零跑C10在技术创新方面提升了其产品力，首先启动了LEAP，3.0技术架构：零跑C10基于零跑八年全域自研的最新成果——LEAP，3.0技术架构打造，这一架构是零跑汽车的核心创新之一，它涵盖了电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最新技术成果，。同时还采用了四叶草中央集成式电子电气架构：零跑C10搭载了“四叶草”中央集成式电子电气架构，这一架构如同车辆神经系统的大脑，高效管理和协调着车辆的各项功能，确保了车辆反应迅速、性能稳定，并为未来的功能升级预留了无限可能，。当下比较吸引消费者的智能座舱也没有缺席：零跑C10配备了高通骁龙8295芯片，这款芯片以其超强的算力和出色的能效表现赢得了业界的广泛关注。作为首颗上车的车规级5nm芯片，8295在技术上实现了从7nm到5nm的飞跃，带来了更高的性能和更低的功耗，。
同时还有激光雷达智驾技术：零跑C10采用了激光雷达智驾技术，为车辆装上了“千里眼”和“顺风耳”。这项技术能够实时感知周围环境，自动识别和应对各种驾驶场景，无论是城市道路还是高速公路，它都能让驾驶更加安全、轻松，。同时采用了CTC，2.0电池车身底盘一体化技术：零跑C10应用了CTC，2.0电池车身底盘一体化技术，这项技术将电池、车身和底盘融为一体，提高了车身刚度，降低了车辆重心，使驾驶更加稳定。同时，它还能有效提高电池的能量密度，延长车辆的续航里程，。
全球化整车架构也为零跑C10加分不少，全球化整车架构具有行业最高的通用化率，达到了88%。该架构覆盖了A0-C级车型，包括轿车、SUV、MPV和跨界车型。采用九横三纵高强度笼式车身框架和高强度钢材，C10在安全性能上有着更高的保障，。零跑C10的智驾系统首发的单芯片舱驾行泊三位一体融合系统，可实现一颗8295芯片的舱驾行泊三位一体功能融合，座舱结合智驾数据，反馈给驾驶员，帮助驾驶员更好地开车，。
这些技术创新不仅提升了零跑C10的产品力，还为用户带来了前所未有的驾驶体验，可以在竞争激烈的全球市场中占据了一席之地。
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