兄弟们啊，又来新家伙了，而且看点十足，值得一说，它就是领克最近放出来的这个领克10 EM-P。
从我目前掌握到的可靠信息来看，这车看样子是要往中大型轿车市场里头扎，大概率会有一场好戏看咯...
懂我的都知道，我这人不昧良心，收车企钱说好话的事我这辈子都干不出来，领克也没给我一分钱充值费，我就是凭良心聊车，仅此而已。
言归正传，看那些遮遮掩掩的谍照，车头那样子，跟之前出的纯电Z10基本一个模子刻出来的，还是那套“The Next Day”的设计，分体大灯，日行灯弄成一段一段的，辨识度是拉满了。
说实话，领克这套设计语言，喜欢的人会觉得很酷，不喜欢的人可能就觉得有点太“机甲风”了。
侧面和屁股也基本照搬了Z10，溜背造型，藏起来的门把手，还有那个翘起来的小鸭尾，都是现在新能源车爱用的元素，没什么太多惊喜。
尺寸上，估计也跟Z10差不离，车长过5米，轴距过3米，这身板在中大型车里算是标准身材了。无框车门这东西，帅是真帅，但风噪和后期维护，买之前得想清楚。
关键还得是动力。名字里带个“EM-P”，明摆着就是插电混动。现在领克自家的EM-P家族可不小了，从01到09，铺得挺开。
不过说实话，销量上能打的，也就那么几款。5月份的数据看，卖得最好的是领克08 EM-P，其次是刚上市不久的07 EM-P。
这说明市场对领克这套混动系统的接受度还可以，但也没到能随便出个车就大卖的程度。
领克10 EM-P这回瞄准的对手，个个都很强悍。像比亚迪汉，这车在20万级别就是个绕不开的存在，人家DM-i和DM-p两套系统玩得溜，口碑和销量都摆在那儿。
还有岚图追光PHEV，走的是豪华舒适路线，底盘质感不错。以及这个阿维塔12，虽然价格高点，但华为那套东西的吸引力，谁也不能小看。
所以，领克10 EM-P想在这片红海里杀出来，光靠个帅气的外观可不够。它这套EM-P系统到底能拿出什么水平？馈电油耗、动力响应、平顺性，这些都得拉出来跟对手真刀真枪地比。
当然了，价格也至关重要，你们自己瞧瞧现在车市都卷成啥样了，别说兄弟们了，就是普通消费者都是一个比一个精明。如果这车定价没一点诚意的，然后配置上再抠抠搜搜，那想让大家掏钱可就难咯。
反正车还没正式发布，具体参数、配置、价格都是未知数。我建议各位持币待购的兄弟，别急着上头。等车子出来，看看实车，多对比对比竞品，尤其是那些不恰饭的真实评测，再做决定。
别听那些厂家吹得天花乱坠，最后买回来发现不是那么回事，那才叫闹心。咱们普通老百姓挣点钱不容易，必须花在刀刃上！
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