最近交警部门连发提醒：2025年电动车新规即将落地，三类车凉凉！ 9月1日起工厂全面停产，12月1日起门店全面禁售。 如果你正打算买电动车，或者家里还有没上牌的旧车，这条消息能帮你避开几千块的损失！
第一类：老国标车进入死亡倒计时
2018版带脚蹬子的老国标车，曾经满大街都是。 今年9月1日起，所有电动车厂必须停产这类车型。 经销商手里库存的车，还能卖到11月30日。 重点来了：12月1日当天起，老国标车将全面禁止销售！
12月1日之后购买的老国标车，车管所拒绝上牌。 没有牌照的车开上路？ 交警见一辆扣一辆！
如果你家里有2018版老国标车还没上牌，现在必须立刻行动！ 赶在11月30日前完成登记挂牌，否则这辆车就只能当废铁处理。 已经上好牌的车主倒不用慌，交警明确说了：挂过牌的旧车可以继续使用。
第二类：无证电动车=定时炸弹
市面上有些电动车价格低得离谱，商家吹嘘“续航200公里”“速度秒杀汽车”。 一查资质，要么没有CCC认证，要么不在国家《道路机动车辆产品公告》名单里。 这种车便宜也别碰！
新规执行后，车管所上牌系统联网工信部数据库。 不在公告目录里的车，提交资料瞬间就会被系统打回。 去年杭州就有车主图便宜买了无证电摩，结果上牌时发现车型根本不在公告里，1万块钱打了水漂。
2024年市场监管总局抽检发现，三无电动车的电池起火概率超标6倍！ 南京某小区火灾致15人死亡的惨剧，源头就是一辆私自改装电池的无证电动车。
第三类：改装车买来就是罚单
现在有些商家玩套路：店里摆着合规车，付款时问你要不要“解锁速度”“加装电池”。 千万别上当！ 新规白纸黑字写明：任何篡改原厂配置的行为都属于违法改装。
常见改装包括：拆掉25km/h限速器、把48V电池换成72V、加装遮雨棚。 这些操作看似实用，实则致命。 广州交警去年查获的改装车事故中，超速导致的车架断裂占比73%。
买卖改装车是双向处罚！ 商家非法改装，市场监管部门最高罚10万；消费者骑改装车上路，交警直接扣车+罚款。 今年3月珠海就有一案例：车主网购“提速控制器”被查，连车带配件没收外加5000元罚款。
新国标车现在装了“四大锁死装置”：控制器改线就断电、电池非原装不供电、超速自动切断动力、电机篡改锁死。 想改装？ 成本比买新车还贵！
三步买到放心车
第一步查身份：电动自行车认准车架上的CCC标志（扫码可验真伪）；电摩/电轻摩要求商家出示《机动车出厂合格证》和公告目录截图。
第二步看配置：电池必须原厂封装（拆开过就有问题），时速表显25km/h（超过就违规），整车带脚踏骑行功能（新国标强制要求）。
第三步留证据：购买时让商家手写“本车无任何改装”并盖章，发票注明车型全称和公告目录编号。 万一后续出问题，这是你维权的铁证。
这些城市已动真格
北京朝阳区市场监管部门7月突查32家车行，查扣改装车167辆，最高单店罚款8万元；
深圳交警启动“扫雷行动”，使用红外测速仪筛查超速电动车，时速超25km/h一律扣车；
杭州推行“带牌销售”模式，买车时绑定电子牌照，从源头杜绝无证车流入市场。
贪小便宜吃大亏
上个月福州林女士的遭遇值得所有人警惕：她在某直播间抢到“限量款电摩”，价格比实体店便宜2000块。 提车时发现没有合格证，商家解释“证件在总部，过几天寄给你”。 结果开了半个月，等来的却是交警扣车单，该车型根本未申报公告，属于非法产品！
同小区张先生三年前买的老国标车，今年5月及时补办了牌照。 现在每天骑车接送孩子，交警检查时刷一下牌照就放行。 两件事说明同一个道理：合规才是真正的省钱！
别信商家这些鬼话
“新规还没执行，买了也能用”，12月1日全国统一禁售，不存在缓冲期；
“上牌包在我身上”，车管所认公告目录不认人情，不在目录神仙也办不了；
“改装了也查不出来”，新国标车自带篡改报警功能，一改装就自动上传数据到监管平台。
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