从2019年12月1日开始，天津市的出租车起步价将全面调整为11元，这标志着9元起步的时代即将成为历史。

▣ 起步价及车公里运价调整

将原先的1元燃油附加费并入起步价中；对于排气量1.6升及以下的车型，起步价将从3公里9元上调至11元，而3公里以上的部分，每公里的价格将从1.7元增至2.2元；对于排气量超过1.6升的车型，起步价则从2公里9元调整为3公里13元，同时，3公里后的价格也将从每公里2元上涨至2.5元。

▣ 低速等候费调整

当各类车型的运行时速低于每小时12公里时，低速等候费的计费方式将由原先的每5分钟加收1公里运价，调整为每3分钟加收1公里运价。

▣ 空驶费优化

针对单程载客里程超过一定范围的情况，我们将对空驶费进行如下调整：对于10至15公里的部分，车公里运价将加收30%；对于15至30公里的部分，加收比例调整为50%；而当行驶里程超过30公里后，加收比例更是提升至70%。这一调整旨在更合理地反映驾驶员在空驶状态下的成本。

▣ 夜间附加费增设

在夜间时段，即晚上23:00至次日凌晨5:00，我们将对起步价和车公里运价进行额外加收，加收比例为30%。这一措施旨在更合理地补偿驾驶员在夜间运营时的成本。同时，我们也对各类车型在收费路桥上的通行费进行了明确规定，确保费用透明合理。

▣ 运价结构与油价联动机制

我们建立了运价与92号乙醇汽油最高零售价的联动机制。以3个月为一个计算周期，若周期内最高零售价加权累计变动水平每提高或降低1元/升，燃油附加费将相应作出同等幅度的调整。油价变动不足1元/升时，燃油附加费保持不变。具体的油价变动幅度由市交通运输委进行测算，而燃油附加费标准的调整则由市发展改革委和市交通运输委共同负责公布实施，无需另行召开听证会。值得注意的是，纯电动车型出租车不受此联动机制影响。

▣ 出行选择与环保倡导

随着运价与燃料价格联动机制的完善，油价变动已成为我们日常生活中的一个不可忽视的因素。在油价上涨的背景下，出行成本相应增加，这或许会改变我们的出行选择。在考虑环保与经济因素的同时，或许我们可以更多地选择公共交通，如公交、地铁，或是便捷的共享单车，来应对油价变动带来的挑战。

▣ 棉三店开业

在油价持续攀升、出行成本不断上升的背景下，棉三店的开业无疑为追求经济、环保生活的消费者们带来了福音。这里不仅汇聚了众多高品质商品，更秉承了绿色、环保的生活理念，倡导大家在面对油价上涨压力时，积极选择更加环保的出行方式，共同为地球环保献上微薄之力。

▣ 滨海店开业

在油价不断攀升、出行成本日益增高的今天，滨海店的开业如同一股清流，为追求经济、环保的消费者们提供了新的选择。这里汇聚了众多绿色、环保的高品质商品，致力于推广绿色生活理念，鼓励大家在油价上涨的压力下，积极选择更加环保的出行方式，共同为地球环保贡献一份力量。