2025 年 8 月 29 日，第二十八届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大启幕。这场汽车行业盛会以 “领潮而立 向新而行” 为主题，吸引了近 120 个汽车品牌齐聚一堂，展出车辆超 1600 辆，22 万平方米的展区涵盖 12 大展馆及室外区域，全方位展现全球汽车产业前沿成果与未来趋势。
长城汽车在此次车展上强势出击，旗下魏牌、欧拉、哈弗、坦克、长城炮、灵魂六大品牌联合参展，彰显雄厚实力。其中，坦克品牌备受瞩目的全新坦克 500 惊艳亮相，成为全场焦点之一。其 Hi4 - T 和 Hi4 - Z 智享版车型凭借硬核实力，吸引众多目光。
8 月 27 日，全新坦克 500 在都江堰迎来正式上市发布，这场以 “越野新标杆，豪华再进阶” 为基调的发布会，不仅揭开了车型的神秘面纱，更用亮眼的市场表现点燃了消费者热情 —— 上市仅 2 小时，新车大定数量便突破 12000 台，用 “现象级” 热销速度，在竞争白热化的汽车市场中写下浓墨重彩的一笔。
回溯长城汽车 35 年的造车历程，从深耕燃油车技术到布局新能源赛道，每一步都沉淀着对 “中国智造” 的执着探索。而坦克 500 系列，正是这份深厚底蕴的集大成者，更是坦克品牌向高端化突围、实现品牌向上的核心战略载体 —— 它以持续迭代的技术创新，不断改写着越野领域的行业格局，推动整个越野时代完成一次又一次关键跃迁。
在燃油车主导的越野时代，坦克 500 3.0T V6 燃油版率先打破了外资品牌对大排量越野技术的长期垄断。彼时，外资车型凭借大排量发动机技术壁垒，长期占据高端越野市场话语权，而坦克 500 3.0T V6 燃油版的横空出世，不仅搭载自主研发的大排量发动机，更以媲美豪华外资车型的动力性能与平顺性，为中国豪华越野树立了技术标杆，让 “中国品牌也能造好大排量豪华越野” 成为现实，奠定了属于中国的豪华越野技术底色。
在 “全场景智能豪华越野 SUV” 的定位下，全新坦克 500 不仅在技术上实现突破，更以细腻的用户洞察，为女车主打造了 “女王” 与 “妈妈” 无缝切换的专属体验 —— 它打破了 “越野车更适配男性” 的固有认知，让女性在不同身份场景中都能找到舒适的用车状态。
当女车主切换至 “女王模式”，前排便是她掌控旅途的 “驾驶主场”：全场景智能辅助驾驶系统如同 “隐形副驾”，能预判路况、规避风险，无论是城市拥堵路段的跟车，还是郊外非铺装路面的颠簸，都能化解复杂路况的底气；再加上澎湃动力与硬核越野性能的加持，踩下油门时的顺畅响应、过弯时的稳定操控，让女性也能享受驰骋的快感，从容应对每一段旅程的挑战，展现自信飒爽的 “女王” 姿态。
“车企巨头与用户的距离，从来不是层级的隔阂，而是是否愿意真正坐到同一片驾驶空间里。” 当长城汽车董事长魏建军亲自握住全新坦克 500 的方向盘，将副驾驶留给用户时，这句行业共识有了最生动的注脚 —— 副仪表台的宽度，成了长城 “以用户为中心” 理念最具象的丈量单位。这不是刻意设计的营销场景，而是品牌俯下身子倾听用户的自然姿态：没有高管的居高临下，只有 “老司机” 与用户并肩体验的坦诚；没有空洞的理念宣讲，只有通过方向盘传递的产品信心。长城汽车深知，造车从来不是 “闭门造车” 的技术堆砌，而是要让用户的声音走进研发车间、融入产品细节 —— 唯有听懂用户对 “好车” 的定义，满足他们在不同场景下的需求，品牌才能在市场浪潮中始终保持前行的方向。
这份 “以用户为中心” 的坚守，不仅体现在与用户的近距离互动中，更扎根于产品技术的战略布局里。在 2025 成都车展上，坦克品牌以全新坦克 500 Hi4-T/Hi4-Z 智享版为载体，正式亮出 Hi4-T 越野超级混动架构与 Hi4-Z 泛越野超级电混架构的 “双技术王牌”，清晰勾勒出品牌在新能源越野领域的破局思路 —— 不盲从单一技术路线，而是以 “多元架构覆盖多元场景” 的逻辑，精准匹配用户的差异化需求。
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