国庆自驾充电难电车高速排队为何越来越久

充电还要取号排队？比餐厅叫号还慢。国庆中秋长假期间，广东多位新能源车主吐槽高速充电难，部分服务区甚至启用叫号系统维持秩序。

排到60多号，睡醒一觉还没轮上。一位从广州自驾返乡的车主透露，在沈海高速某服务区，他等待了近4小时才充上电。

数据显示，假期高速单日车流峰值超7000万辆，其中新能源车达1400万辆。超三分之一的高速服务区充电桩满负荷运转，热门线路平均排队时长超2小时。

我国充电设施总量已达1734.8万个，但高速服务区充电桩仅占不足1%。更关键的是三重错配热门线路桩位挤，冷门线路桩闲置；高功率快充桩占比低，充电速度慢；假期车流潮汐式爆发，设施难以应对瞬时需求。

有车主发现，部分充电桩功率不足60kW，加上电网负荷限制，充电效率大打折扣，进一步拉长等待时间。

平日通勤的“真香”电车，一到长假就现原形。有车主为省电关空调，在35℃高温下闷在车里，与隔壁油车的舒适形成鲜明对比。

目前部分服务区已启用移动充电车应急，但难解根本。业内认为，需加快高功率桩布局、完善预约系统，才能真正缓解车主的补能焦虑。