉满；
- 怀挡设计：释放中控台空间，双40W无线充电+悬浮式储物格更实用；
- 氛围灯+音响：多色可调氛围灯+哈曼卡顿16声道音响（途昂为12扬声器丹拿音响）。
六、智能配置：L2级辅助+本土化生态
- 高速NOA导航辅助：合资燃油车首搭高速领航功能，可实现自动变道、避障（途昂需选装）；
- 科大讯飞语音系统：支持方言识别+连续对话+车控500+功能；
- 应用生态：腾讯视频/爱奇艺/喜马拉雅等主流APP全覆盖，途昂车机功能相对基础。
七、安全与品质：德系严苛标准背书
- 笼式车身+84%高强度钢：热成型钢占比25%，途昂高强钢比例未明确提及；
- 中央气囊+紧急辅助3.0：碰撞时保护前排乘客，监测驾驶员状态自动刹停（途昂仅标配基础气囊）；
- 超长测试里程：累计937万公里路试，相当于地月往返24趟。
总结：家庭用户为何更倾向新揽境？
全新揽境用“空间动力双王炸”精准击中了家庭用户的核心需求：
1. 更大空间+6座布局：二排独立座椅让家人乘坐更舒适，进出第三排更方便；
2. 更强动力+更低油耗：2.5T V6发动机兼顾激情与经济性；
3. 智能配置不妥协：L2级驾驶辅助+本土化车机，途昂在智能化上稍显保守；
4. 德系品质保障：严苛测试标准+高强度车身，安全感拉满。
无论是在日常通勤还是长途旅行中，全新揽境都能给驾乘者带来前所未有的舒适体验，尤其是其宽敞灵活的空间布局更是让人印象深刻。
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