作为一个身高192厘米的大高个儿，每次全家人出行都是我最烦恼的时候！因为家里的成员基本都要比普通人的身高高了一些，而且我们每逢节假日又喜欢经常出去玩，再加上全家3-4个人的行李，一般的SUV还真满足不了需求。另外，公司偶尔还需要去接待一下客户，因此最近我打算花费30-40万的预算选购一辆大尺寸的全能新能源大五座SUV，一起来看看我的三辆备选车型蔚来全新ES8、极氪8X、问界M8的五座版哪辆最值得购买？
空间&舒适性PK
对于我这个身高最重要的就是空间了，我们先来看看三车的“硬指标”，蔚来全新ES8的整车尺寸是三车当中最大的，长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距更是达到3130mm。而极氪8X长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距是3069mm。问界M8长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距是3105mm。
并且蔚来全新ES8大五座版拥有230L前备舱，1334L的超大后备舱，并拥有下沉式隐藏空间前、后共255L。也就是说即使全家人出去玩坐满5个人还能够放下17个20英寸登机箱，4个14英寸登机箱和4个双肩包，并且官方还推出了丰富原厂配件，包括鱼竿支架洞洞板、下沉冷柜、灵动组合隔板、后备舱抽屉、L型衣帽架、自行车滑轨支架等拓展附件，平时可以带客户去打打高尔夫，钓钓鱼，周末还可以带家人朋友去骑行、露营、摄影等等，让我们的生活和工作变得更多姿多彩！
而极氪8X因为没有纯电版本，所以并不提供前备箱，后备箱容积是1133L。问界M8五座纯电版的前备箱只有149L,后备箱容积是1086L，和蔚来全新ES8大五座版有一定的差距。
当然空间不光是要够大，还得足够舒适豪华，毕竟咱还得去接客户。蔚来全新ES8大五座版前排配备双飞航零重力座椅，拥有20向座椅调节、400mm宽腿托、主驾14点座椅按摩、副驾16点座椅按摩、三挡加热与吸风式通风等，座椅靠背最大可180°放平，即使客户坐在副驾也能感受到被重视。
不过既然是去接客户，后排才是重点！蔚来全新ES8后排则采用双舒躺座椅，拥有400mm宽度腿托、最大靠背角度138°、16点座椅按摩、三挡加热与吸风式通风等功能。另外后排还拥有21.4英寸mini-LED天空屏，可以让客户路上不无聊；8英寸AMOLED后排控制屏，则能控制各种各样的功能，享受真正的老板待遇；小桌板除了能够办公，还能够解决吃饭的问题；1.7㎡智能调光隐私车窗保护了客户的隐私，车上聊生意也没问题；8.8升全域温控车载冰箱让客户夏天有冷饮，冬天有热咖啡喝等等，可以说你能想到的舒适性配置它都有，让你在客户面前排面拉满。
极氪8X前排并不提供零重力座椅，主驾18项调节、副驾16项调节、50mm电动腿、22点按摩。而后排仅右侧提供伊姆斯躺椅，137°可调、4项电动腿托、2项电动上翻，22点按摩，左侧则是常规座椅，无腿拖脚踏。另外，还提供9.5L智能冷暖恒温冰箱、双桌板、8英寸后排控制屏等等，不过后排吸顶屏套装Max版需要选择并不是标配，可以说体验也很有亮点，但主要集中在右后座，无法照顾到每一位家人。
问界M8五座全车采用舒云座椅，主驾14项调节、副驾12项调节，前排通风、加热、10点按摩都有，不过仅是靠背按摩，而且仅副驾带腿拖。五座版二排并不提供零重力座椅，只有二排右侧的准零重力座椅，靠背最大43°，腿拖最大85°，再加上副驾座椅可以放平组成准零重力座椅。二排左侧就有点寒酸了，仅有靠背电动调节，也没有腿拖。另外，五座版二排不提供小桌板、后排控制屏和吸顶屏，但可以选择智能激光投影系统，总的来说更适合买六座车型。
补能&便利性PK
