上汽放大招！5米级混动轿车，8.58万起，2L油耗续航2050km-有驾

上汽掀桌子！5米级行政座驾，8.58万起，2L级低能耗、续航2050km

这年头，买车不光看牌子，还得算账。油价忽上忽下，充电桩前节假日排长龙，纯电车的“里程焦虑”成了家常便饭。你说买油车吧，一脚油门下去心都在滴血；买电车吧，跑个长途全家人都得盯着电量看，生怕半路趴窝。那有没有一种车，既能当“电车”用，又不怕跑长途？最近，一款新车的出现，让不少老司机都坐不住了——上汽荣威M7 DMH，一听这名字就带着一股“我要搅局”的气势。9米多的车长，2050km的续航，油耗低到2L级，关键是，限时价只要8.58万起！你没看错，是“8”开头。这价格，别说B级车了，A级车里都少见。难怪有人说：“荣威这是直接掀桌子了。”比亚迪秦L、吉利银河这些老对手，估计现在心里都在打鼓：这仗还怎么打？

5米级行政座驾，真不是吹的

先说说这“5米级行政座驾”。荣威M7 DMH车长4940mm，轴距2820mm，虽然没到5米，但已经非常接近了，放在中大型轿车里也绝对算得上是“大块头”。这尺寸意味着什么？意味着后排空间宽敞得像客厅。我试驾时特意让身高1米8的朋友坐后排，他翘着二郎腿，头顶离车顶还有两拳多，完全不压抑。“这后排，放倒腿托，简直就是移动的头等舱。” 朋友一上车就感慨。座椅用的是Surflex反重力海绵，坐上去软绵绵的，但又有足够的支撑力，长途驾驶也不容易累。副驾一键放平，直接变成后排的超长腿托，家里有老人小孩的，这个功能简直是“神器”。后备箱也能和后排座椅全平放倒，瞬间变成一张双人床，露营、午休都不在话下。你说，这不就是行政级的享受吗？

而且这车的设计，还真有点“范儿”。前脸是直瀑式格栅，配合分体式大灯，没有跟风搞“无脸化”设计，辨识度很高。侧面线条流畅，溜背造型很有轿跑的感觉。最让我惊喜的是，这车是前劳斯莱斯设计总监约瑟夫卡班操刀的！难怪整体气质不俗，尤其是那个迎宾光毯和沉浸式氛围灯，仪式感拉满。开出去，别人一眼就能看出这不是普通家用车。

8.58万起，价格真“狠”

再来说说这个让人心跳加速的价格——8.58万起！要知道，这可是一台插电混动的中大型轿车，不是A0级小车。同级别里，比亚迪秦L起售价都12万+了，吉利银河系列也差不多。荣威M7 DMH这一出手，直接把价格打到了“地板价”。限时优惠到10月31日，现在下定还能省一万二。你说，这不就是“掀桌子”吗？

但便宜≠低质。荣威这次还玩了个大的——“五大件终身质保”！发动机、变速箱、电池、电机、电控，全包了，首任车主不限年限和里程。这底气从哪来？就来自它的DMH 6.0超级混动系统。1.5L混动专用发动机+电动机，综合功率137kW，扭矩330Nm，零百加速7.9秒，动力完全够用。关键是，它搭载了19.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航160km！这意味着什么？意味着你日常通勤一周，基本可以纯电行驶，每公里成本几分钱，比坐公交还便宜。难怪网友调侃：“这车买回去，油箱可以当装饰品了。”

2L级低能耗，2050km续航，真能跑

最后说说最硬核的——2L级低能耗和2050km续航。官方数据是CLTC综合油耗2L级，综合续航2050km。虽然实际驾驶肯定有折扣，但底子在这。我试驾了一天，市区+高速，综合油耗大概3.5L左右，这已经非常夸张了。满油满电跑2000公里，是什么概念？从北京到上海，中途不用加油不用充电，一脚油门到底。节假日出行，再也不用担心服务区排队充电的尴尬了。而且它支持快充，30%-80%只需20分钟，补能效率很高。

智能配置上，这车也毫不含糊。15.6英寸大屏+10.25英寸液晶仪表，内置高通骁龙8155芯片，车机流畅得像手机。最牛的是，它全球首搭“豆包深度思考大模型”，AI语音能听懂“倒装句”“否定句”，甚至能执行“帮我哄孩子睡觉”这种复杂指令。你说“我有点冷”，它会自动调高温度、关窗、播放舒缓音乐，这哪是车机，简直是私人管家。