无激光雷达选配条件，无四驱系统捆绑高配车型的要求，更没有芯片层面隐性降配——在汽车市场盛行“配置分级”的背景下，领克首款中大型插电混合动力轿车领克10 EM-P，以“反传统套路”的诚意开启预售。19.2万元起的预售价，配合全系标配激光雷达、四驱系统及英伟达Thor芯片的“满配”方案，发布后立即点燃市场热度。这款靠“真诚”打动用户的新车，将于9月上旬正式上市，为中大型插混轿车市场注入新动力。
设计与舒适并重，塑造质感驾乘空间
外观设计上，领克10 EM-P采用领克最新TheNext Day设计语言，前脸极具辨识度的分体大灯设计，上方“破晓之光”日行灯线条凌厉，点亮后即成视觉焦点。车身提供极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米、鎏光金六种颜色，无论是偏好稳重风格，或是钟情个性潮流，均能找到心仪配色。
座舱内部，新车实现了4.8㎡的宽敞空间，人均可享超1.2㎡的舒适区域，让每位乘员都能尽情舒展，摆脱拘束。四座同步配备云感零压座椅，不仅包裹感舒适，还提供有力支撑，显著降低颠簸路面的振动影响。此外，车内还搭载了哈曼卡顿23扬声器音响系统，为用户营造沉浸式听觉享受；全新升级的LYNK Flyme Auto车机系统，搭配高通骁龙8295芯片，实现设计美学与智能交互的全面进化，并拓展更多实用功能，让座舱既富乐趣又便捷实用。
390kW综合功率+4.2L亏电油耗，成就性能与经济性平衡
动力方面，领克10 EM-P搭载一套由1.5T涡轮增压发动机、DHT Evo电驱系统以及后桥P4电机组成的高效混动系统。系统综合功率达到390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间仅为5.1秒，性能实力可比豪华品牌运动车型。更为值得一提的是，它在强调驾驭乐趣的同时，将CLTC亏电油耗控制在4.22L/100km，完美平衡动力输出与能耗经济性，响应了当下消费者“强动力与低油耗”的双重诉求。
激光雷达+Thor芯片，实现全方位安全守护
在感知与安全配置上，领克10 EM-P依然诚意满满。新车全系标配速腾聚创M1 PLUS激光雷达，这项被称为“车辆千里眼”的技术，能在100-150米范围内实现厘米级高精度感知，为车辆环境识别提供精准数据支持；首搭的英伟达Thor芯片，以700TOPS超高算力实时快速处理多类环境数据，配合行业先进的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，使车辆响应更敏捷、控制更精确。
依托强大的感知与算力基础，新车配备了22项主动安全功能，能及时规避行车风险；同时，全系标配21项高阶驾驶辅助功能，进一步缓解驾驶疲劳，长途出行更省力，日常通勤更可靠，全方位守护用户出行安全。
从“无选装门槛、无捆绑销售、无配置缩水”的出品原则，到19.2万元起即标配“激光雷达+四驱+高性能芯片”的诚意组合，领克10 EM-P无疑为中大型插电混动轿车市场立下了“诚意典范”。随着9月上旬上市时间临近，这款打破行业常规的新车，不仅为用户提供“不必取舍”的出行解决方案，更有潜力重构细分市场格局。其上市后的表现，令人倍感期待。
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