除了空间，补能也是我这次考虑的重点，毕竟全家人节假日要经常出去玩经常跑高速，补能方便不方便非常重要！就像这次国庆假期，虽然服务区基本上都有充电站，但是充电的车太多，排队甚至要几个小时。如果有蔚来全新ES8大五座版就能更好的解决这个问题，因为截止目前，蔚来换电站已有超过4170座，其中高速公路换电站也有超1070座，换个电只需要几分钟的时间，而且我们还能提前在车机上查看换电站可换的电池，提前做好规划。另外，蔚来还推出了92条蔚来加电风景线，想要出去玩路线攻略都帮你做好了，每年去10条路线，连续9年都不重样！如果我们只是城市代步，除了公用的充电站，蔚来目前还拥有超过5300座蔚来充电站，再加上蔚来全新ES8大五座版全系900V架构，相比对手充电更方便更节省时间。
再来看看问界，M8纯电五座版为800V架构，没有全资独立全国公共超充网络，不过用户中心和华为超充可以和问界更好的适配。而极氪8X是全系900V架构，还拥有自己的极氪能源（浩瀚能源）自建极充/超充站，只是数量远不及蔚来，官方规划2026年内建成2000座极充站。
长期使用&驾驶乘坐感受PK
说完了空间和补能我们还要考虑长期的驾驶和乘坐感受，毕竟车不是手机、电脑这种可以一两年就换的数码产品，大多数人还是会选择长期持有。蔚来全新ES8大五座版搭载全域900V高压架构与双电机智能四驱系统，并配备前后五连杆独立悬挂+双腔空悬+CDC连续可变阻尼减振器，可实现4D全域舒适领航并可通过AI能力持续成长，也就是说能够让车辆的舒适性和质感越来越好。当然蔚来全新ES8大五座版也不只有舒适性，它比同级车型平均减重260kg，还有VMC主动式运动管理中枢，操控性也是它的一大卖点，最重要的是蔚来最先量产的可是超跑EP9，对于底盘调校可是有深厚的功力。此外，蔚来全新ES8大五座版还有智能敏捷掉头，转弯半径比另外两台车更小只有5.7米，所以它属于兼顾舒适性、操控性和灵活性的大车。如果我们在自驾游的过程当中遇到一些拦路也不用担心，蔚来全新ES8大五座版的智能地形模式可以从容应对湿地、沙地、涉水、泥地、碎石、雪地等不同路况。
车内的15.6英寸中控屏内置SkyOS 天枢全域操作系统，雪松蔚来智能系统做到了情感智能全面进化，甚至是多模感知主动服务，随时变成你的专属汽车“管家”。喜欢听音乐车内配备蔚来天琴8.1.4.2沉浸声系统，27个扬声器，功放额定功率2600W，三杜比沉浸式体验让家人、朋友和客户有进入音乐厅、电影院的感觉。驾驶辅助方面，车辆配备神玑NX9031芯片+Cedar AQUILA智蔚来天鹰座超感系统，拥有31个高性能感知硬件，配合蔚来世界模型全新版本，支持点到点全域领航辅助，无论是日常代步还是跑长途能大幅节省我们的精力，值得一提的是这些可都是标配哦！
问界M8和极氪8X两车则有比较明确的偏向，问界M8更偏舒适豪华和城市取向，拥有双腔空悬+CDC，整体的调校偏软偏舒适，因为没有后轮转向，也没有敏捷掉头功能，因此也让它开起来相对来说没有那么灵活，更适合城市舒舒服服的开。极氪8X则更偏运动，它和问界M8底盘调校正好相反，采用双腔空悬+CDC+48V主动防倾杆+后轮转向，过弯时候悬挂有非常好的支撑，但是舒适性方面就会稍显不足。
辅助驾驶方面，问界M8标配是196线激光雷达，想要完全体的华为乾崑辅助驾驶需要选装896线双光路图像级激光雷达的版本，价格也上来了。极氪8X也是一样，标配自研千里浩瀚H7， 想要完全体需要选装含5颗激光雷达的千里浩瀚H9。
其实说了这么多蔚来全新ES8还有一个很大的优势就是服务，蔚来提供BaaS 电池租用方案，像是蔚来全新ES8大五座行政豪华版，整车含电池购买价格为38.28万元起，BaaS方案为27.48万元起，初始差额为10.8万元，电池租金为每月1,128 元。很多想买蔚来的小伙伴会纠结要不要租电，这个就看你想要持有这辆车的时间，如果按照租电方案，要8年才会到达10.8288万元，要是开个三四年就换车租电就对了。如果这辆车我要开8年甚至10年以上，肯定买断更划算，BaaS 电池租用方案最大的好处就是降低初期资金占用！而且蔚来的换电服务也让我们不用担心电池衰减的问题，这一点我觉得也很重要。
总结：
总的来说三辆车都有自己的优势，但是如果你像我一样想选择一台足够舒适实用的全能大尺寸 SUV，蔚来全新ES8大五座版在空间、补能和长期体验上显然更有优势，毕竟它的尺寸更大，补能更方便，开起来坐起来综合表现更突出，而且租电之后入门价格仅需要27.48万元起！
