抵制保姆型汽车：最新研究揭示我们最讨厌的车载安全技术-有驾

Direct Line 开展的一项新研究揭示了最令人讨厌的驾驶辅助技术——数据显示，英国司机正在拒绝他们的安全套件。

这项研究首先确定了道路上配备各种安全技术（例如车道辅助、巡航控制、停车传感器和疲劳警报）的车辆数量。然后，研究人员对驾驶员进行了调查，了解他们对每项安全技术的看法。

以车道辅助系统为例。研究发现，英国道路上36%的汽车配备了这项技术，但四分之一的配备车道辅助系统的司机并不经常使用，因为他们觉得它“非常烦人”。另有11%的司机完全拒绝使用这项技术。

自适应巡航控制也面临同样的问题。34% 的汽车配备了这项技术，但 16% 的驾驶员从未使用过。驾驶员监控系统也同样令人反感——20% 的汽车配备了这项技术，但 15% 的驾驶员不喜欢使用它，10% 的驾驶员每次开车都会关闭它。

司机甚至对防撞技术表现出抵触情绪。38% 的汽车配备了防撞警告系统，但 13% 的司机认为它很烦人，所以他们会在使用它时转向。31% 的汽车还配备了防撞系统（例如自动紧急制动），但 10% 的司机表示他们从未在车上使用过该系统。

为什么英国司机不喜欢使用汽车的安全技术？

这项研究也考虑到了这一点。它调查了驾驶员，了解他们对汽车安全设备的信任程度——许多人表示，他们对于将汽车功能的控制权交给电脑感到不安。他们根本不信任科技。

远程停车辅助和倒车停车辅助是最不值得信任的功能，27%的受访者表示他们对这两项技术都不信任。17%的受访者表示，巡航控制是第三不值得信任的功能。

毫不奇怪，根据这些数据，研究发现英国汽车上使用最少的三个安全功能是巡航控制、倒车停车辅助和主动巡航控制。

特别有趣的是，与 17 岁至 24 岁之间的司机相比，年龄较大的司机（55 岁以上）——没有学习过使用此类技术驾驶——更有可能接受它。

例如，52% 的老年司机喜欢使用车道辅助系统，而年轻司机只有 39%。在上坡起步辅助系统方面，两个年龄段的差距更大：62% 的老年司机使用该技术，而年轻司机只有 39%。

专家对于结果有何评价？

Direct Line 汽车保险主管 Matt Pernet 对研究结果进行了评论，他表示：“汽车制造商投入大量资源开发技术，以使驾驶体验更安全、更愉快。

虽然依赖不熟悉的技术可能会令人望而生畏，但汽车上安装的功能经过了严格的测试，有助于提高道路安全。自动紧急制动 (AEB) 等技术是一种安全系统，可以识别前方潜在的撞击目标，并通过踩刹车来警告驾驶员避免碰撞，事实证明，这些技术可以将汽车追尾事故的发生率降低一半。

Parkers 编辑 Keith Adams 补充道：“我非常喜欢车道保持辅助和自适应巡航控制系统。我行驶里程很长，觉得这两个系统都很有用，但它们不会取代我，而且我不会以此为借口分散注意力。”

然而，这些糟糕且过于干预的系统动摇了我对这项技术的信心，随机刹车、可怕的车轮拉扯和不稳定的行为导致它们无法使用。自动泊车系统简直是垃圾——速度太慢、反应迟钝，而且完全不可靠。我通常用过一次就再也不用了。

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