2026款零跑C10要来了，这次升级有点狠。
新车5月中旬上市，增程和纯电两个版本各两款配置，预售价12.98万起，正式价格估计还能再降点。
作为年度改款车型，新车在核心配置与技术层面实现显著升级。
外观还是老样子，但新增的曦露紫配色挺抓眼。封闭式前脸配贯穿日行灯，侧面弹出式门把手把风阻压到最低，车尾熏黑贯穿尾灯带小鸭尾，整体看着比老款更利索。轮毂换成多幅式，跑起来气场不输20万级合资车。
车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，定位中型SUV。
内饰延续现款布局，配备双幅方向盘、悬浮式双屏与电子怀挡，无线充电面板、杯架等实用配置一应俱全。婴儿级有机硅座椅面料亲肤感拉满，双悬浮大屏配高通8295P芯片，操作跟手机一样顺滑。
智能辅助驾驶方面，新车搭载骁龙8650芯片与激光雷达，结合端到端算法，实现高速/城区领航、自动泊车等26项功能，15万以内带激光雷达的真找不出第二家。
动力上，纯电版搭载220kW电机，峰值扭矩360N·m，零百加速5.9秒，电池容量提升至74.9kWh，CLTC续航达605km，配合800V高压平台，充电10分钟可补充137km续航，30%-80%电量仅需16分钟。增程版采用1.5L增程器+电机组合，电机功率170kW，纯电续航210km，综合续航1190km。
底盘由Stellantis团队调校，前麦弗逊后五连杆结构兼顾操控与舒适性，新增爆胎稳定控制系统，可在120km/h时速下保持车身稳定，安全性进一步提升。
要说短板，老款隔音确实差点意思，新款得试过才知道。悬架要是调太硬，过减速带后排可能颠得慌。不过看在12.98万就能拿下激光雷达+800V平台的份上，这些小毛病也不是不能忍。
按零跑的套路，正式上市的时候再来波限时优惠也不是没可能。
2025 年 4 月，零跑汽车销量达 41039 辆，同比增长 173%，环比增长 10.63%，连续两个月成为新势力销冠。
这一成绩远超同期小鹏（35,045 辆）、理想（33,939 辆）、蔚来（23,900 辆）、极氪（13,727 辆）等新势力品牌。其中，C16、C10、C11、B10 等车型均有亮眼表现，为整体销量增长提供有力支撑。
零跑用持续打造爆款的能力证明，精准捕捉市场需求才是销量密码，四款车型合力推动月销突破4万大关，正向5万俱乐部发起冲刺。
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